आर्कटिक इंजीनियरिंग क्या है? जलवायु परिवर्तन से बुनियादी ढांचे की रक्षा करना

आर्कटिक में तापमान ग्रह पर किसी भी अन्य स्थान के मुकाबले दोगुना तेजी से बढ़ रहा है। वर्तमान में आर्कटिक इंजीनियरों के सामने यह चुनौती है, जमीनी विशेषज्ञों ने क्षेत्रीय बुनियादी ढांचे को बनाए रखने और विस्तार करने का आरोप लगाया। यह एक युवा अनुशासन के लिए एक बड़ी चुनौती है। 1970 के दशक में ट्रांस-अलास्का पाइपलाइन सिस्टम के निर्माण के बाद से आर्कटिक इंजीनियरिंग को केवल अपने स्वयं के अनुशासन के रूप में मान्यता दी गई है। अब, बड़ा पिघलना सड़कों, पुलों और इमारतों के लिए खतरा है। तुम किसे बुलाने वाले हो?

हॅनले ज़ुबेक, अलास्का विश्वविद्यालय, एंकोरेज में इंजीनियरिंग के प्रोफेसर, शुरू करने के लिए एक बहुत अच्छे व्यक्ति होंगे। वह 1985 से ठंडे क्षेत्रों की इंजीनियरिंग में काम कर रही हैं और इंटरनेशनल एसोसिएशन फ़ॉर कोल्ड रीजन डेवलपमेंट स्टडीज़ की उपाध्यक्ष हैं। उन्हें आर्कटिक इंजीनियरों की अगली पीढ़ी को पढ़ाने का शौक है, जिन्हें दुनिया के सबसे तेजी से बदलते क्षेत्रों में से एक में संरक्षण और निर्माण का काम सौंपा जाएगा।

वर्तमान में आर्कटिक में ड्रिलिंग के साथ और विल्सन सेंटर का अनुमान है कि अगले दशक में आर्कटिक में $ 100 बिलियन का निवेश किया जा सकता है, अब ऐसा लगता है जैसे दुनिया के सबसे छोटे चरम पर किए जा रहे इंजीनियरिंग पर प्रकाश डालने के लिए कोई समय अच्छा है । श्लोक में ज़ुबेक से उसके काम और उसके क्षेत्र के भविष्य के बारे में बात की।

यह महत्वपूर्ण क्यों है कि आर्कटिक इंजीनियरिंग ऐसा विशिष्ट क्षेत्र है? आर्कटिक इंजीनियरों को अनुभव करने वाली विशेष चुनौतियां क्या हैं?

आर्कटिक इंजीनियरिंग एक स्नातक अध्ययन है जो इंजीनियर के ज्ञान का विस्तार करता है, ताकि आर्कटिक परिस्थितियों में उनके डिजाइन विफल न हों। नियमित इंजीनियरिंग शिक्षा उन मुद्दों को कवर नहीं करती है जो हम ठंडे क्षेत्रों में सामना करते हैं। इंजीनियरिंग के डिजाइन के आधार पर जमीनी ठंड, बर्फ और बर्फ के प्रभावों पर विचार किया जाना चाहिए। इसके अतिरिक्त, ठंडे क्षेत्र अन्य चुनौतियों के साथ आते हैं, जैसे कि कम गर्मी के निर्माण का मौसम, बस्तियों के बीच लंबी दूरी, और सड़क के उपयोग की कमी - बस कुछ ही नाम रखने के लिए।

आर्कटिक इंजीनियर किस विशेष संदर्भ में काम करने की उम्मीद कर सकते हैं?

कोई भी परियोजना जो ठंडे क्षेत्रों में स्थित है। ठंडे क्षेत्र की सुविधाओं और समुदायों को अन्य क्षेत्रों की तरह ही सुविधाओं की आवश्यकता होती है, लेकिन फिर से, सावधानीपूर्वक योजना बनाने की आवश्यकता होती है, ताकि खराब डिजाइन, खराब सामग्री, खराब निर्माण या रखरखाव के कारण सुविधाएं और अन्य इंजीनियरिंग उत्पाद विफल न हों। ऑपरेशन।

जलवायु परिवर्तन आर्कटिक इंजीनियरिंग को कैसे प्रभावित करता है?

पर्माफ्रॉस्ट क्षेत्रों में सभी सुविधाएं स्थापित हैं में permafrost - लोड को आधार पर कठोर जमे हुए जमीन में स्थानांतरित किया जाता है। अधिक बार नहीं, इस जमी हुई जमीन में जमीनी बर्फ शामिल है। जब वार्मिंग जलवायु प्रवृत्ति के दौरान जमीनी बर्फ गर्म हो जाती है, तो इसकी स्थिरता कम हो जाती है और सुविधाएं जम जाती हैं - या सबसे खराब स्थिति में जमीनी बर्फ के पिघलने के कारण विफल हो जाते हैं। यहां तक ​​कि अगर जलवायु का रुझान ठंडा होने लगता है, तो नुकसान हो जाता है।

फिर, बढ़े हुए तूफानों और पिघलते ग्लेशियरों के कारण, धब्बा अपरदन एक गंभीर समस्या बन जाती है और हमारे तटीय समुदायों के लिए खतरा बन जाती है। ड्रेनेज सिस्टम को अधिक वर्षा और बाढ़ के परिणामों को संभालने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। इसलिए, डिज़ाइन के लिए आवश्यक डेटा को अपडेट करने के लिए बहुत सारे काम करने के लिए, साथ ही मौजूदा सुविधाओं को फिर से बनाना और डिज़ाइन को डिज़ाइन करना है।

इस काम की रेखा के बारे में आपको सबसे ज्यादा क्या पसंद है?

मैं अन्य इंजीनियरों के साथ काम करने का आनंद लेता हूं - विशेष रूप से भविष्य के इंजीनियरों, हमारे स्नातक छात्रों। मुझे अपने साथियों के साथ उत्तर की ओर घूमने में भी मज़ा आता है। एक और ठंडे क्षेत्र में फ़िनलैंड में जन्म और परवरिश होने के कारण, कोल्ड इंजीनियरिंग का यह आला मुझे अच्छी तरह से फिट बैठता है।

अभी मैं इन सवालों का उत्तर दक्षिण कोरिया के इंचियोन में दे रहा हूं, जहां मैं 11 वें अंतर्राष्ट्रीय संगोष्ठी में कोल्ड रीजन डेवलपमेंट पर इंजीनियरिंग क्षेत्र के विकास पर एक मुख्य व्याख्यान देने जा रहा हूं।

आप क्या कहेंगे कि आर्कटिक इंजीनियरिंग का भविष्य क्या है? क्या यह वास्तव में जलवायु परिवर्तन के प्रभावों के प्रति सचेत रहते हुए, कार्य को करने के लिए नीचे आता है?

इसका उद्देश्य सतत विकास करना है, जहां आर्थिक व्यवहार्यता पर्याप्त नहीं है। सभी परियोजनाओं को संभव होने की जरूरत है, लेकिन सामाजिक-सांस्कृतिक और पर्यावरण के प्रति जागरूक भी। सभी हितधारकों को शामिल करने की आवश्यकता है - प्रारंभिक निर्णय लेने से लेकर संचालन तक, विशेष रूप से स्थानीय लोगों तक, जो कई आर्कटिक क्षेत्रों में स्वदेशी हैं।