नासा: माइंड-ब्लोइंग फोटो एक ध्वनि बूम देखने के लिए एजेंसी के प्रयासों का खुलासा करती है

सब कुछ नासा को अंतरिक्ष के साथ नहीं करना पड़ता है - कभी-कभी वह अपना ध्यान राष्ट्रीय वैमानिकी और अंतरिक्ष प्रशासन के "एरोनॉटिक्स" भाग पर स्विच करना पसंद करता है। और एयरोनॉटिक्स शायद ही कभी वायु सेना के जेट के इस नए जारी किए गए फोटो की तुलना में ठंडा हो गया है क्योंकि यह सबसोनिक से सुपरसोनिक गति तक चलता है।

ठीक है, तकनीकी रूप से, फोटो केवल जेट की रूपरेखा दिखाते हैं, क्योंकि सूरज के सामने जेट के गुजरने के साथ ही फोटो को तड़क दिया गया था। यह कोई दुर्घटना नहीं है, क्योंकि नासा के आर्मस्ट्रांग फ्लाइट रिसर्च सेंटर के शोधकर्ताओं ने शॉट को बिल्कुल ठीक किया ताकि यह पृष्ठभूमि के रूप में हमारे स्टार के अद्वितीय गुणों का लाभ उठा सके। यह एक तकनीक है जिसे श्लेरेन फोटोग्राफी के रूप में जाना जाता है, और सुपरसोनिक गति जैसी घटनाओं को पकड़ने के लिए इसका उपयोग 150 से अधिक वर्षों से किया जा रहा है।

इस सब का उलटा असर यह है कि शोधकर्ताओं ने जेट को ध्वनि अवरोध को तोड़ते हुए बनाए गए शॉकवेव्स को खींचने में सक्षम थे, जिसे हम यहां जमीन पर एक ध्वनि बूम के रूप में देखते हैं।नासा लो बूम फ्लाइट डिमॉन्स्ट्रेशन एयरक्राफ्ट, या एलबीएफडी विकसित कर रहा है, जो उस तेज, विघटनकारी बैंग को बनाए बिना सुपरसोनिक गति तक पहुंच सकता है, जो मुख्य कारण सुपरसोनिक उड़ान आबादी क्षेत्रों पर प्रतिबंध लगा दिया गया है।

नासा ने शोधकर्ताओं को यह तस्वीर जारी करने के लिए तैयार किया है कि वह फोटो खींचने के लिए तैयार हो।

कैमरा एक विशेष हाइड्रोजन अल्फा फिल्टर का उपयोग करता है, जिसका अर्थ है कि यह केवल प्रकाश की विशेष तरंग दैर्ध्य को देखता है। एक बयान में, नासा के शोधकर्ता माइक हिल ने बताया कि क्यों सूर्य के झटके की तस्वीरें लेने के लिए इतना महत्वपूर्ण है क्योंकि यह रूपों।

उन्होंने कहा, "सूरज की सतह पर चुंबकीय क्षेत्र अलग-अलग होने के कारण हाइड्रोजन परमाणुओं की अलग-अलग सांद्रता होती है, और जहां हाइड्रोजन परमाणुओं की उच्च सांद्रता होती है, हम अधिक प्रकाश देखते हैं, जबकि कम एकाग्रता कम रोशनी दिखाती है," उन्होंने कहा। “हाइड्रोजन अल्फा फिल्टर सूरज की सतह पर हाइड्रोजन द्वारा उत्सर्जित प्रकाश की केवल तरंग दैर्ध्य की अनुमति देकर काम करता है। यह वही है जो सूरज की सतह को दानेदार बनावट देता है जिसे हमें इन चित्रों को प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए।"

यह विशेष फोटो 2016 के छोटे कैमरा उपकरणों के परीक्षण से आता है। वह नया कैमरा तकनीक आवश्यक है क्योंकि, जब 2022 में एलबीएफडी अपना परीक्षण शुरू करेगा, तो यह 60,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ान भरेगा। ग्राउंड-आधारित कैमरों के लिए शॉकवेव - या उसके सापेक्ष की कमी के कारण बहुत अधिक है - और इसलिए तस्वीरों को दूसरे जेट से लेना होगा। इस परीक्षण ने साबित कर दिया कि पीछा करने वाले विमान के अंदर फिट करने के लिए आवश्यक छोटे कैमरों को फोटो मिल सकती है।