प्यूज़ो ई-लीजेंड बनाम टेस्ला रोडस्टर: इलेक्ट्रिक कार्स ऑफ़ द फ्यूचर कम्पेयर

स्वायत्त कार को सही करने की दौड़ गर्म हो रही है। प्यूज़ो इस सप्ताह पेरिस ऑटो शो में ई-लीजेंड कॉन्सेप्ट कार को पेश करने के लिए तैयार है, जिसमें सेल्फ-ड्राइविंग भविष्य की अपनी दृष्टि का प्रदर्शन किया गया है। टेस्ला रोड्स सुपरकार के लॉन्च की योजना बनाने के साथ-साथ अपनी स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली शुरू करने के लिए टेस्ला के रूप में आता है।

"प्यूज़ो ई-लीजेंड कॉन्सेप्ट सिर्फ एक तकनीकी घोषणापत्र नहीं है," प्यूज़ो के सीईओ ज्यां-फिलिप इमपरटो ने एक बयान में कहा। “यह एक आशावादी और अति-वांछनीय भविष्य पर सक्रिय रूप से केंद्रित एक ब्रांड की दृष्टि है। प्यूज़ो के लिए, स्वायत्तता और बिजली और भी मजबूत संवेदनाओं का पर्याय है। बोरियत कभी भी हमारे डीएनए का हिस्सा नहीं होगी। ”

यह नवंबर 2017 में टेस्ला डिजाइन स्टूडियो में सीईओ एलोन मस्क द्वारा अनावरण किए गए टेस्ला रोडस्टर की कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। यहां स्वायत्त ड्राइविंग के ये दो बड़े जानवर तुलना करते हैं:

प्यूज़ो ई-लीजेंड बनाम टेस्ला रोडस्टर: स्पीड एंड स्पेक्स

ई-लेजेंड 800 न्यूटन मीटर टॉर्क और 340 किलोवाट पावर की पेशकश के लिए 100 किलोवाट-घंटे की बैटरी का उपयोग करता है। यह चार सेकंड से कम समय में 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति और 136 मील प्रति घंटे की एक शीर्ष गति है। इसमें 373 मील की दूरी है, और कार 25 मिनट में 311 मील की पेशकश कर सकती है।

दूसरी ओर, रोडस्टर में 200 किलोवाट घंटे की बैटरी होती है जो 10,000 न्यूटन मीटर टार्क प्रदान करती है। इसकी त्वरण एक उत्पादन कार में सबसे तेज़ साबित हो सकती है, 0 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे, 4.2 सेकंड में 0-100, 8.8 सेकंड में एक चौथाई मील और 250 मील प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति तक। यह 620 मील की दूरी की एक सीमा प्रदान करता है, और ड्राइवरों को फिर से चलाने और चलाने के लिए स्थापित सुपरचार्जिंग नेटवर्क का उपयोग करने की संभावना है।

प्यूज़ो ई-लीजेंड बनाम टेस्ला रोडस्टर: ऑटोनोमस ड्राइविंग मोड्स

टेस्ला के रोडस्टर मॉडल एस, एक्स और 3 के समान दृष्टिकोण का उपयोग कर सकते हैं। ये दो स्तरीय ड्राइविंग की पेशकश करते हैं: एक अर्ध-स्वायत्त बढ़ाया ऑटोपायलट मोड अब उपलब्ध है जहां कार सीमित परिस्थितियों में चलती है लेकिन मानव को अपना पूरा ध्यान बनाए रखना आवश्यक है। और एक पूर्ण स्व-ड्राइविंग सिस्टम बाद की तारीख में उपलब्ध है। यह बाद वाला मोड कैसे काम करेगा, इस पर विवरण अपेक्षाकृत दुर्लभ है, लेकिन टेस्ला के उत्पाद पृष्ठ एक प्रणाली को रेखांकित करते हैं जहां कार बिना किसी बातचीत के ए से बी तक ड्राइव करती है।

