मोटरसाइकल सवार जीएम ने मुकदमा किया: स्वायत्त कारों के दुर्घटनाग्रस्त होने पर किसे भुगतान करना चाहिए?

जनरल मोटर्स सैन फ्रांसिस्को में अपने एक स्वायत्त वाहनों को शामिल करने के लिए एक दिसंबर ट्रैफिक टकराव के लिए मुकदमा का सामना कर रहा है और वादी ने आरोप लगाया है कि जीएम के स्वयं ड्राइविंग चेवी बोल्ट ने एक अवैध लेन परिवर्तन करते हुए अपनी मोटरसाइकिल से दस्तक दी।

सोमवार को दायर किया गया ऑस्कर निल्सन का मुकदमा एक स्वायत्त वाहन के खिलाफ पहली ज्ञात कार्यवाही में से एक है। यह संभवत: किशोरावस्था के दौरान वाहनों के क्रूज के रूप में स्व-ड्राइविंग कार उत्पादकों के खिलाफ मुकदमेबाजी की लहर को चित्रित करता है। जबकि वे 2019 में पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों को व्यापक रूप से जारी करने की उम्मीद करते हैं, जीएम वर्तमान में अपने परीक्षण चरण में है, और सड़क पर कुछ धक्कों के लिए बाध्य है।

जीएम की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक का अब तक का अपेक्षाकृत साफ रिकॉर्ड है। 2017 में 22 दुर्घटनाओं में वाहन शामिल थे, लेकिन सभी को जिम्मेदार ठहराया गया था मानव त्रुटि । और यह संभव है कि इस मौजूदा मुकदमे में सवाल पर दुर्घटना भी हो सकती है।

जनरल मोटर्स ने दिसंबर दुर्घटना के लिए दोषी होने से इनकार किया, यह दावा करते हुए कि निल्सन जिम्मेदार है क्योंकि उसने एक असुरक्षित पैंतरेबाज़ी की।

जीएम सेफ्टी के एक प्रवक्ता ने बताया, 'सेल्फ ड्राइविंग तकनीक के विकास और परीक्षण की बात आने पर यह हमारा प्राथमिक फोकस है।' श्लोक में । "इस मामले में, एसएफपीडी टकराव की रिपोर्ट में कहा गया था कि ऐसा करने से पहले मोटर साइकिल चालक हमारे लेन में विलीन हो गया था।"

यहां बताया गया है कि इस घटना का दावा कैसे किया गया:

जैसा कि मिस्टर निल्सन अपनी मोटरसाइकिल चला रहे थे, मि। क्रूज़ का चालक, सालज़ार, श्री निल्सन के सामने सीधे यात्रा कर रहा था, और उसने सेल्फ-ड्राइविंग वाहन को बाईं ओर लेन बदलने की आज्ञा दी।

एक बार सेल्फ-ड्राइविंग वाहन ने सड़क मार्ग को साफ कर दिया, श्री निल्सन सीधे यात्रा करने के लिए आगे बढ़े।

हालांकि, उसी समय, सेल्फ-ड्राइविंग वाहन ने अचानक निल्सन की लेन में वापस प्रवेश किया, श्री निल्सन से टकराकर उसे जमीन पर गिरा दिया।"

स्वायत्त वाहन ने लेन बदलना शुरू कर दिया, लेकिन इस कदम को समाप्त कर दिया और अपनी पिछली स्थिति में लौट आया। एकमात्र प्रश्न यह है कि क्या श्री निल्सन कार (जीएम की गलती) के आगे त्वरित गति से गाड़ी चला रहा था, या यदि वह बहुत करीब आ गया, और लेन की कार (निल्सन की गलती) को रोकने की कार की क्षमता का उल्लंघन करता है।

यह एक क्लासिक उसने कहा, रोबोट-कार-कहा स्थिति है।निल्सन "शरीर और मन की गंभीर चोटों और चिकित्सा देखभाल और उपस्थिति के लिए खर्च किए गए खर्चों" के लिए क्षतिपूर्ति की मांग कर रहे हैं। दुर्घटना में लगी चोटों के कारण निल्सन को काम से विकलांगता छुट्टी लेनी पड़ी, इसलिए वह वित्तीय मुआवजे का दावा कर रहे हैं। सालाज़ार निर्जन था, और सेल्फ-ड्राइविंग कार थोड़ा झुलस गई थी।

यह स्वायत्त वाहनों के लिए एक भ्रमित करने वाला समय है। मुकदमा उसी दिन आता है जब दक्षिणी कैलिफोर्निया में एक टेस्ला ड्राइवर ने एक अग्नि ट्रक को पीछे से समाप्त कर दिया और कार के ऑटोपायलट फ़ंक्शन पर दुर्घटना को दोषी ठहराया। एक शराबी चालक ने पिछले सप्ताह के अंत में इसी तरह का बहाना दिया था। तकनीकी रूप से, ऑटोपायलट ड्राइवर सहायता का एक रूप है, जिसका अर्थ है कि टेस्ला पूरी तरह से स्व-ड्राइविंग कार नहीं है। फिर भी, ड्राइवरों ने इसे मशीन पर दोषी ठहराया।

रोबोट कारें आ रही हैं, और यदि वे गलती करते हैं तो किसी को भुगतान करना होगा। निल्सन बनाम जनरल मोटर्स यह तय करने का पहला कदम है कि कौन बिल को कवर करेगा।