हाइपरलूप वन पार्टनर्स डीपी वर्ल्ड के साथ कार्गो ट्रांसपोर्ट के लिए दुबई के जेबेल अली पोर्ट का अध्ययन करने के लिए

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Anonim

लॉस एंजिल्स स्थित हाइपरलूप वन ने घोषणा की कि उसने डीपी वर्ल्ड के साथ भागीदारी की है - "अंतर्राष्ट्रीय समुद्री टर्मिनल संचालन में एक नेता" - यह अध्ययन करने के लिए कि हाइपरलूप तकनीक दुबई में फारस की खाड़ी पर दुबई के जेबेल अली बंदरगाह को कैसे बना सकती है, पहले से ही मध्य में सबसे व्यस्त बंदरगाह पूर्व और दुनिया का सबसे बड़ा मानव निर्मित बंदरगाह, और भी अधिक प्रभावशाली।

हाइपरलूप वन के शेरविन पिशेवर ने कहा, "हाइपरलूप वन डीपी वर्ल्ड के साथ हालिया साझेदारी के माध्यम से खाड़ी में अपने विस्तार की घोषणा करते हुए प्रसन्न है।" "हम दृढ़ता से मानते हैं कि यह अध्ययन दुबई में हाइपरलूप के निर्माण की दिशा में पहला कदम है, जो दुनिया के सबसे आधुनिक शहरों में से एक को फिर से खोल सकता है और संयुक्त अरब अमीरात में और भी अधिक बुनियादी ढांचा नवाचार ला सकता है।"

हाइपरलूप वन के सह-संस्थापक ब्रोगन बामब्रोगन और कंपनी के नेतृत्व की टीम के बीच जुलाई में कानूनी शुरुआत के कुछ समय बाद ही यह खबर आई। बामब्रोगन ने आरोप लगाया कि हाइपरलूप वन के मुख्य कानूनी अधिकारी ने अपनी कुर्सी पर एक नोज छोड़ दिया और कंपनी गलत काम कर रही है।

हाइपरलूप वन ने बामब्रोगन और उसके तीन सह-फाइलरों के खिलाफ $ 250 मिलियन के मुकदमे के साथ जल्दी से जवाब दिया। यह इस बिंदु पर नहीं लगता है कि एक एकल हाइपरलूप नेटवर्क खोलने से पहले हास्यास्पद मुकदमे स्टार्टअप को पटरी से उतारने की धमकी देंगे।

इस बीच, हाइपरलूप वन और डीपी वर्ल्ड देखेंगे कि क्या हाइपरलूप तकनीकें कंटेनर जहाजों से डिपो तक माल पहुंचा सकती हैं। इससे वॉल्यूम बढ़ सकता है, पोर्ट इस प्रकार डीपी वर्ल्ड को और अधिक पैसा दे सकता है - जबकि "शहरी दुबई पर किसी भी प्रभाव को कम करना और फ्रीवे कंजेशन और उत्सर्जन को कम करना"। इस अध्ययन का मानना ​​है कि बेशक।

हाइपरलूप वन भी लॉस एंजिल्स और पोर्ट्स के लॉन्ग बीच में अपनी प्रौद्योगिकियों की व्यवहार्यता का अध्ययन कर रहा है; रूस, स्विट्जरलैंड, और नॉर्वे और स्वीडन। उनमें से कुछ अध्ययन जेबेल अली अध्ययन के समान हैं, जो चलती माल पर केंद्रित है, जबकि अन्य हाइपरलूप यात्री नेटवर्क के लिए समर्पित हैं।

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