क्यों होवरबोर्ड्स संभवतः विफल हो गए हैं

1925 में, ह्यूगो गर्नबैक ने "फिफ्टी इयर्स फ्रॉम नाउ" शीर्षक से एक टुकड़ा लिखा, जो इसमें दिखाई दिया सैन एंटोनियो लाइट सैन एंटोनियो, टेक्सास से एक अखबार।

इस टुकड़े में उन्होंने पाठकों को दिया "आश्चर्य विज्ञान पर एक नज़र हमारे लिए और हमारे महान अमेरिकी शहरों की आधी सदी की भविष्यद्वाणी की तस्वीर है। इसलिए वर्ष 1975 तक, उन्होंने भविष्यवाणी की, सर्दियों में हमारी इमारतें गर्म होंगी।" और गर्मियों में ठंडा। हम जानते हैं कि यह पारित होने के लिए आया था। हालांकि, उनकी कुछ अन्य भविष्यवाणियां निशान से थोड़ी आगे थीं। इस तरह की एक भविष्यवाणी ने कहा कि हर पैदल यात्री इलेक्ट्रिक स्केट्स का उपयोग शीघ्र परिवहन के रूप में करेगा।

"प्रत्येक पैदल यात्री इलेक्ट्रिक स्केट्स पर रोल करेगा, जैसे कि आज भी निर्माण किया गया है," उन्होंने भविष्यवाणी की। "स्केट से सिर या कंधे तक चलने वाला एक अछूता तार रेडियो पावर लाइन से बिजली लेने के लिए पर्याप्त होगा, और फिर हम सभी को कम से कम चार या पांच बार तेज गति से विद्युतीय रूप से प्रसारित किया जाएगा। आज चलो। ”

सिद्धांत रूप में, यह एक बुरा विचार नहीं है। चलना समय लेने वाली है, अगर हमारे शरीर के रखरखाव के लिए अभिन्न अंग है। सैद्धांतिक रूप से, Gernsback की इलेक्ट्रिक स्केट्स जैसी कोई चीज़ छोटी यात्राओं के लिए सार्वजनिक परिवहन पर तनाव को कम करने में मदद कर सकती है, उन परिस्थितियों में ऑटोमोबाइल के उपयोग में कटौती कर सकती है, जहां बिंदु A और B केवल कुछ मील की दूरी पर हैं, और यहां तक ​​कि सड़क की भीड़ और रखरखाव के कुछ हल बुनियादी ढांचे के मुद्दे जो हम (नहीं) से निपट रहे हैं।

कहा कि, इलेक्ट्रिक स्केट्स योजना के साथ कई नुकसान हैं, शायद यही कारण है कि हम काम करने के लिए सभी स्केटिंग नहीं कर रहे हैं, यहां तक ​​कि Gersnback की भविष्यवाणी करने के 40 साल बाद भी हम ऐसा कर रहे हैं।

यह कानून है

सबसे बड़ी वजहों में से एक है कि हम बिजली से चलने वाले निजी परिवहन वाहनों के आसपास स्कूटर नहीं चलाते हैं क्योंकि यह अवैध है। कम से कम कुछ जगहों पर। एयरलाइंस, डिज्नी पार्क, कॉलेज परिसरों, न्यूयॉर्क सिटी और अन्य स्थानों के एक मेजबान ने किबोश को होवरबोर्ड और मोटराइज्ड स्केटबोर्ड पर रखा है। क्यूं कर?

इसका बहुत कुछ "मोटर वाहन" भेद के साथ करना पड़ता है, जो ज्यादातर फजी है और पूरी तरह से व्यवस्थित नहीं है। होवरबोर्ड बहुत तेज़ हैं, और यहां तक ​​कि हाथों (या पैरों में, जैसा कि वह था) एक "अनुभवी ऑपरेटर" (अगर ऐसी कोई बात है), तो वे मूर्ख नहीं हैं। फुटपाथों पर, वे पैदल चलने और चलने वाले पैदल चलने वालों के लिए खतरा पैदा करते हैं। सड़क पर, उन्हें ट्रैफ़िक समस्या और खतरे में पड़ने वाले साइकिल चालकों, ड्राइवरों और उनके सवारों के कारण होने की संभावना है।

