A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013
पोलस्टार टेस्ला पर ले जा रहा है। वोल्वो कार समूह और झेजियांग गेली होल्डिंग के बीच संयुक्त रूप से ब्रांड, ने बुधवार को अपने पहले ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन का अनावरण किया। Polestar 2 का दावा है कि एंट्री-लेवल टेस्ला मॉडल 3 के आसपास बाज़ार में प्रतिस्पर्धा करने वाली पहली इलेक्ट्रिक कार है।
कंपनी के अनावरण के दौरान पॉलस्टार के सीईओ, थॉमस इनगेनाथ ने कहा, "टेस्ला मॉडल 3 के आसपास की चर्चा से पता चला कि आज इलेक्ट्रोमोबिलिटी समाज के लिए प्रासंगिक है।" "पोलस्टार 2 के साथ, हम एक रोमांचक प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार लाते हैं जो इस सेगमेंट में पसंद और ऑफर को व्यापक बनाएगी।"
पोलस्टार 2 एलोन मस्क की कार को उसके पैसे के लिए चलाने के लिए सभी बॉक्सों की जाँच करता है। दोनों वाहन लगभग 310 मील की रेंज, नियमित सॉफ्टवेयर अपडेट, एक बड़े केंद्रीय टचस्क्रीन और बाधा का पता लगाने वाले सिस्टम की पेशकश करते हैं। यह लॉन्च संस्करण के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में $ 63,000 पर, कीमत पर अच्छी तरह से प्रतिस्पर्धा करता है, मॉडल 3 प्रदर्शन संस्करण के $ 60,900 मूल्य के समान। इस क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा से समझ में आता है, क्योंकि मॉडल 3 में अमेरिकी सेडान की बिक्री हावी है और उत्तरी अमेरिका के बाहर इसका विस्तार करने की तैयारी है।
पोलिस्टर 2 की लंबी दूरी की 78 किलोवाट-घंटे की बैटरी में 324 सेल शामिल हैं, जो कि कूलिंग प्लेट्स के साथ मिलकर 27 मॉड्यूल में संघनित होती है, जो एक एल्यूमीनियम बेस और स्टील ढक्कन के साथ एक बाड़े में संरक्षित होती है। संलग्नक शरीर के आधार पर कार की कठोरता को सुधारने के लिए जुड़ा हुआ है, जो गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र का निर्माण भी करता है। बैटरी संलग्नक के लिए नियमित वाहन की तुलना में कठोरता 35 प्रतिशत अधिक है। कार दुनिया भर में हार्मोनाइज्ड लाइट व्हीकल टेस्ट प्रक्रिया के अनुसार 310 मील की रेंज को लक्षित करती है और संयुक्त राज्य अमेरिका की ईपीए रेटिंग्स के आधार पर 275 मील की रेंज (मॉडल 3 को 310 मील की रेंज की पेशकश के रूप में विज्ञापित किया गया है, लेकिन ईपीए ने इसे 333 मील के लिए रेट किया है।)।
कार 150 किलोवाट और 330 न्यूटन-मीटर की पेशकश करते हुए आगे और पीछे दो मोटरों का उपयोग करती है, जो कुल 300 किलोवाट बिजली 408 हॉर्स पावर और 660 न्यूटन-मीटर का निर्माण करती है।
बैटरी प्रासंगिक आवृत्तियों के लंगर के रूप में कार्य करती है, जिसका अर्थ है कि यह शोर को कम करने में मदद कर सकता है। इंगलेथ ने एक पारंपरिक कार की आवाज को बजाकर यह प्रदर्शन किया जो कि ध्वनि के विरुद्ध 74.3 डेसिबल बनाता है, इससे पहले कि ध्वनि 3.7 डेसीबल कम है।
