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Uber के मुख्य सलाहकार डेविड प्लॉफ़ी का मानना है कि Uber ड्राइवरों के लिए एक बहुत अच्छा कार्यक्रम है - बस कैलिफोर्निया में $ 100 मिलियन के निपटान और ड्राइवरों के बीच असंतोष के उच्च स्तर को अनदेखा करें।
प्लोफे ने आज टेकक्रंच में कहा कि हमारा लक्ष्य यह है कि क्या आप इसे चार साल के लिए सप्ताह में 40 घंटे करते हैं, या आप इसे सप्ताह में चार घंटे करते हैं, हम चाहते हैं कि यह आपके लिए एक अच्छा अवसर हो। ।
लेकिन एक ही बातचीत में समय और फिर से, प्लॉफ़ी ने इस तर्क का समर्थन किया कि उबेर सच्चे गिग इकॉनमी शैली में पूरक आय के लिए आदर्श है, पूर्णकालिक काम के लिए नहीं। आखिरकार, उन्होंने कहा, उबर के 60 प्रतिशत चालक राष्ट्रीय स्तर पर सप्ताह में 10 घंटे वाहन चलाते हैं। यहां तक कि अगर वे पूर्णकालिक घंटे चलाते हैं, तो वे ठेकेदार हैं, कर्मचारी नहीं। बस यही तरीका है कि सवारी-साझाकरण को काम करना है।
"यदि आप किसी को आठ या नौ हुप्स के माध्यम से जाने के लिए कहते हैं, तो काम से समय निकालें, यह मूल रूप से उनके लिए एक कैरियर बन गया है," प्लॉफ़ी ने कहा। "और वह सवारी-साझाकरण नहीं है।"
जाहिर है, चार साल के लिए सप्ताह में 40 घंटे ड्राइविंग करने वाला कोई व्यक्ति आदर्श सवारी-शेयर चालक नहीं है।
आज, उबेर ने न्यूयॉर्क शहर में इंडिपेंडेंट ड्राइवर्स गिल्ड बनाने के लिए इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मेकिनिस्ट्स के साथ एक समझौते की घोषणा की। ड्राइवर अभी भी स्वतंत्र ठेकेदार हैं (यह नाम में वहीं है), लेकिन उनके पास थोड़ी बातचीत की शक्ति होगी।
प्लॉफे ने द को बताया न्यूयॉर्क टाइम्स वह उबेर अन्य क्षेत्रों में गिल्ड का विस्तार करने वाला नहीं है। इसका कारण यह है कि न्यूयॉर्क शहर में अधिक उबेर चालक पूर्णकालिक या पूर्ण समय के करीब ड्राइव करते हैं।
TechCrunch में मंच पर, प्लॉफ़ी ने कहा कि गिल्ड उबर प्रबंधन के साथ महीने में एक बार ड्राइवर के निष्क्रिय होने, लाभ, और भुगतान किए गए समय जैसी चीजों के बारे में बात कर सकेगी - ये सभी पूर्ण की पेशकश की जाने वाली श्रेणी में अधिक आते हैं। समय के कर्मचारी। फिर भी, गिग इकॉनमी अंशकालिक काम के लिए अनुकूलित है।
"पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को साझा करने में, बहुत से लोग एक आय को एक साथ टुकड़े करने में सक्षम होते हैं जो उन्हें अधिक सुरक्षित स्थिति में डालते हैं," प्लॉफ़ी ने कहा।
उबेर सभी को पकड़ना चाहता है, जो उनके लिए ड्राइव करना चाहते हैं, लेकिन एक ही मॉडल अंशकालिक और पूर्णकालिक ड्राइवरों दोनों के लिए काम नहीं करता है। उबेर, हालांकि, दोनों पक्षों को जारी रखना चाहता है।
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