यहां बताया गया है कि कैसे नई सेल्फ-ड्राइविंग कार गाइडलाइन्स आपको प्रभावित कर सकती हैं

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन को लगता है कि सेल्फ-ड्राइविंग वाहन अमेरिकी परिवहन में सबसे बड़ी पारी हो सकते हैं क्योंकि ऑटोमोबाइल ने स्ट्रीटकार की शुरुआत की थी, और इसने आज उभरती तकनीक के लिए नए दिशानिर्देश जारी किए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि शिफ्ट संभव के रूप में कुछ समस्याएं पैदा करेगा ।

NHTSA यह इंगित करने के लिए त्वरित है कि आज प्रकाशित किए गए प्रारंभिक दिशानिर्देश कानूनी रूप से बाध्यकारी नहीं हैं - स्व-ड्राइविंग वाहनों पर काम करने वाली कंपनियां अपने स्वयं के महत्वाकांक्षा के इन सुझावों का पालन करेंगी। हालांकि, यह बदल सकता है, और कंपनियों को इन दिशानिर्देशों का पालन करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।

चालक रहित कारों के लिए एनएचटीएसए की कई उम्मीदें - यातायात दुर्घटनाओं में मारे गए लोगों की संख्या को कम करना, सार्वजनिक परिवहन में सुधार करना, पर्यावरण की मदद करना - फल आने में दशकों लग सकते हैं। तो 2016 में इन दिशानिर्देशों का औसत व्यक्ति पर क्या प्रभाव पड़ेगा? इसका जवाब शायद पिट्सबर्ग में मिलेगा।

इस महीने की शुरुआत में, Uber ने पिट्सबर्ग की सड़कों पर अपने सेल्फ ड्राइविंग वाहनों का परीक्षण शुरू किया। यह विचार जितना संभव हो उतना डेटा इकट्ठा करना है इसलिए स्वायत्त कारें सीखेंगी कि विभिन्न स्थितियों को कैसे संभालना है।

NHTSA निर्माताओं को इन परीक्षणों को चलाने और एक दूसरे और सरकार के साथ अपने निष्कर्षों को साझा करने के लिए प्रोत्साहित करता है। यह उम्मीद करता है कि स्वचालित वाहन "सड़क पर हजारों अन्य वाहनों से खींचे गए डेटा और अनुभव से लाभ" सुरक्षा में सुधार करेंगे। यहां बताया गया है कि एजेंसी के अनुसार इसका क्या अर्थ है:

इस गाइडेंस का उद्देश्य अत्यधिक स्वचालित वाहनों की सुरक्षित जाँच और तैनाती को आगे बढ़ाने के लिए एक प्रारंभिक कदम होना है। यह उचित प्रथाओं और प्रक्रियाओं को प्रदान करके उद्योग की डीओटी की उम्मीदों को निर्धारित करता है जो निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं और अन्य संस्थाओं को तत्काल उच्च अवधि में उच्च स्वचालित वाहनों का परीक्षण करने और तैनात करने के लिए पालन करना चाहिए। इन गतिविधियों से उत्पन्न डेटा को इस तरह से साझा किया जाना चाहिए, जो सरकार, उद्योग और जनता को प्रौद्योगिकी के विकास के रूप में उनकी सीखने और समझ को बढ़ाने की अनुमति देता है, लेकिन वैध गोपनीयता और प्रतिस्पर्धी हितों की रक्षा करता है।

वह तत्काल प्रभाव होगा। NHTSA टेस्ला के ऑटोपायलट जैसे अर्ध-स्वायत्त साधनों के बारे में अपने दिशानिर्देशों में बहुत कुछ नहीं कहता, भले ही कुछ ने अनुमान लगाया हो कि उस तकनीक से जुड़े एक घातक दुर्घटना के कारण इन दिशानिर्देशों में देरी हुई थी, जो आज के प्रभाव को सीमित करता है।

फिर भी, यदि अधिक लोग यह नोटिस करना शुरू कर देते हैं कि उनके बगल में ड्राइविंग करने वाले व्यक्ति के पास एक अजीब दिखने वाला वाहन है और स्टीयरिंग व्हील पर उनके हाथ नहीं हैं, तो ये दिशानिर्देश बता सकते हैं कि क्यों। NHTSA ने मूल रूप से स्वायत्त वाहनों के साथ अधिक प्रयोग करने के लिए अमेरिका की सड़कों को खोल दिया है। चालक रहित गाड़ियाँ आ रही हैं।

स्व-ड्राइविंग वाहनों पर पूर्ण NHTSA दिशानिर्देश नीचे पाए जा सकते हैं: