अंटार्कटिका में रेस्क्यू प्लेन आता है, लेकिन हार्ड पार्ट अभी भी बाकी है

दक्षिणी ध्रुव के एक बीमार वैज्ञानिक को वापस लाने के लिए एक साहसी बचाव मिशन अभी अंटार्कटिक बर्फ पर नीचे गिरा है। यह मील का पत्थर राष्ट्रीय विज्ञान फाउंडेशन द्वारा निकासी के आदेश के छह दिन बाद आता है। दो ट्विन ओटर विमानों ने कैलगरी, कनाडा से सभी तरह की उड़ान भरी है और मौसम की प्रतिकूल परिस्थितियों के कारण पहले ही देरी हो चुकी है। दक्षिणी ध्रुव तक पहुँचने के लिए टीम के पास अभी भी 1,500 मील की दूरी पर है - अंटार्कटिका की लंबी सर्दियों के सबसे अंधेरे क्षण में लगभग अकल्पनीय यात्रा। जेट ईंधन के लिए हिमांक बिंदु से नीचे अभी तापमान -58 डिग्री फ़ारेनहाइट है।

यह मिशन अभूतपूर्व नहीं है: 2001 और 2003 में इसी तरह के दो प्रयास किए गए थे और दोनों सफल रहे थे। इससे पहले, कोई भी यह संभव नहीं था। अमुंडसेन-स्कॉट साउथ पोल स्टेशन सर्दियों के महीनों में लगभग 50 वैज्ञानिकों और तकनीशियनों का घर है, और वे अच्छी तरह से समझते हैं कि एक बार फरवरी में अंतिम विमान निकल जाने के बाद, वे बहुत ज्यादा वहाँ अटक जाते हैं। 1999 में, रिसर्च स्टेशन के डॉक्टर ने अपने स्तन और स्व-प्रशासित कीमोथेरेपी में एक कैंसरग्रस्त गांठ को छह महीने तक बायोप्सी किया, जब तक कि कोई विमान अंदर नहीं आ सकता था, उसके अनुसार वाशिंगटन पोस्ट.

दोनों सफल अवशेषों को केन बोरक एयर द्वारा चलाया गया था, वही कनाडाई कंपनी ने वर्तमान के लिए किराए पर लिया था। 2001 मिशन पर एक वृत्तचित्र यहां देखा जा सकता है।

नेशनल साइंस फाउंडेशन ने यह नहीं कहा कि मरीज की गोपनीयता का हवाला देते हुए वर्तमान चिकित्सा आपातकाल की विशिष्ट प्रकृति क्या है। संगठन एक दूसरे स्टाफ सदस्य की निकासी पर विचार कर रहा है, हालांकि यह निर्णय अभी तक नहीं किया गया है।

पायलट, मैकेनिक और मेडिक्स से मिलकर चालक दल ब्रिटिश अंटार्कटिक सर्वे के रोथेरो रिसर्च स्टेशन पर उतरे। यह अंटार्कटिका के उत्तरी बिंदु पर स्थित है, और ध्रुव पर इसके लिए तैयार किए जाने की तुलना में 25 डिग्री का वर्तमान तापमान सकारात्मक रूप से बामी है। फिर भी, रोथरा सर्दियों की गहराई में है, और एक सप्ताह से अधिक समय तक सूरज वहां नहीं बढ़ेगा।

दो में से केवल एक चालक दल दक्षिण ध्रुव के लिए उड़ान भरने का प्रयास करेगा, जब उन्होंने आराम किया हो और मौसम साफ हो। दूसरे बचाव के लिए बचाव अभियान की आवश्यकता होने पर दूसरा विमान पीछे रहेगा। प्रत्येक विमान केवल 10 घंटे की यात्रा के लिए लगभग 12 घंटे का ईंधन ले जा सकता है; चार या पांच घंटे के बाद, वे वापस लौटने के एक बिंदु पर पहुंचेंगे, जहां उन्हें फिर से ईंधन भरने और घर आने के लिए शर्तों पर कोई फर्क नहीं पड़ता है। (अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन से अंतरिक्ष यात्रियों को निकालने के लिए, एक लंबे शॉट से यह आसान होगा।)