टेस्ला मॉडल Y: इलेक्ट्रिक SUV मे एलोन मस्क की पहली फुल सेल्फ ड्राइविंग कार हो सकती है

टेस्ला के मॉडल Y लॉन्च के दिन से सीधे पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग के साथ जहाज चलाने वाली कंपनी की पहली वाहन हो सकती है। कंपनी की आगामी कॉम्पैक्ट एसयूवी, जिसे इस सप्ताह के अंत में अनावरण के लिए निर्धारित किया गया है, इस समय के आसपास पहुंचने की उम्मीद है कि टेस्ला स्व-ड्राइविंग तकनीक में अपनी अगली प्रमुख प्रगति को रोल आउट करेगी।

कंपनी ने 14 मार्च को रात 8 बजे मॉडल Y लॉन्च का कार्यक्रम तय किया है। कैलिफोर्निया के हॉथोर्न में टेस्ला डिजाइन स्टूडियो में प्रशांत समय। यह कार्यक्रम एक लाइवस्ट्रीम की सुविधा के लिए सेट किया गया है, जहां दर्शक पहली बार कार की एक झलक प्राप्त करेंगे और इसकी कीमत के बारे में अधिक जानेंगे। एंट्री-लेवल कार एक व्यापक बाजार तक पहुंचने के लिए प्रीमियम ऑटोमेकर से टेस्ला का विस्तार करने में मदद करने के लिए सेट है, जुलाई 2017 में मॉडल 3 के रूप में एक ही लक्ष्य और इस साल के अंत में एक अनावरण के लिए पिकअप ट्रक सेट।

मॉडल वाई के उस समय के आसपास पहुंचने की उम्मीद है कि टेस्ला की स्वायत्त ड्राइविंग परियोजना अधिक महत्वाकांक्षी सुविधाओं की पेशकश शुरू कर सकती है। सीईओ एलोन मस्क ने पिछले महीने एक साक्षात्कार में कहा था कि कंपनी अगले साल के अंत तक सो-ऑन-द-व्हील स्तरों पर जाने से पहले, इस साल कुछ समय के लिए "फ़ीचर पूरा" स्वायत्त ड्राइविंग की पेशकश करेगी।

“मेरा अनुमान है कि जब हम सोचेंगे कि यह किसी के लिए अनिवार्य रूप से सो रहा है और अपने गंतव्य पर जा रहा है? शायद अगले साल के अंत की ओर, ”मस्क ने कहा। "जब मुझे लगता है कि यह उसके लिए पर्याप्त सुरक्षित होगा।"

यह स्पष्ट नहीं है कि मॉडल वाई कब लॉन्च होगा, लेकिन यह इस सुविधा के साथ मेल खाता है। मस्क ने जून 2018 के शेयरहोल्डर मीटिंग में निवेशकों को बताया कि कंपनी का लक्ष्य मार्च में वाहन का अनावरण करना है, 2020 की पहली छमाही में उत्पादन शुरू करने से पहले। टेस्ला की जनवरी की आय कॉल में, मस्क ने आगे स्पष्ट किया कि प्रारंभिक उत्पादन वर्ष में शुरू हो सकता है, लेकिन वर्ष के अंत तक वॉल्यूम उत्पादन नहीं आएगा - "एस-कर्व" को ध्यान में रखते हुए कि टेस्ला ने मॉडल 3 के लॉन्च के 12 महीने बाद तक जीतने के लिए संघर्ष किया, न कि भविष्यवाणी के पांच महीने:

टेस्ला ने पहली बार अक्टूबर 2016 में अपनी पूर्ण स्वायत्तता योजनाओं की रूपरेखा तैयार की, जब उसने "हार्डवेयर 2" प्लेटफॉर्म लॉन्च किया। यह कैमरा, राडार, अल्ट्रासोनिक सेंसर और जीपीएस का एक दिन है जो बिना किसी उपयोगकर्ता हस्तक्षेप के पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग का समर्थन करने में सक्षम है। पूर्ण स्वायत्तता का समर्थन करने के लिए भविष्य के उन्नयन को सक्षम करते हुए वर्तमान अर्ध-स्वायत्त ऑटोपायलट मोड को चालू करने के लिए कारें एनवीडिया ड्राइव पीएक्स 2 कंप्यूटर के साथ शिपिंग शुरू करेंगी। टेस्ला की वेबसाइट पर वर्णन पढ़ा गया है:

आपको बस इतना करना होगा कि आपको अपनी कार में जाना है और कहां जाना है। यदि आप कुछ भी नहीं कहते हैं, तो कार आपके कैलेंडर को देख लेगी और आपको वहां ले जाएगी, जैसे कि कैलेंडर पर कुछ भी नहीं है या बस घर है।

मस्क ने शुरू में 2017 में कोस्ट-टू-कोस्ट ऑटोनॉमस ड्राइव का वादा किया था, लेकिन बाद में इसे बदल दिया गया क्योंकि मस्क का मानना ​​था कि परिणामी सॉफ़्टवेयर बहुत "भंगुर" होगा और यह अधिक व्यापक रूप से उपयोग करने योग्य समाधान को पूरा करने के प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अधिक समझ में आएगा।

अगस्त 2018 में, टेस्ला ने खुलासा किया कि पिछले तीन सालों से इन-हाउस आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस चिप का विकास हो रहा था, जिसके प्रमुख एप्पल के पूर्व इंजीनियर पीट बैनन थे। नई चिप पूरी तरह से अतिरेक और असफलता के साथ 2,000 फ्रेम प्रति सेकंड प्रसंस्करण में सक्षम है, पीएक्स 2 द्वारा प्राप्त प्रति सेकंड 20 फ्रेम से ऊपर है। चिप एक "हार्डवेयर 3" सूट का हिस्सा है और इसे जगह में छोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मॉडल एस, एक्स और 3 में।

जबकि मॉडल 3 के इंटीरियर को मस्क के अनुसार पूर्ण स्वायत्तता के लिए बनाया गया था, मॉडल Y पहले दिन "हार्डवेयर 3" सूट के साथ लॉन्च करने वाला पहला वाहन हो सकता है। यह एक नए युग की शुरुआत को चिह्नित कर सकता है, एक जहां कंपनी के वाहनों को पूर्ण ड्राइविंग अनुभव के बजाय स्वायत्तता पर ध्यान केंद्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह स्पष्ट नहीं है कि टेस्ला अपनी वर्तमान कारों को छोड़ने के बाद अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करेगा - मस्क ने सुझाव दिया है कि $ 25,000 कार तीन से चार वर्षों में लॉन्च हो सकती है - लेकिन मॉडल वाई टेस्ला की कई स्वायत्त-तैयार कारों में से पहली हो सकती है।