हाइपरलूप वन ब्रिज टू ब्रिज स्वीडन और फ़िनलैंड 2028 तक

हाइपरलूप वन स्वीडन और फिनलैंड के बीच आवागमन को 30 मिनट तक कम करने की योजना बना रहा है - और ऐसा करने के लिए इसे अनुमानित 19 बिलियन यूरो और 12 साल की आवश्यकता है।

स्टार्टअप को टेस्ला के संस्थापक एलोन मस्क के हाइपरलूप लेने की दौड़ में सबसे आगे माना जाता है, एक फ्यूचरिस्टिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम जो मानव शरीर की तुलना में अधिक त्वरण पर ट्यूबों के माध्यम से यात्री से भरे पॉड्स को गोली मारता है, अवधारणा से वास्तविकता तक को संभालने में सक्षम हो सकता है।

अब कंपनी अपनी प्रौद्योगिकियों को यूरोप में ले जाने की योजना बना रही है, जहां यह सालो शहर के साथ एक हाइपरलूप नेटवर्क के पहले 50 किलोमीटर के खिंचाव का निर्माण करने के लिए एक समझौते पर पहुंच गई है जो अंततः फिनलैंड और स्वीडन को जोड़ेगी।

एफएस लिंक्स की एक रिपोर्ट - हाइपरलूप को नॉर्डिक क्षेत्र में लाने के लिए समर्पित एक समूह - और केपीएमजी अकाउंटिंग फर्म का अनुमान है कि इसे बनाने में 19 बिलियन यूरो खर्च होंगे।

हाइपरलूप वन का कहना है कि उन 19 बिलियन यूरो को नेटवर्क बनाने में लगने वाले 12 वर्षों में निवेश करना होगा। सबसे पहले, इसे फिनलैंड और स्वीडन दोनों में स्थानीय हाइपरलूप नेटवर्क का निर्माण करना है, जिसमें लगभग आठ साल लगेंगे। फिर इसे दोनों को एक अंडरसीट सुरंग के साथ जोड़ना होगा - जिसमें एक और चार साल लगेंगे। इसके बाद ही यह दोनों देशों को जोड़ने के अपने वादों को पूरा करने में सक्षम होगा।

जो सवाल उठाता है: परिवहन प्रणाली पर काम करने वाली एक अप्रमाणिक कंपनी से एक परियोजना में अरबों यूरो का निवेश करने के लिए कौन तैयार होने जा रहा है, जिसे मस्क की योजना की जांच करने वाले इंजीनियरों द्वारा "व्यवहार्य नहीं" माना गया था? और कितनी देर तक वे अपने निवेश पर वापसी के लिए इंतजार करेंगे, इससे पहले कि वे बस उस पैसे को लिख दें?

"हमारे निपटान में कई निजी और सार्वजनिक विकल्प हैं," हाइपरलूप वन कहता है। “शहर, क्षेत्रीय, राष्ट्रीय और यूरोपीय संघ के स्तर पर सरकार परियोजना का वित्तपोषण करने के लिए चुन सकती है या व्यापक आर्थिक लाभ के आधार पर एक निजी संस्था को ऋण गारंटी प्रदान कर सकती है एफएस लिंक समय की बचत, उच्च उत्पादकता, कम प्रदूषण और पहनने-देने में वितरित कर सकते हैं। सड़कों पर आंसू। "बाद में, यह जोड़ता है कि" परियोजना के आकार को देखते हुए, यह संभवतः सार्वजनिक और निजी क्षेत्र की पूंजी का मिश्रण होगा।"

बेशक, यह सब हाइपरलूप वन पर टिका है, यह साबित करता है कि यह इन नेटवर्क को पहली जगह पर बना सकता है। कंपनी की योजना है कि इस साल के अंत में या 2017 की शुरुआत में "अपने ट्रैक, वाहन और नियंत्रित-पर्यावरण ट्यूब की पूर्ण-पैमाने पर उच्च-गति परीक्षण" का प्रदर्शन किया जाए। इसका मतलब है कि स्वीडन और फिनलैंड जल्द से जल्द वैक्यूम-संचालित पारगमन से जुड़े हो सकते हैं। सिस्टम 2028 या 2029 होगा - और मान रहा है कि शेड्यूल के अनुसार बिल्डिंग जाती है और हाइपरलूप वन प्रोजेक्ट को फंड कर सकता है।

जब तक उन सभी मानदंडों को पूरा नहीं किया जाता है तब तक हाइपरलूप एक पाइप से थोड़ा अधिक रहता है - क्षमा करें, पसंदीदा शब्द "ट्यूब" है - सपना।