रिचर्ड ब्रैनसन के बैलून डॉक से पता चलता है कि यह मिशन मिशन है

में एक दृश्य है नीचे मत देखो जहां रिचर्ड ब्रैनसन नेत्रहीन और श्रव्य रूप से निराश हैं।

"खूनी … आह बकवास," वह कराहता है, उसके हाथों को अपने चेहरे पर रगड़ता है। "मैं इसे सहन नहीं कर सकता।"

जापान ने अपने हॉट-एयर बैलून का शुभारंभ किया वर्जिन पैसिफिक फ्लायर, खराब मौसम के कारण स्थगित किया जा रहा है। ब्रैनसन, उनकी छवि और उनकी कंपनी की छवि के बारे में जानने के लिए, यह शिकायत करना शुरू कर देता है कि वह और उनकी टीम एक हंसी का पात्र बनने जा रहे हैं।

नई डॉक्यूमेंट्री - वर्जिन एम्पायर अरबपति द्वारा हॉट एयर बैलून में अटलांटिक और प्रशांत महासागरों में सवारी करने वाले पहले व्यक्ति होने के प्रयास की खोज - मंगलवार को प्रीमियर में न्यूयॉर्क के ट्रिबेका फिल्म फेस्टिवल में उपस्थिति के साथ। इसने इस संदेश को स्पष्ट रूप से व्यक्त किया: मिशन का तमाशा अक्सर महत्वपूर्ण मिशन के रूप में होता है।

फिल्म में वापस, ब्रैनसन, जो अब मौसम की देरी का सामना कर रहे हैं, को पता होना चाहिए कि समस्याएं होंगी। लॉन्च साइट खराब विकल्प नहीं हो सकती थी। एक ऐसी घाटी का चयन करने के बजाय, जो पहाड़ के खिलाफ हवाओं और अशांति की चपेट में आने से बच जाएगी, ब्रैनसन और उनकी टीम ने एक पठार को चुना, ताकि स्थानीय ग्रामीण और मीडिया आसपास इकट्ठा होकर तमाशा देख सकें।

और यह क्या तमाशा था: बाहर से रात भर में विस्फारित गुब्बारा जम गया, जिससे बाहरी परत अगले दिन बंद होने लगी जब इसे लॉन्च करने का समय शुरू हुआ। सबसे पहले, बैलून और ब्रैनसन के सह-पायलट को डिजाइन करने वाले एयरोनॉटिकल इंजीनियर, पेर लिंडस्ट्रैंड ने कहा कि जिन क्षेत्रों में परत गिर रही थी, वे "आवश्यक नहीं थे।" वे अभी भी यात्रा कर सकते थे। गुब्बारा फुलाए जाने के बाद एक बार पूरी सिल्ली गिर गई, यह स्पष्ट था कि सब खो गया था।

यह वॉल्यूम बोलता है कि लिंडस्ट्रैंड और ब्रैनसन अभी भी यात्रा के माध्यम से जाने के लिए तैयार थे, क्योंकि गुब्बारा सचमुच अलग हो रहा था। पांच साल पहले, जब अटलांटिक साहसिक कार्य शुरू हुआ, तो इस जोड़ी ने लिफ्टऑफ के तुरंत बाद एक टन ईंधन का तीन-चौथाई हिस्सा खो दिया, जब एक ग्राउंड लाइन किनारे से दो टैंकों से अलग हो गई। उन्होंने इसे पूरे महासागर में बनाया, लेकिन आयरलैंड में गुब्बारे को उतारने का प्रयास करते समय नियंत्रण खो दिया, और उत्तरी चैनल में शिल्प दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले बाहर कूदने के लिए समाप्त हो गया:

फिर, जब 1991 में प्रशांत फ्लायर ने कनाडा के लिए उड़ान भरी, लिंडस्ट्रैंड और ब्रैनसन ने तबाही का अनुभव किया, जब उन्होंने अपने खाली ईंधन टैंक में से एक को निकालने का प्रयास किया, और दो अन्य को खो दिया। पूर्ण उनके साथ टैंक। उस समय, यह जोड़ा इस अवसर पर सीधे नीचे घूर रहा था कि वे समुद्र के बीच में मर जाएंगे।