एलईडी हेडलाइट्स तीन पंक्तियों में पंक्तिबद्ध 84 एलईडी पिक्सल का उपयोग करती हैं। वे बीम को उच्च परिशुद्धता के साथ प्रोजेक्ट करते हैं, जबकि आने वाले ट्रैफ़िक में पाँच कारों तक की पहचान करते हैं और आने वाली कारों के चारों ओर प्रकाश किरण को काटते हैं। यह उपयोगकर्ताओं को आने वाले ड्राइवरों की चिंता किए बिना हेडलाइट को स्थायी रूप से उच्च बीम मोड में रखने में सक्षम बनाता है।
पायलट असिस्ट सिस्टम रडार और फॉरवर्ड-लुकिंग कैमरा ऑफर सुरक्षित ड्राइविंग। यह बाधाओं के लिए स्थायी रूप से सक्रिय है। यह स्पष्ट नहीं है कि यह प्रणाली टेस्ला ऑटोपायलट जैसी प्रतिद्वंद्वी प्रणालियों की तुलना कैसे करेगी, जो राजमार्गों को ड्राइव कर सकती हैं और स्वायत्तता के "स्तर दो" डिग्री पर सही निकास पर बंद हो सकती हैं। Telsa का दावा है कि इसकी प्रणाली एक दिन पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग का समर्थन करेगी।
साइड मिरर, नियामकों द्वारा अनिवार्य लेकिन वायुगतिकी इंजीनियरों के लिए एक दर्द, फिर से इंजीनियर किया गया है। पूरे दर्पण को झुकाकर ग्लास को समायोजित करने के बजाय, कार कम बेजल डिज़ाइन को सक्षम करने के लिए ग्लास को स्वतंत्र रूप से झुकाती है। इससे दर्पण का आयतन 30 प्रतिशत कम हो जाता है।
पोलस्टार 2 स्मार्टफोन पर ब्लूटूथ का उपयोग करता है जब उपयोगकर्ता हैंडल को पकड़ता है तो दरवाजा खोलने के लिए मॉडल 3 के समान है। चूंकि ब्लूटूथ में छह से सात मीटर की सीमा होती है, इसलिए टीम कार के हर कोने में चार अतिरिक्त एंटेना का उपयोग करती है। दो मीटर से कम की शुद्धता। इससे कार के ड्राइवर से दूर होने पर कार के अनलॉक होने की संभावना कम हो जाती है। स्टार्ट बटन को ड्राइवर की सीट पर लगाया गया है, जिसका अर्थ है कि जैसे ही कार फोन पर होगी, कार जाने के लिए तैयार हो जाएगी। प्रेस करने के लिए मोड़ या बटन की कोई कुंजी नहीं है।
ड्राइविंग करते समय, आवश्यक जानकारी स्क्रीन पर प्रदर्शित की जाती है। नेविगेशन जीपीएस के दौरान स्क्रीन की पूरी चौड़ाई लेता है। पोर्ट्रेट मोड में लगा केंद्र में 11 इंच का टचस्क्रीन, सूचना और मनोरंजन तक पहुंच प्रदान करता है। सिस्टम Google Play Store तक पहुंच प्रदान करने के लिए एंड्रॉइड का उपयोग करता है और Google सहायक को सक्रिय करता है - हालांकि Ingelath iPhone के साथ एकीकरण का वादा करता है। एप्लिकेशन को चार आसानी से सुलभ टाइल स्लॉट में से एक में डाउनलोड किया जाता है। जबकि मॉडल 3 में 15 इंच का सेंट्रल टचस्क्रीन है, इसमें कोई इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी नहीं है और टेस्ला के इन-हाउस सॉफ्टवेयर सिस्टम का उपयोग करता है।
अपडेट नियमित रूप से उपलब्ध होंगे, जो कार के इंटरनेट कनेक्शन के माध्यम से डाउनलोड किए जाएंगे। पोलस्टार ने पिछले महीने जारी एक वेब ऐप के माध्यम से स्क्रीन के उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस का प्रदर्शन किया। इंगलेथ ने आवाज सहायक से पूछा कि "मुझे निकटतम चार्जिंग पॉइंट दिखाएं", तुरंत स्थानीय क्षेत्र में स्थानों को कॉल करना।
