ह्यूमन-कैरिंग एहांग ड्रोन का अनावरण CES में किया गया है जो आगे UAV / AV लाइन को धुंधला करता है

Ehang के नए मानव-ले जाने, आठ-प्रोपेलर, पूरी तरह से बैटरी-संचालित 'ड्रोन' ने CES - और अच्छे कारण से काफी हलचल मचाई है। वाहन एक हेलीकॉप्टर और क्वाडकॉप्टर (क्वेलोप्टॉप्टर?) का लगभग अचूक रूप से परिपूर्ण मैशप है जो व्यापार शो संपत्ति का सबसे बड़ा हिस्सा है: मौजूदा प्रौद्योगिकियों के साथ दृश्य अनुरूपता। फिर भी, वास्तविक तकनीक एक तरफ, यह वास्तव में विमानन के अमेरिकी मॉडल के अनुरूप नहीं है और फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन दिशानिर्देशों में दुर्घटनाग्रस्त होने का जोखिम चलाता है। क्या विधायी समस्या का एक डिजाइन देखा जाना बाकी है।

Ehang 184 सबसे व्यक्तिगत निजी फ्लाइंग मशीन हो सकती है लगभग इसे अभी तक बाजार में लाने के लिए और यह हवाई आवागमन के आगमन को बढ़ा सकता है, जो कि, इस पर पर्याप्त जोर नहीं दिया जा सकता है, यह बहुत अच्छा होगा। लेकिन ड्रोन के सबसे प्रभावशाली गुण शायद इसकी गिरावट के कारण हैं। इसके अनुसार Phys.org:

"ड्रोन को 11,500 फीट की अधिकतम ऊंचाई और 63 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ जमीन से लगभग 1,000 से 1,650 फीट तक उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है।"

कुछ परिप्रेक्ष्य में, वन वर्ल्ड ट्रेड सेंटर - पश्चिमी गोलार्ध में सबसे ऊंची इमारत - 1,776 फीट लंबा है। हालाँकि वर्तमान में हेलीकॉप्टर इन ऊँचाइयों पर उड़ान भरते हैं, वे आम तौर पर बहुत तेज़ गति से चलते हैं और वे सभी प्रकार की आवश्यकता के अधीन हैं। कोई शाब्दिक तार संलग्न नहीं हैं, लेकिन सभी प्रकार के कॉपर्स को इस बिंदु पर विनियमित किया जाता है कि किसी के मालिक को अत्यधिक अधिग्रहण की कार्रवाई की तरह प्रतीत होता है, व्यावहारिकता नहीं।

यह भी स्पष्ट नहीं है कि Ehang 184, जो स्वयं उड़ान भरता है, गुणवत्ता सेंसर है या एआई में पर्याप्त निर्मित है। बाहर की ओर यह एक कार के लिए बाधाओं का पता लगाने और आक्रामक युद्धाभ्यास करने में सक्षम होने के लिए अधिक महत्वपूर्ण लग सकता है, लेकिन आकाश पक्षियों और पेड़ों और इमारतों की तरह बाधाओं से भरा है। और $ 200,000 और $ 300,000 के बीच मूल्य टैग के साथ, अगर यह अमेरिकी तटों तक भी पहुंचता है, तो इसकी संभावना नहीं है कि हम Ehangs के ओवरहेड्स की बाढ़ देख रहे हैं।

लेहांग का दावा है कि आधुनिक उड़ान का सबसे खतरनाक हिस्सा मानवीय त्रुटि है, और उनका ड्रोन वास्तव में लोगों के हिस्से को पूरी तरह से हटाकर इस दोष में सुधार करता है। यात्री - या आप पायलट कहते हैं? - जहाज के ऑन-बोर्ड कंप्यूटरों के मार्ग की योजना और निष्पादन को छोड़कर, केवल एक तत्काल लैंडिंग का आदेश देने में सक्षम होगा।

कंपनी की वेबसाइट पर, ड्रोन को 'थंडरस्टॉर्म-प्रूफ' के रूप में रखा गया है और यह उड़ान भरने में सक्षम है '24 / 7, हालांकि लेहंग एक 'कम ऊंचाई' कमांड सेंटर के लिए भी योजना बनाता है जिसमें ड्रोन के कुछ अति-सवारी नियंत्रण होंगे, चरम मौसम के दौरान टेकऑफ़ को प्रतिबंधित करना और खराबी के मामले में इसे जमीन पर निर्देशित करना।

यह ड्रोन हाई-टेक हो सकता है, लेकिन जहां तक ​​मैं बता सकता हूं, यह अभी भी पायलट की दुनिया है।