टेस्ला मॉडल एक्स और एस की कीमतें $ 20,000 से अधिक बढ़ गई हैं: यहां बताया गया है

जबकि वाशिंगटन डीसी में आतिशबाजी और स्वादिष्ट गुलाबी हॉटडॉग फटने से देशभक्त अमेरिकी खुशी से विचलित थे, प्रशासन नाटकीय रूप से अपने व्यापार युद्ध को तेज करने में व्यस्त था: इस सप्ताह के अंत में, 25 प्रतिशत टैरिफ डिशवॉशर भागों से लेकर परमाणु रिएक्टरों तक सैकड़ों चीनी उत्पादों के प्रभाव में आए।

उत्पादों के बहुत सारे औद्योगिक और घटक भाग हैं, जो जरूरी नहीं कि आप अपने साप्ताहिक खरीदारी के दौरान उठाएं। लेकिन इन लागतों में गिरावट आती है, और टेस्ला उपभोक्ताओं को पहले से ही चुटकी महसूस करने वालों में से हो सकते हैं। सप्ताहांत में, स्थानीय मीडिया रिपोर्ट्स जल्दी से उठी कि मॉडल एस और मॉडल एक्स जैसी कुछ टेस्ला कारों पर कीमतें पहले ही 20,000 डॉलर के हिसाब से बढ़ गई थीं। निक्केई एशियन रिव्यू.

टेस्ला के लिए चीन एक बड़ा बाजार है, कंपनी ने पिछले साल लगभग 17,000 कारों का आयात किया था, विशेष रूप से शंघाई और बीजिंग जैसे शहरों के अनुसार। वॉल स्ट्रीट जर्नल । अभी, उन सभी कारों को अमेरिका में बनाया गया है और उन्हें भेज दिया गया है, जिससे वे 40 प्रतिशत टैरिफ के अधीन हैं। सीईओ एलोन मस्क पहले से ही स्थानीय बाजार की सेवा के लिए वहां एक कारखाना बनाने की योजना की घोषणा कर चुके हैं, लेकिन यह भी जल्द ही पता चल जाएगा कि यह कितनी तेजी से चल सकता है।

वैश्विक व्यापार पर व्हाइट हाउस के रुख के बारे में कारमेकर्स लंबे समय से सावधान रहे हैं - कारों को कई हिस्सों की आवश्यकता होती है - विशेष रूप से जब तक वे चीन से संबंधित होते हैं, ऑटोमोबाइल के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार। मई में वापस, बीजिंग ने घोषणा की कि यह होगा कमी आयातित कारों पर टैरिफ, संभवतः के अनुसार तनाव को शांत करने के प्रयास में WSJ की रिपोर्ट। अमेरिका द्वारा घरेलू उपकरणों और मशीनरी जैसे चीनी सामानों पर नए टैरिफ में $ 38 बिलियन की घोषणा के बाद यह खिड़की से बाहर चला गया।

मुक्त व्यापार के नाम पर शुल्क कम करने की प्रक्रिया द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के वैश्विक आदेश की एक बानगी है। हालांकि, निश्चित रूप से यह उन श्रमिकों के लिए व्यापार-बंद है, जो नई फर्मों के साथ प्रतिस्पर्धा करना शुरू करते हैं, इसके लाभों को विपक्ष से बाहर निकलने के रूप में माना गया है। इससे न केवल उपभोक्ताओं के लिए सस्ते, उच्च-गुणवत्ता वाले उत्पादों का जन्म होता है, बल्कि यह वैश्विक युद्धों की घटना को कम करने के लिए भी एक स्पष्टीकरण है: जो देश एक-दूसरे के साथ व्यापार करते हैं, उनके हथियार लेने की संभावना कम होती है।

जब दो दिग्गज लड़ाई में उतरते हैं, तो यह आमतौर पर छोटे लोग होते हैं जो जमानत क्षति का खामियाजा भुगतते हैं। चीनी इलेक्ट्रिक कार मालिकों और अमेरिकी उद्योग के लिए समान रूप से आगे बढ़ने वाले व्यापार युद्ध से डरने के लिए बहुत कुछ है, असली पीड़ित बहुत अच्छे हो सकते हैं जो अपने परिवारों को खिलाने या पालने के लिए सस्ते आयात पर भरोसा करते हैं, या जो भवन निर्माण या निर्यात पर निर्भर हैं। एक जीवित करने के लिए माल।