स्कैंडिनेवियाई डिजाइन और अतिसूक्ष्मवाद का उपयोग करते हुए कार का इंटीरियर "एवेंट-गार्डे इंटीरियर डिज़ाइन के स्वामी से" प्रतिभा का लाभ उठाता है। इंगलेथ ने इसे "सबसे अच्छी तरह से डिजाइन की गई इलेक्ट्रिक कार, अवधि" घोषित किया। कार एक शाकाहारी चमड़े के इंटीरियर का उपयोग करती है, इसकी पर्यावरणीय साख के एक हिस्से के रूप में मानक है। चमड़े से सुसज्जित 30 प्रतिशत लाइटर नामक "स्पोर्ट टेक" नामक एक स्पोर्टी सामग्री, चमड़े से सुसज्जित कार की तुलना में 8.8 पाउंड वजन बचाती है। एक वैकल्पिक आंतरिक डब "कपड़ा" चमड़े की कार की तुलना में 17.6 पाउंड बचाता है। एक तीसरा विकल्प, "3 डी Etched," एक पॉली कार्बोनेट सजावट प्रदान करता है। ब्लैक ऐश वुड एक्सेंट का उद्देश्य अधिक धातु के बिना इंटीरियर को खत्म करके कार स्क्रैप को कम करना है।
स्पॉक, थोड़ा पीला ब्लॉक टीम के नाम पर रखा गया स्टार ट्रेक चरित्र, बैटरी पैक को नुकसान से बचाता है और कार को साइड टक्कर से दूर रखकर यात्रियों को चोट पहुँचाता है। वाहन को रेटिंग संस्थानों से शीर्ष स्कोर तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन किया गया है। नौ एयरबैग्स में आगे की सुरक्षा शामिल है, और इंगलेथ ने सभी सुरक्षा सुविधाओं की एक सूची दी है:
पोलस्टार 2 को छह रंगों में लॉन्च करने के लिए तैयार है: आधी रात, मैग्नीशियम, बर्फ, गरज, चंद्रमा और शून्य। उपयोगकर्ता प्रदर्शन युक्ति के साथ या उसके बिना खरीदारी करना चुन सकते हैं। प्रदर्शन संस्करण में दुबला चेसिस, गोल्डन सीटबेल्ट और विशेष ब्रेक कैलिपर्स हैं।
बेस मॉडल को € 39,900 में लॉन्च के लिए रिटेल में सेट किया गया है। टीम 300 किलोवाट मोटर के साथ € 59,900 ऑल-व्हील ड्राइव भी पेश करेगी, जो पैनोरमिक ग्लास रूफ, पिक्सेल एलईडी लाइट्स, वीव टेक टेक सीट और एक हारमोन-कर्दाड साउंड सिस्टम के साथ "प्लस" पैकेज पेश करेगी। कार चीन, कनाडा, कैलिफोर्निया और छह यूरोपीय देशों में उपलब्ध होगी। उत्पादन फरवरी 2020 में शुरू करने के लिए निर्धारित है, लेकिन उपयोगकर्ता विन्यासकर्ता तक पहुंचने और तुरंत आरक्षण करने में सक्षम होंगे।
पोलस्टार 2: वोल्वो इलेक्ट्रिक कार ब्रांड अपने टेस्ला मॉडल 3 प्रतियोगी को टक्कर देता है
वोल्वो कार समूह के हिस्से के रूप में बैठने वाली इलेक्ट्रिक-कार केंद्रित ब्रांड पॉलेस्टार ने अपने टेस्ला मॉडल 3 प्रतियोगी की पहली छवि से पर्दा उठा दिया है। पोलस्टार 2 को ब्रांड का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन बनाया गया है, और यह एलोन मस्क के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहता है, इस बारे में कोई रहस्य नहीं है।
वोल्वो का पोलस्टार 1 EV कुछ अविश्वसनीय के लिए कार की चाबी देता है
वोल्वो इलेक्ट्रिक प्रतियोगिता को पोलस्टार 1 हाइब्रिड कूप के साथ ले रही है जो टेस्ला और वोक्सवैगन की पसंद में कई सुविधाएँ प्रदान करता है।
मर्सिडीज-बेंज ने EQC, टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च किया
Mercedes-Benz ने अपनी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक SUV लॉन्च की है जिसे EQC कहा जाता है। नई कार 80 kWh क्षमता वाली लिथियम आयन बैटरी और लगभग 200 मील की अधिकतम सीमा तक संचालित होगी। ईयूसी की योजना 2020 तक शानदार सुविधाओं के साथ शोरूम को हिट करने के लिए है।