प्यूज़ो ने एक मल्टी-मोड दृष्टिकोण को छोड़ दिया है। जबकि मानव चालक डिजिटली-रेंडर वुड और सुपर-फास्ट ड्राइविंग के लिए "बूस्ट" मोड के साथ "लीजेंड" क्रूज़िंग मोड का उपयोग कर सकते हैं, कार दो स्वायत्त मोड भी प्रदान करती है। "सॉफ्ट" डिजिटल सतहों को कम से कम जानकारी में मिश्रित करता है, जबकि "तीव्र" सोशल मीडिया और केंद्र कंसोल में अन्य डिजिटल गतिविधियों की पेशकश करता है।

प्यूज़ो ई-लीजेंड बनाम टेस्ला रोडस्टर: उपयोगकर्ता अनुभव

ई-लीजेंड कॉन्सेप्ट सामने की तरफ 49 इंच की विशाल स्क्रीन का उपयोग करता है। स्‍टीयरिंग व्‍हील स्‍वयं को ड्राइविंग मोड के दौरान पूर्ण दृश्‍यता प्रदान करने के लिए साउंड बार के तहत पीछे हटता है, जिससे स्‍क्रीन को मानव ड्राइविंग के लिए एक हद तक देखा जा सकता है। स्मार्टफोन के लिए वायरलेस चार्जिंग की पेशकश करने के लिए साइड आर्मरेस्ट के रूप में सामने की सीटें अधिक आराम के लिए वापस आती हैं। प्यूज़ो ने साउंडहाउंड ए.आई. के साथ भागीदारी की। 17 भाषाओं में उपलब्ध पूर्ण आवाज-सक्रिय ड्राइविंग की पेशकश करने के लिए प्रौद्योगिकी फर्म।

रोडस्टर कंसोल में एक विशालकाय केंद्र स्क्रीन का उपयोग करता है जो एस, एक्स और 3 में उपयोग किए गए समान दिखता है। यह स्पष्ट नहीं है कि रोडस्टर व्हील के पीछे एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की सुविधा देगा, क्योंकि मस्क ने कहा है कि इस तरह की सुविधाएँ एक स्वायत्तता के साथ कम आवश्यक हैं गाड़ी।

# टेस्ला # रोडस्टर स्पेसशिप इंटीरियर: "प्रोडक्शन डिजाइन बेहतर होगा, विशेष रूप से विवरण में" @ एलोनमुस्क कहते हैं। @Tesla $ TSLA @FredericLambert द्वारा @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- फर्नांडो बेरेटा (@FerBeretta) 11 अगस्त, 2018

टेस्ला ने अपनी स्वायत्त कारों के लिए अपनी आवाज सक्रियण प्रणाली की रूपरेखा तैयार की है:

आपको बस इतना करना होगा कि आपको अपनी कार में जाना है और कहां जाना है। यदि आप कुछ भी नहीं कहते हैं, तो कार आपके कैलेंडर को देख लेगी और आपको वहां ले जाएगी, जैसे कि कैलेंडर पर कुछ भी नहीं है या बस घर है। आपका टेस्ला इष्टतम मार्ग का पता लगाएगा, शहरी सड़कों (यहां तक ​​कि लेन चिह्नों के बिना भी) को नेविगेट करेगा, ट्रैफ़िक लाइट के साथ जटिल चौराहों का प्रबंधन करेगा, संकेतों और राउंडअबाउट्स को रोक देगा, और उच्च गति से चलने वाली कारों के साथ घनी पैक वाली फ्रीवे को संभाल सकता है। जब आप अपने गंतव्य पर पहुंचते हैं, तो बस प्रवेश द्वार पर कदम रखें और आपकी कार पार्क की तलाश मोड में प्रवेश करेगी, स्वचालित रूप से एक स्थान की खोज करेगी और खुद को पार्क करेगी। आपके फ़ोन पर मौजूद नल इसे वापस आपके पास बुलाता है।

प्यूज़ो ई-लीजेंड बनाम टेस्ला रोडस्टर: रिलीज़ की तारीख

टेस्ला रोडस्टर 2020 में सड़कों पर उतरने के लिए तैयार है, जबकि कंपनी की स्वायत्त कार की विशेषताएं अगले प्रमुख सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ शुरू करने के लिए निर्धारित हैं। ई-लीजेंड के उत्पादन तक पहुंचने की संभावना नहीं है, लेकिन डिजाइन के तत्व आने वाले वर्षों में अन्य वाहनों में दिखाई दे सकते हैं।