एलोन मस्क और हेनरी फोर्ड 45 पर: मस्क के जन्मदिन पर दो की तुलना

एलोन मस्क और हेनरी फोर्ड की तुलना की जाती है बहुत । पहली नज़र में, तुलना उपयुक्त लगती है (मस्क और आयरन मैन की तुलना में कम से कम उपयुक्त)। फोर्ड था 1900 के दशक के उद्योगपति, और उनकी कंपनी आज भी अमेरिकी बाजार के कुछ हिस्सों पर हावी है। कस्तूरी बदल रही है जिस तरह से लोग 21 वीं शताब्दी में इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में सोचते हैं - और सामान्य रूप से गतिशीलता।

आज, मस्क का 45 वां जन्मदिन है, तुलना सभी अधिक उपयुक्त लगती है। जब फोर्ड 45 साल की हुई, तब तक उसने एक व्यापारिक साम्राज्य के लिए आधार तैयार कर लिया था और अभी भी उसकी कंपनी के लिए सबसे अच्छा साल था। मस्क ने कुछ ऐसा ही किया है, और उनकी कंपनियां लंबे समय तक और निकट भविष्य में बिजली और अंतरिक्ष बाजारों पर हावी होने की ओर अग्रसर हैं।

पहला आविष्कार

1896 में, जब फोर्ड 33 वर्ष के थे, उन्होंने अपना पहला ऑटोमोबाइल बनाया। उन्होंने इसे "क्वाड्रिसाइकल" करार दिया और डेट्रायट में अपने किराए के घर के पीछे एक शेड में काम करते हुए दो साल में अपने खाली समय में इसका निर्माण किया। जब वह किया गया था, तो वह डेट्रायट की सड़कों के माध्यम से एक स्पिन के लिए ले गया और निवेशकों ने आविष्कार के शुरुआती नज़र को पकड़ लिया जो अंततः शहर की अर्थव्यवस्था में उछाल लाएगा।

तीन साल बाद, जब फोर्ड 36 साल के थे, तो फोर्ड ने डेट्रायट ऑटोमोबाइल कंपनी की शुरुआत उन निवेशकों से पैसे लेकर की थी, जिन्होंने क्वाड्रिसाइकिल देखी थी। फोर्ड अंततः अपने निवेशकों को बाहर करेगा, पीबीएस अपने मॉडलों के निरंतर अद्यतन और परिवर्तन के कारण रिपोर्ट।

तेजी से आगे 100 साल: मस्क ने हाल ही में डॉट कॉम बबल का लाभ उठाने के लिए स्टैनफोर्ड में पीएचडी कार्यक्रम से बाहर कर दिया था। 1999 में, 28 साल की उम्र में, उन्होंने अपनी पहली कंपनी, Zip2 को कॉम्पैक को 307 मिलियन डॉलर में बेच दिया और खुद के लिए $ 22 मिलियन का नेट किया। उन्होंने मैकलेरन को खरीदा और एक हास्यास्पद समाचार में चित्रित किया गया था। उन्होंने डोमेन X.com भी खरीदा, जो अंततः पेपाल बन गया।

मस्क 2002 में पेपाल को 1.5 बिलियन डॉलर में बेचता है और खुद के लिए लगभग 180 मिलियन डॉलर पाता है। वह 2002 में स्पेसएक्स बनाने के लिए पैसे का उपयोग करता है और फिर 2004 में 33 साल की उम्र में टेस्ला में निवेश करता है। चार साल बाद, वह प्रीमियर कार प्रौद्योगिकी कंपनी के सीईओ थे।

पहली कारें

1901 में, फोर्ड ने अपने मॉडल 999 के साथ पांच मिनट और 28 सेकंड में एक वाहन के लिए पांच मील की गति रिकॉर्ड बनाया। उन्होंने उस दौड़ से गति पकड़ी और 1903 में अलेक्जेंडर मैल्कसन के साथ फोर्ड मोटर कंपनी की स्थापना की। इस जोड़ी ने अपने स्वयं के धन के 28,000 डॉलर और निवेशकों से 21,000 डॉलर के धन के साथ निवेश किया, जो आज लगभग 1 मिलियन डॉलर के बराबर है।

