उबेर-वेमो ट्रायल: सेल्फ ड्राइविंग कार ट्रायल को करीब से देखने के लिए 5 कारण

स्व-ड्राइविंग तकनीक पर उबेर और Google से जुड़े Waymo के बीच कानूनी लड़ाई शुरू हो गई है, और यह पहले से ही गड़बड़ हो गया है।

तमाम आरोपों, झूठ और लीक हुए ईमेलों के बीच, शोडाउन अदालत में इस बात को लेकर गरमा रहा है कि क्या वायमो कर्मचारी कंपनी के नेविगेशन सिस्टम, या लिडार के बारे में व्यापार रहस्य चुराता है, जब वह उबेर में चला गया।

एक साल के बहाने खोज और कानूनी तकरार के बाद, सैन फ्रांसिस्को कोर्टहाउस में इस हफ्ते की कार्रवाई में सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के भविष्य को सुलझाने के लिए बहुत कुछ करना है। यहाँ क्या दांव पर है

# 1। क्या यह उद्योग के नेता के रूप में वायमो की स्थिति को मजबूत करेगा?

उबेर और वायमो दोनों सड़क पर वास्तव में स्वायत्त कारों को पाने के लिए दौड़ में शुरुआती नेताओं के रूप में खुद को स्थिति में देखते हैं, और जब यह नेविगेशन की बात आती है तो कानूनी रूप से संरक्षित बढ़त होने का एक बड़ा फायदा होगा। प्रत्येक पक्ष के साथ नेता के शीर्षक का दावा करने के लिए, परीक्षण के निहितार्थों में शीर्ष पर बाहर आने के साथ सब कुछ है - या बहुत कम से कम, पाई का एक टुकड़ा प्राप्त करें। जैसा कि कुछ ने उल्लेख किया है, यह पिछले साल के भीतर मुकदमे में अपने कानूनी उलटफेर के दौरान खो गई गति को वापस पाने के लिए उबेर तक होगा।

वेमो, उद्योग में तकनीकी उन्नति के मामले में वर्तमान शीर्ष स्व-ड्राइविंग कार्यक्रम है। कंपनी लगभग एक दशक से सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए पायलट कार्यक्रम चला रही है, जबकि उबर ने 2016 में केवल एक सीमित परीक्षण पिट्सबर्ग में चलाया है। वायोमो को उद्योग के अग्रणी बने रहने के लिए यहां विजयी होने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यह हो सकता है उबेर और अन्य अपस्टार्ट पर इसका लाभ लगभग दुर्गम कर सकते हैं।

# 2। क्या उबर कानूनी हार से बच सकती है?

जबकि उबेर ने Lyft के साथ, सवारी-साझाकरण में क्रांति ला दी है, एक अच्छा तर्क है कि इसका एकमात्र दीर्घकालिक भविष्य मानव चालकों को स्वायत्त कारों के साथ बदलने में निहित है।कंपनी के 10 साल के आसपास होने के लिए, सेल्फ-ड्राइविंग कारों की ओर अगले कुछ वर्षों में महत्वपूर्ण कदम उठाने की आवश्यकता हो सकती है। यह सबसे खराब स्थिति है, लेकिन लिडार सिस्टम पर संभावित महत्वपूर्ण जानकारी तक पहुंच खोना हो सकता है जिसे हम किसी दिन उबेर के लिए अंत की शुरुआत के रूप में पहचानते हैं।

# 3। क्या कंपनी को सार्वजनिक रूप से झटका दिया जा सकता है?

कंपनियों ने पिछले एक साल में पहले ही स्पष्ट कर दिया है कि दोनों पक्षों के लिए यह मामला कितना तीखा है - आखिरकार, एक अच्छा तर्क है कि वे अब तक इंजीनियरिंग रहस्यों पर लड़ रहे हैं जो अप्रचलित हैं। इसलिए अब परीक्षण शुरू होने के बाद, सार्वजनिक गिरावट और दोनों कंपनियों के लिए नकारात्मक पीआर के लिए गंभीर संभावना है। चाहे वेमो को खुश रखने के लिए ट्रायल एक पक्ष के साथ समाप्त हो या एक प्रमुख समझौते के साथ, परिणाम अच्छी तरह से चालक रहित वाहन उद्योग में प्रमुख खिलाड़ियों की सार्वजनिक धारणा को प्रभावित कर सकता है।

