टेस्ला: एलोन मस्क बस विस्तृत ए.आई. चिप जो पावर फुल सेल्फ ड्राइविंग होगी

टेस्ला की पूर्ण स्व-ड्राइविंग परियोजना आकार ले रही है, और इसे जीवन में लाने के लिए एक सुपर-शक्तिशाली चिप विकसित की है। बुधवार को, सीईओ एलोन मस्क ने अप्रत्याशित रूप से खुलासा किया कि कंपनी पिछले तीन वर्षों से एक चिप विकसित कर रही है जो मौजूदा एनवीडिया चिप की तुलना में 10 गुना तेज है, जो जगह में बदल जाएगी और पूर्ण स्वायत्तता को अनलॉक करेगी।

"हम सेमी-स्टील्थ मोड की तरह हैं, जो मूल रूप से इस पर पिछले दो से तीन वर्षों से है, लेकिन मुझे लगता है कि शायद बिल्ली को बैग से बाहर निकलने का समय है क्योंकि बिल्ली वैसे भी बैग से बाहर आने वाली है," मस्क ने बताया कंपनी की दूसरी-तिमाही आय कॉल के दौरान निवेशक। "लेकिन यह पीट बैनोन और उनकी टीम द्वारा इसे बनाने के लिए एक अविश्वसनीय काम है, यह दुनिया का सबसे उन्नत कंप्यूटर है जिसे विशेष रूप से स्वायत्त संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।"

नई चिप, जिसे मस्क ने "टेस्ला पूर्ण वाहन स्वायत्तता की कुंजी" के रूप में वर्णित किया है, मौजूदा एनवीडिया ड्राइव पीएक्स 2 को पानी से बाहर निकालता है। Nvidia चिप, फर्म द्वारा महसूस किए गए वीडियो गेम ग्राफिक्स के बाद विकसित, स्वायत्त कारों के लिए समान कम्प्यूटेशनल समस्याओं को हल करने की कोशिश कर रहा है, प्रदर्शन के लगभग आठ टेराफ्लॉप प्रदान करता है, एक्सबॉक्स वन की तुलना में लगभग छह गुना अधिक है। लेकिन जहां पीएक्स 2 प्रति सेकंड 20 फ्रेम की प्रक्रिया कर सकता है, टेस्ला की चिप इसे पूरी तरह से अतिरेक और असफलता वाले 2,000 फ्रेम तक ले जाती है। टेस्ला का सेटअप आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के लिए जमीन से डिज़ाइन किया गया है, जो तंत्रिका नेटवर्क को "नंगे धातु" स्तर पर चलाता है।

मस्क ने कहा, "हमारा वर्तमान हार्डवेयर, जो कि एनवीडिया का बहुत बड़ा प्रशंसक है, वे बहुत अच्छा काम करते हैं।" "लेकिन एक GPU का उपयोग करते हुए, मूल रूप से यह एक इम्यूलेशन मोड है, और फिर आप बस पर भी चोक हो जाते हैं। इसलिए, GPU और CPU के बीच स्थानांतरण सिस्टम को बाधित करने वाले एक होने का अंत करता है।"

पीट बैनन के विकास का नेतृत्व कर रहा है, जिसे कंपनी "हार्डवेयर 3." के रूप में संदर्भित करती है, बैनन ने प्रोसेसर का डिज़ाइन iPhone 5 और 5S में दिया था, जिसके बाद टेस्ला तीन में शामिल होने से पहले दुनिया का पहला 64-बिट स्मार्टफोन प्रोसेसर था। बहुत साल पहले। जिम केलर के जाने के बाद बानोन ने अप्रैल में प्रोजेक्ट हेड की अपनी भूमिका निभाई और बुधवार को टीम की प्रगति को रेखांकित करते हुए उन्होंने सकारात्मक सुर में सुर मिलाया।

"चिप्स ऊपर और काम कर रहे हैं, और हमारे पास एस, एक्स और 3 के लिए ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन हैं, सभी को क्षेत्र में संचालित किया गया है," बैनन ने कहा। "वे फुल फ्रेम दरों पर कार में आज चल रहे वर्तमान नेटवर्क का समर्थन करते हैं और बहुत सारे बेकार साइकिल के साथ।"

"हार्डवेयर 3" इंगित करता है कि कंपनी इसे तीसरी पीढ़ी की स्वायत्त कार हार्डवेयर मानती है। टेस्ला ने पहली बार मोबाइलइ द्वारा विकसित एक चिप द्वारा संचालित "ऑटोपायलट" नाम के तहत राजमार्ग परिभ्रमण जैसी अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सुविधाओं की शिपिंग शुरू की। अक्टूबर 2016 में, टेस्ला ने "हार्डवेयर 2" का अनावरण किया, जिसने पुरानी प्रणाली के समान कार्यक्षमता की पेशकश की, लेकिन टेस्ला द्वारा विकसित इन-हाउस तकनीक के साथ और एनवीडिया द्वारा संचालित है। ये नए वाहन आठ कैमरों (तीन आगे की ओर तीन, अन्य पांच कार की ओर इशारा करते हैं), रडार, जीपीएस और अल्ट्रासोनिक सेंसर के साथ बनाए गए हैं। टेस्ला इन नई कारों को पिछले मॉडल ($ 6,000 की खरीद के बाद) के साथ $ 5,000 बढ़ी हुई ऑटोपायलट अपग्रेड के साथ प्रदान करती है, लेकिन उपयोगकर्ता $ 3,000 के लिए पूर्ण स्वायत्तता के लिए पूर्व-आदेश भी दे सकते हैं, एक आंकड़ा मस्क ने दावा किया है कि फीचर लॉन्च होने पर $ 5,000 हो सकता है। नवंबर 2016 में, कंपनी ने कार्रवाई में पूर्ण स्वायत्तता दिखाने वाला एक वीडियो जारी किया:

टेस्ला ने हमेशा दावा किया है कि "हार्डवेयर 2" कारों में पूर्ण स्वायत्तता का समर्थन करने के लिए आवश्यक सेंसर होते हैं, जो कार को मानव हस्तक्षेप के बिना बिंदु ए से बी तक ड्राइव करने में सक्षम बनाता है, लेकिन यह कम स्पष्ट है कि आपूर्ति कंप्यूटर सुविधा का समर्थन करेगा या नहीं। फरवरी 2017 में, मस्क ने दुबई के वर्ल्ड गवर्नमेंट समिट में कहा कि "अगर यह पता चला कि कंप्यूटर की शक्ति, कि अधिक कंप्यूटर शक्ति की आवश्यकता है, तो हम आसानी से कंप्यूटर को अपग्रेड कर सकते हैं।" एनवीडिया, जो इसके लायक है, पीएक्स 2 का दावा नहीं करता है। पूर्ण स्वायत्तता का समर्थन करता है।

के रूप में जब सुविधा जहाज जाएगा? टेस्ला ने शुरू में 2017 के अंत तक कोस्ट-टू-कोस्ट ड्राइविंग का वादा किया था, लेकिन बुधवार को मस्क ने समझाया कि टीम बड़ी सुरक्षा सुविधाओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर के नौवें संस्करण पर काम कर रही है। यह सितंबर में जहाज करने के लिए सेट है, जिसके बाद मस्क का दावा है कि टीम पूर्ण स्वायत्तता प्राप्त करने के लिए अपना ध्यान केंद्रित करेगी।