फिर, कंपनी के पहले पांच वर्षों में, यह फोर्ड मॉडल ए, बी, एसी, सी, एफ, के, एन, आर और एस बनाता है। कारें लक्जरी वाहनों के रूप में सफल रहीं, मॉडल एन सबसे ऊपर है। कक्षा।

टेस्ला में मस्क के पहले वर्षों में एक समान प्रक्षेपवक्र हुआ। कंपनी ने 2008 में पहली रोडस्टर स्पोर्ट्स कार, और फिर 2012 में पहली मॉडल एस को भेज दिया। दोनों कारें तेज और सेक्सी हैं - इलेक्ट्रिक वाहन की आम धारणा नहीं।

दो रिलीज के बीच, टेस्ला $ 17 प्रति शेयर के आईपीओ के साथ सार्वजनिक हो गया। मूल्यांकन जल्दी से आसमान छू गया, और टेस्ला ने अपने वाहनों के साथ समायोजन और परिवर्धन और परिवर्तन करने के साथ-साथ मॉडल एक्स को भी जारी रखा।

फोर्ड के लिए, 1908 में उनके 45 वें जन्मदिन के तुरंत बाद उनका जीवन बदलने वाला क्षण आया जब उन्होंने सस्ती मॉडल टी का डेब्यू किया।

"महीनों के भीतर, मांग इतनी अधिक है कि कंपनी नए आदेशों को लागू करती है," पीबीएस लिखते हैं।

जाना पहचाना? क्योंकि जब मस्क मॉडल 3 को रिलीज़ करने के लिए तैयार हो रहा है, तो सभी प्रचार और पूर्व-आदेशों की बाढ़ ने उसे लोगों को सलाह दी कि वे प्रतीक्षा समय के असहनीय होने से पहले जल्द ही ऑर्डर करने की सलाह दें। यह देखा जाना चाहिए कि क्या यह मॉडल टी का EV संस्करण है, निश्चित रूप से।

जहां तुलना विफल हो जाती है

फोर्ड और मस्क के पास कारें हैं और उनके हाथ में केवल एक चीज है, लेकिन तकनीक ने 21 वीं सदी में एक पूरी तरह से अलग बॉल गेम के रूप में सोचा है।

मस्क पहले एक टेक्नोलॉजी मेवरिक है, और टेस्ला वाहन निर्माण कंपनी के रूप में केवल एक प्रौद्योगिकी कंपनी है। वाहन को नियंत्रित करने के लिए कारों में स्वायत्तता और विशाल स्क्रीन हैं। कारें कंप्यूटर प्रोग्रामिंग पर निर्भर करती हैं, न कि पिस्टन पर।

शायद सबसे अधिक, मस्क एक एकल फोकस के बिना एक आदमी है। वह एक रॉकेट मैन होने के साथ-साथ एक कार मैन भी हैं - सौर ऊर्जा क्रांतिकारी, परिवहन बाधित और दार्शनिक विचारक का उल्लेख नहीं करना। मस्क की स्पेसएक्स अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर रॉकेट भेजने वाली पहली व्यावसायिक कंपनी थी, और यह पुन: प्रयोज्य रॉकेट के साथ लॉन्च की कीमत को कम करने में भी मदद कर रही है।

प्रौद्योगिकी ने मस्क को अपने दम पर सीखने और कई अलग-अलग क्षेत्रों में नए और बेहतर आविष्कार करने की अनुमति दी है।

45 साल की उम्र में, मस्क पहले ही बहुत कुछ कर चुके हैं। उनकी कंपनियां कई बार पतन के किनारे पर लगती हैं, लेकिन वह अब तक बची हुई हैं। यदि वे वर्ष किसी भी संकेत हैं, तो अगले 45 साल साक्षी के लिए कुछ होंगे: मंगल, हाइपरलूप और स्वायत्त कारें।