A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013
टेस्ला अपनी नई कार वितरण प्रणाली के साथ प्लास्टिक पर वापस कटौती कर रहा है। सोमवार को, सीईओ एलोन मस्क ने इस बात की कहानी साझा की कि कैसे उन्होंने व्यक्तिगत रूप से लॉस एंजिल्स में डेविन स्कॉट को एक टेस्ला मॉडल 3 वितरित किया, एक नई विधि का उपयोग करते हुए जहां प्लास्टिक की लपेट में आने के बजाय, कार को कारखाने से घर तक सीधे संलग्न ट्रेलर के साथ दिया जाता है। ।
नई विधि पिछली प्रक्रिया से एक चिह्नित परिवर्तन है, जहां कई कारें एक ट्रक पर एक डिलीवरी हब के लिए बाहर निकलती हैं और बाद में बाहर निकल जाती हैं। इसका मतलब है कम पैकेजिंग, और संभावित रूप से प्रति सप्ताह उत्पादित लगभग 7,000 कारों में से कुछ को खरीदारों के हाथों में पहुंचाना। टेस्ला प्रति सप्ताह लगभग सात गुना अधिक कारों का उत्पादन करती है जब मॉडल 3 ने पहली बार एक साल पहले उत्पादन शुरू किया था, और इस तेजी से विस्तार से कंपनी के प्रक्रियाओं में बड़े बदलाव हुए हैं ताकि मॉडल 3 के लिए $ 400,000 या $ 1,000 का आरक्षण हो सके। एक मार्च 2017 की कमाई कॉल, मस्क ने कहा कि उनका लक्ष्य प्रसव को "अधिक सुव्यवस्थित, कम कागजी कार्रवाई, कम नौकरशाही" बनाना था।
जब @elonmusk हाथ अपने # Teslamodel3 your को अविस्मरणीय दिन के लिए #Tesla टीम को धन्यवाद देता है !! pic.twitter.com/Xr4MI7x8TM
- डेविन स्कॉट (@ मिशिगन मैन २००in) ३० जुलाई २०१ @
इसे भी देखें: एलोन मस्क ने दावा किया कि टेस्ला ने सिर्फ मॉडल 3 को नहीं मारा, लेकिन इससे आगे निकल गया
टेस्ला कई तरीकों से अपनी प्रत्यक्ष डिलीवरी को गति देने के लिए काम कर रही है। इस महीने के शुरू में सामने आई एक विधि "साइन एंड ड्राइव" है: डिलीवरी नियुक्तियों के बजाय जो कर्मचारी को कार के बारे में एक घंटे तक बताती है, ये नई नियुक्तियां मूल कागजी कार्रवाई को कवर करती हैं और ड्राइवरों को वीडियो की एक श्रृंखला के साथ छोड़ देती हैं ताकि वे छोड़ सकें सिर्फ पांच मिनट में उनकी कार के साथ।
मस्क द्वारा सुझाया गया एक अन्य विचार अनुबंधों का उन्मूलन है। पिछले हफ्ते, मस्क ने ट्विटर पर पोस्ट किया कि कैसे स्मार्टफोन "यहां टैप करें और आप अपनी कार प्राप्त करें" अनुबंध को हटा सकते हैं और यदि कोई समस्या है तो उपयोगकर्ताओं को कार "किसी अन्य उत्पाद की तरह" वापस करने की अनुमति दे सकते हैं। यह विचार एक ट्विटर उपयोगकर्ता के जवाब में आया जिसने दावा किया कि उसकी भाभी ने अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के साथ एक समस्या का अनुभव किया, जिससे स्टोर में देरी हुई।
मस्क बुधवार को दोपहर 2:30 बजे कंपनी की दूसरी तिमाही की आय के बारे में रिपोर्ट करने के लिए तैयार हैं। प्रशांत समय, जहां उन्हें कंपनी के विस्तार के प्रयासों और रोडस्टर और सेमी ट्रक जैसी भविष्य की परियोजनाओं पर निवेशकों को अपडेट करने की उम्मीद थी।
टेस्ला सेमी, 2020 में सड़कों को हिट करने के लिए सेट किया गया है, ऑटोपायलट के एक फार्म के साथ जहाज की उम्मीद है। उबर ने मार्च में एक ऐसी ही स्वायत्त ट्रक प्रणाली का अनावरण किया। ट्रकिंग उद्योग में आने वाली स्वायत्तता के साथ, टेस्ला डिलीवरी की प्रक्रिया को आगे बढ़ाने के लिए अन्य तरीके खोज सकती है।
टेस्ला मॉडल Y: एलोन मस्क एसयूवी प्रोडक्शन प्लान्स लॉन्च डेट नियर्स के रूप में विस्तृत है
टेस्ला मॉडल वाई ने बुधवार को वास्तविकता के करीब एक कदम उठाया, क्योंकि एक नए दाखिल ने शंघाई में कंपनी के तीसरे गिगाफैक्ट्री में आगामी स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन के उत्पादन की योजना बनाई। चीन के सबसे बड़े शहर के दक्षिण पूर्व में एक जिले में स्थित 210 एकड़ का स्थल प्रति वर्ष लगभग 250,000 वाहनों का उत्पादन करेगा।
टेस्ला मॉडल 3: एलोन मस्क ने अंतर्राष्ट्रीय बाजारों के लिए लॉन्च की तारीख की पुष्टि की
टेस्ला मॉडल 3 अंतरराष्ट्रीय हो रहा है। सीईओ एलोन मस्क ने गुरुवार को पुष्टि की कि कंपनी की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार, जिसने जुलाई 2017 में उत्तर अमेरिकी उपभोक्ताओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए उत्पादन में प्रवेश किया, 2019 के मध्य में यूनाइटेड किंगडम और ऑस्ट्रेलिया में उपलब्ध हो जाएगा।
टेस्ला मॉडल 3: एलोन मस्क ने अभी तक सबसे सस्ता संस्करण लॉन्च किया है
एलोन मस्क ने शुक्रवार को टेस्ला की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार के लिए ऑर्डर लेना शुरू कर दिया। नया टेस्ला मॉडल 3, जो किसी भी बचत और प्रोत्साहन से पहले $ 45,000 के लिए रिटेल करता है, मॉडल 3 के पहले-शिपिंग संस्करणों पर पाए गए 310 मील की तुलना में 260 मील की कम रेंज प्रदान करता है।