यह कैसे वर्जिन वर्जिन और प्राइवेट स्पेसफ्लाइट से संबंधित है? डॉक्यूमेंट्री ब्रैनसन की विचार प्रक्रिया में एक छोटी सी झलक प्रदान करती है, लेकिन ये दृश्य और अन्य इस तथ्य के बारे में स्पष्ट हैं कि ब्रैनसन इन कारनामों का पीछा कर रहे थे, तकनीकी और वैज्ञानिक कौशल में नई ऊंचाइयों को प्रदर्शित करने के लिए या दुनिया के कुछ हिस्सों का पता लगाने के लिए नहीं थे। इससे परे कि इंसानों ने कभी क्या देखा था।

गर्म हवा के गुब्बारे की यात्राएं, इसके बजाय, साहसिकता के प्रचार में भाग लेने और मनुष्य द्वारा पहले कभी नहीं की गई चीजों को करने के लिए ब्रैन्सन की ड्राइव में स्नूगली फिट होती हैं।

यह अपने आप में एक नकारात्मक से दूर है। वास्तव में, यह मौत और असफलता के मामले में साहस के लिए एक व्यक्ति के लिए पुण्य है - और नई चीजों को पूरा करने का प्रयास करता है। परंतु नीचे मत देखो अनजाने में हमें पता चलता है कि ब्रैनसन को कम करने के लिए उचित कदम उठाने की उपेक्षा करता है सब संभाव्य जोखिम।

उदाहरण के लिए, अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण से पहले भी वर्षों का समय बिताते हैं मौका एक मिशन के लिए अंतरिक्ष के लिए माना जाता है। उन्हें हर एक उपकरण के माध्यम से चलाया जाता है; हर आकस्मिक योजना को याद रखना; और अपने अंतरिक्ष यान कैसे काम करता है और वे खुद को सुरक्षित रखने के लिए क्या कर सकते हैं, इसके बारे में पूर्ण-ज्ञान में डूब जाते हैं, जिससे समस्याएँ पैदा हो। 1986 की चैलेंजर त्रासदी के पीछे का सबक यह है कि आप सार्वजनिक उत्साह के लिए स्पेसफ्लाइट पर नहीं जा सकते। परिणाम विनाशकारी हैं।

ब्रैनसन, अपने गुब्बारे के दोनों अभियानों में, इस विशेषज्ञता से बाहर नहीं निकले। वह और लिंडस्ट्रैंड समस्याओं में भागते हैं जो बहुत स्पष्ट रूप से परिहार्य थे। फिल्म में दिखाया गया है कि कैसे वह यात्रा में लगभग सभी बिंदुओं पर लिंडस्ट्रैंड को लगातार हराता है। ब्रेंसन इन सभी कामों में इन कारनामों को डालते हैं - और हिट पर वह और उसकी कंपनी मीडिया में ले लेते हैं जब चीजें काम नहीं करती हैं - लेकिन वह समझ से दूर हो जाता है किस तरह यह यात्रा वास्तव में काम करने वाली है। वह बाधाओं का निवारण नहीं कर सकता।

वर्जिन गेलेक्टिक के बारे में सोचने का कोई कारण नहीं है - एक कंपनी जो भुगतान करने वाली जनता की सेवा करेगी, जैसा कि उनके गर्म-हवा के गुब्बारे के रोमांच के विपरीत है - लेकिन फिल्म बताती है कि ब्रैनसन अभी तक विवरण को पूरा करने की कीमत पर पीआर में एक फोकस से आगे नहीं बढ़े हैं। उनकी परियोजनाएं।

ब्रैनसन के साथ पोस्ट-देखने क्यू एंड ए केवल इस बिंदु को रेखांकित करता है। इस बारे में पूछे जाने पर कि क्या वह वर्जिन गेलेक्टिक की पहली स्पेसफलाइट के बारे में एक और डॉक्यूमेंट्री कर सकता है, उन्होंने कहा कि पहले से ही लगभग दस साल की फुटेज एकत्र की गई थी जिसका उपयोग किया जा सकता है।

"शायद हम उस बारे में एक फिल्म करेंगे 10 में," उन्होंने कहा।