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एलोन मस्क ने टेस्ला इंटीरियर के अपने पसंदीदा संयोजन का खुलासा किया है, और यह अपनी कारों को डिजाइन करने में विस्तार से अपनी कंपनी का ध्यान प्रदर्शित करता है। सीईओ ने रविवार को एक वीडियो साझा किया, जिसमें दिखाया गया है कि 25,000 मील की ड्राइविंग के बाद कार की अल्ट्रा-व्हाइट सीटें कैसे पकड़ती हैं - पहनने और आंसू के छोटे संकेत के साथ।
आंतरिक विकल्प शायद लाइनअप में सबसे अधिक हड़ताली है, और मॉडल एक्स को डिजाइन करने की श्रमसाध्य प्रक्रिया के परिणामस्वरूप। Electrek यह ध्यान दिया गया कि स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन अपने विदेशी फीचर्स और उच्च-गुणवत्ता वाले डिज़ाइन के कारण देरी से खुलने वाले बाज़ विंग दरवाजों के साथ ऊपर की ओर झूलते हैं। मस्क ने सीटों को "कला के मूर्तिकला" के रूप में बनाने पर ध्यान केंद्रित किया, जिसके कारण लगभग डेढ़ साल तक कार की देरी हुई। शाकाहारी सिंथेटिक चमड़े ने एस पर जाने से पहले एक्स पर पहली बार शुरुआत की और पिछले चमड़े के विकल्पों की जगह ले ली, लेकिन बाद के संस्करणों में बड़े वाहन में पाए जाने वाले छिद्र की कमी है।
टेस्ला मालिक दिखाता है कि 25,000 मील के बाद कितनी अच्छी अल्ट्राहाइट सीटें हैं। ब्लैक एंड व्हाइट इंटीरियर डेम बेस्ट इमो है।
- एलोन मस्क (@elonmusk) 7 अक्टूबर, 2018
और देखें: निसान लीफ 2018 बनाम टेस्ला मॉडल 3: बजट रेंज के लिए लड़ाई
हर कोई इस बात से सहमत नहीं है कि सफेद सीटें अच्छी तरह से पकड़ लेती हैं। YouTuber Bjørn Nyland ने कहा कि उनकी सीटें 15 महीनों में 75,000 मील के बाद पहनने में बहुत कमी दिखाती हैं, साथ ही उपयोग में आने वाली छींटे और नीली जींस पर दाग कम हो जाते हैं। हालाँकि, YouTuber "DÆrik" ने कहा कि बेबी वाइप्स के एक सरल सेट का उपयोग करने से सीटों से कई दाग हट सकते हैं।
यह संभावना नहीं है कि मस्क भविष्य के वाहनों के साथ इस श्रमसाध्य प्रक्रिया को दोहराएगा। कंपनी की अगली कार, मॉडल 3 को सरल उत्पादन के लिए डिज़ाइन किया गया था, जबकि मॉडल Y आगे भी चीजों को लेने के लिए तैयार है। मस्क ने 2016 की शुरुआत में निवेशकों को बताया कि "मॉडल एक्स के साथ कुछ हब्रीस था," यह देखते हुए कि "हमने कार को ओवर-इंजीनियर किया।" मस्क ने घोषणा की कि वह "निश्चित रूप से कोई भी इस तरह की कार दोबारा नहीं बनाएगा।"
भविष्य में, टेस्ला को एक बड़े बाजार तक पहुंचने पर ध्यान केंद्रित करने की उम्मीद है। कंपनी को अगले साल के वसंत में अपने अगले वाहन, मॉडल वाई की घोषणा करने की उम्मीद है।
टेस्ला: एलोन मस्क सुपरचार्जर नेटवर्क का विस्तार करने की महत्वाकांक्षी योजना
टेस्ला के सुपरचार्जर नेटवर्क की भव्य विस्तार योजनाएं हैं। इस सप्ताह, सीईओ एलोन मस्क ने आने वाले दो वर्षों के लिए कई लक्ष्यों को रेखांकित किया, जिसका उद्देश्य उच्च-स्तरीय चार्जर्स की सरणी को और अधिक सड़कों तक विस्तारित करने के लिए और भी अधिक महत्वाकांक्षी सड़क यात्राओं को सक्षम करना है। कंपनी अपने मॉडल 3 को और भी बाजारों में लाने की योजना बना रही है।
एलोन मस्क कैसे बने एलोन मस्क
एलोन मस्क को "लोगों का अरबपति" माना जाता है। हां, वह बेवकूफ अमीर है, और यह स्वाभाविक रूप से समस्याग्रस्त है, लेकिन जहां तक उद्योग के कप्तान जाते हैं, वह उन कुछ लोगों में से एक लगता है जो वास्तव में जनता की परवाह करते हैं।
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