होवरबोर्ड और मोटर चालित व्यक्तिगत परिवहन उपकरण एक ग्रे क्षेत्र में मौजूद हैं, जो पैदल यात्री और यातायात कानूनों के बीच पकड़े गए हैं। और इसलिए, बहुत सारे स्थानों को बस उन सभी को एक साथ प्रतिबंधित करने के लिए फिट देखा गया है।

हालांकि यह विनियमों और गति सीमाओं और सुरक्षात्मक गियर जैसे बदलावों के साथ बदल सकता है, लेकिन कुछ बड़े बदलावों के बिना व्यक्तिगत परिवहन के रूप में होवरबोर्ड को पकड़ने की कल्पना करना मुश्किल है, जिस तरह से हम अपने चारों ओर प्राप्त करते हैं।

ये हम हैं

हम कुछ कारणों से समस्या का भी हिस्सा हैं।

पहले, होवरबोर्ड मूर्खतापूर्ण नहीं होते हैं और मनुष्य के रूप में, हम स्वाभाविक रूप से मूर्ख होते हैं।

लेकिन शायद सबसे बड़ा कारण वही है जो अंततः सेगमेंट को लड़खड़ाने और असफल होने का कारण बनता है: कोई भी "उस आदमी" नहीं बनना चाहता है।

वायर्ड जॉर्डन गोलसन ने इसे बहुत स्पष्ट रूप से रखा:

“सेगवे ने विज्ञापन के रूप में काम किया, लेकिन यह उपयोग करने के लिए अजीब था। यह एक इमारत के अंदर या एक लिफ्ट में सवारी करने के लिए काफी छोटा था, लेकिन 100 पाउंड में, सीढ़ियों तक ले जाना बहुत भारी था। इसमें राइडर को "उस आदमी" होने की भी आवश्यकता थी (और यह लगभग हमेशा एक आदमी था), अपने कार्यालय की इमारत की लॉबी और गलियारों के चारों ओर अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर को रोल करता था। और फिर आपको इसे पार्क करने की आवश्यकता है। ”

होवरबोर्ड जैसी किसी चीज के साथ, जो प्रकृति और सम्मलेन दोनों के चेहरे पर उड़ान भरती है, गोद लेने के लिए असमान होने जा रही है, शुरुआती दत्तक ग्रहण करने वालों के साथ जो कि "उस आदमी" होने के साथ ठीक हैं और बाकी सभी अपने रोल करने के लिए तैयार हैं। आँखें "उस आदमी के रूप में।"

यद्यपि यह सुविधा की समस्या है, हालांकि यह धारणा की समस्या है। होवरबोर्ड्स कुछ समस्याओं को सेगवे के रूप में पेश करते हैं, हालांकि छोटे पैमाने पर। वे 100 पाउंड वजन नहीं करते हैं, लेकिन वे लगभग 25 पाउंड के औसत के साथ, हल्के नहीं होते हैं। फिर इसे कहां रखा जाए, इसका मुद्दा है। क्या आप वास्तव में ड्रिंक के लिए दोस्तों से मिलने के लिए इसे बार पर चढ़ना चाहते हैं और व्यक्ति को मेज के नीचे या बार में अपने होवरबोर्ड को चुराना पड़ता है? शायद ऩही।

जाहिर है, हम होवरबोर्ड या बड़े पैमाने पर और सुविधाजनक रूप से रखे गए लॉकर सिस्टम के लिए बाइक रैक जैसी किसी चीज के साथ आ सकते हैं, लेकिन फिर, इसके लिए बहुत व्यापक रूप से गोद लेने और शहरों की आवश्यकता होगी जो कीमती डॉलर के साथ खेलने और खर्च करने के लिए तैयार हों उचित बुनियादी ढाँचा। कम संभावना।

1975 तक Gernsback की तरह इलेक्ट्रिक स्केट्स सर्वव्यापी नहीं बन गए, उन्होंने भविष्यवाणी की कि वे अभी भी नहीं हैं, और "फिफ्टी इयर्स फ्रॉम नाउ" के प्रकाशन के 91 साल बाद भी, उन्हें किसी भी मुख्यधारा की गति प्राप्त करना मुश्किल है, लेकिन भविष्यवाणी ही। वहाँ बहुत बाहर नहीं था। सही नियमों और बुनियादी ढांचे के साथ, शायद चीजें अलग हो सकती हैं। शायद एक वैकल्पिक भविष्य में।