टेस्ला ने चीनी मॉडल एस कमर्शियल में "स्वतंत्रता" और "बहुत कम प्रदूषण" का वादा किया

"अगर हर कोई इलेक्ट्रिक कार चला रहा था, तो आकाश फिर से नीला हो जाएगा।"

उस भारी-भरकम लाइन ने टेस्ला के नए प्रोमो को "ए जीरो ईमिशन रोड ट्रिप - ईस्ट चाइना" शीर्षक से बंद कर दिया। वीडियो, जो आज अपने यूट्यूब पेज पर पोस्ट किया गया है, कंपनी के हाल के कई सार्वजनिक इशारों में कंपनी का नवीनतम है, जिसमें दिखाया गया है कि एलोन मस्क का इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल संगठन है चीनी बाजार में सेंध लगाने के लिए अपनी पूरी कोशिश कर रहा है।

बीस चीनी मॉडल एस मालिकों ने विज्ञापन के लिए प्रशंसापत्र दिए, उनकी आवाज़ों के साथ उनके सामूहिक ई-कार के काफिले को पहाड़ी राजमार्गों के माध्यम से रोलिंग करने और झेजियांग प्रांत के शहर की सड़कों पर घूमने की आवाज़ दी।

"यह वास्तव में सही कार है," वीडियो का अंग्रेजी उपशीर्षक पढ़ता है। "यह आपको स्वतंत्रता की भावना लाता है।"

"आजादी" और "अगर हर कोई टेस्ला चला रहा था, जैसी लाइनें बहुत कम प्रदूषण होगा," के विषयों के साथ, चीन के लोगों की इच्छाओं पर बेशर्मी पर व्यावसायिक सीमाएं, एक ऐसा देश है जो अपने राजनीतिक उत्पीड़न के लिए जाना जाता है। धुंधली हवा।

यह नया वीडियो फीचर इस महीने में भी पहली बार नहीं आया है कि टेस्ला ने सुदूर पूर्व के देश में खरीदारों के लिए सार्वजनिक संबंध सामग्री का एक टुकड़ा दिया है।

मई की शुरुआत में, टेस्ला टीम ने एक परीक्षण से नतीजे निकाले जो उसने मॉडल एक्स के बायोवेप्स डिफेंस मोड के साथ किया था, एक HEPA फ़िल्टर सुविधा जो कार के केबिन में हवा के प्रवाह को शुद्ध करने का वादा करती है। अपने फीचर की प्रभावशीलता के बारे में जारी करते हुए, टेस्ला टीम ने विश्व स्वास्थ्य संगठन के एक उद्धरण को शामिल किया, जो वायु प्रदूषण को "दुनिया का सबसे बड़ा एकल पर्यावरणीय स्वास्थ्य जोखिम" कहता है।

विश्व स्वास्थ्य संगठन ने वायु प्रदूषण के स्तर पर चीन को "लक्ष्य से अधिक" लेबल दिया।

बेशक, टेस्ला ने कम बाजार में भी अपनी रुचि कम तरीके से व्यक्त की है। पिछले साल मस्क ने चीन को बताया था शिन्हुआ न्यूज़ एजेंसी बहुत स्पष्ट रूप से, “यह स्पष्ट है कि हमें चीन के बारे में बहुत लंबे समय तक सोचने की आवश्यकता है। हमें चीनी उपभोक्ताओं के विश्वास को लगातार बढ़ाने की जरूरत है … चीन अभी आकर्षक है, और लंबी अवधि में।"

अमेरिका की टेस्ला दुनिया में सबसे प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक कार ब्रांड है, इसलिए आपको उम्मीद नहीं होगी कि मस्क की कंपनी को अंततः चीनी बाजार में अपना रास्ता बनाने में बहुत अधिक परेशानी होगी। लेकिन चीन के पास खुद की एक हेवीवेट कंपनी LeEco है, जो जल्द ही EV गेम में उतरना चाहती है - और वह भी सस्ती कीमत पर। इसलिए जब तक देश में एक चैंपियन ई-कार का ताज नहीं है, हमें टेस्ला की मार्केटिंग टीम से अधिक एंगल्ड प्रेस रिलीज़ और फोटो सेशन रोड ट्रिप की उम्मीद करनी चाहिए।