# 4। समग्र रूप से सिलिकॉन वैली के लिए इसका क्या अर्थ हो सकता है?

यह परीक्षण इस बात की मिसाल कायम करने में मदद कर सकता है कि एक व्यक्ति एक नियोक्ता से दूसरे व्यक्ति को किस तरह की जानकारी दे सकता है। सिलिकॉन वैली जैसे वातावरण में, जहाँ दीर्घकालिक रोजगार वास्तव में एक चीज नहीं है, एक इंजीनियर के स्वयं के ज्ञान के बीच की रेखा का पता लगाना और एक कंपनी के व्यापार रहस्य क्या हैं, समग्र रूप से तकनीकी उद्योग के लिए बड़े पैमाने पर पुनर्मूल्यांकन हो सकते हैं।

# 5। साथ ही, अब तक के इस परीक्षण की कहानी बोनर्स की है

सामान्य रूप से परीक्षण की कहानी ट्विस्ट से भरी हुई है और एक जासूस उपन्यास के योग्य है, और यह अंत तक पढ़ने के लिए बहुत योग्य है। यहाँ पुनरावृत्ति है

• Google के स्वयं-ड्राइविंग कार उद्यम वायमो उबर पर मुकदमा कर रहे हैं, स्टार्टअप के परेशान पूर्व सीईओ ट्रैविस कलानिक पर आरोप लगाते हुए कहा कि हर कीमत पर ड्राइवरलेस युद्ध जीतने के लिए धोखा दिया।
• Google का दावा है कि पूर्व वायमो इंजीनियर एंथोनी लेवांडोस्की ने 14,000 दस्तावेजों को चुराया था, जो वेमो के लिडार तकनीक का विस्तार करते थे, फिर उबेर की प्रतिस्पर्धा चालक रहित कार इकाई में काम करने लगे।
• लेवांडोव्स्की इस सप्ताह परीक्षण में गवाही देने के लिए तैयार हैं।
• ईमेलों ने Google हार्डवेयर इंजीनियर और कंपनी के वकीलों के बीच चुराए गए फाइलों के महत्व की कमी पर चर्चा करते हुए सार्वजनिक प्रदर्शन किया।

• वेमो के उबेर के लिए मुकदमा करने वाले नौ "ट्रेड सीक्रेट्स" में से केवल पांच ही 14,000 फाइलों का हिस्सा थे, लेवांडोव्स्की ने कथित तौर पर चुराया था, जिसका अर्थ है कि वेमो चोरी के दस्तावेजों के बारे में अधिक जानता है।
• उबेर के वकीलों ने वायमो द्वारा आरोपों को एक "षड्यंत्र सिद्धांत" कहा।
• परीक्षण के दौरान, जुआरियों को चोरी किए गए ड्राइवर रहित इंटेल रहस्यों की एक सूची प्राप्त हुई, और उन्हें बताया जा रहा है कि उन्हें हमेशा गुप्त रखना है। दूसरे शब्दों में: उन्हें कब्र पर ले जाएं।
• दूसरी ओर, उबर अपने स्वायत्त वाहन लिडार और वायमो के बीच समानता को स्वीकार करता है। हालाँकि, Uber को यह नहीं लगता कि समानताएँ व्यापार गुप्त चोरी के आरोपों का वारंट करती हैं। "वायमो अपने लिडार में हर विचार का मालिक नहीं है। कोई भी इंजीनियरिंग अवधारणाओं का मालिक नहीं हो सकता है। ”

• ड्राइवर रहित कार स्टार्टअप ओटो का उबेर का अधिग्रहण परीक्षण में एक प्रमुख कारक साबित हुआ है। ऐसा इसलिए है क्योंकि लेवंडोव्स्की द्वारा स्थापित ओटो को कथित तौर पर उबेर द्वारा कवरअप अधिग्रहण के रूप में सोचा गया था जब इंजीनियर वहां काम करने गया था।