नासा का कहना है कि शहरों में जनसंख्या वृद्धि के रूप में फ्लाइंग कार की आवश्यकता होगी

हालांकि उबर और एयरबस सहित कई कंपनियों ने यह पता लगाना शुरू कर दिया है कि आकाश आधारित शहरी यात्रा भविष्य की मानव बस्तियों को कैसे बदल सकती है, नासा इन प्रयासों को हाइपर-स्पीड में मदद करने की उम्मीद कर रही है। हमें नासा के प्रतिनिधि को बताना होगा श्लोक में, अगर हम कभी बढ़ते शहरों की चुनौतियों का सामना करने जा रहे हैं।

फ्लाइंग कार बनाना सुविधा से अधिक है, हालांकि यह सुनिश्चित करना कि सुविधा एक कारक है, भी। उबेर का दावा है कि यह सैन फ्रांसिस्को से सैन जोस तक दो घंटे की ड्राइव को केवल 15 मिनट तक कम कर सकता है, फ्लाइंग कार द्वारा उबेरएक्स के साथ 111 डॉलर से सिर्फ 20 डॉलर तक किराए में गिरावट। फ्लाइंग कारों में नवाचार के लिए एक स्थिरता का मामला भी है: यूरोपीय संसद के अध्ययन से पता चलता है कि वाणिज्यिक उड़ान उत्सर्जन 2015 में 2050 तक सभी मानव निर्मित कार्बन उत्सर्जन के दो प्रतिशत से 22 प्रतिशत तक बढ़ सकता है, एक प्रवृत्ति जो इलेक्ट्रिक फ्लाइंग मशीनों द्वारा उलट सकती है। ।

इस दृष्टि ने पिछले सप्ताह NASA द्वारा आयोजित "अर्बन एयर मोबिलिटी ग्रैंड चैलेंज इंडस्ट्री डे" में वास्तविकता की ओर एक निर्णायक कदम उठाया। सिएटल में आयोजित दो दिवसीय कार्यक्रम को व्यापक उद्योग के साथ नासा को जोड़ने के एक तरीके के रूप में बिल किया गया था। यह सार्वजनिक कल्पना पर कब्जा करने और उद्योग में रुचि जगाने के उद्देश्य से ग्रैंड चैलेंज की एक श्रृंखला का अग्रदूत है।

पहली चुनौती, 2020 के अंत तक होने वाली है, संभवतया वाहन डेवलपर्स, एयरस्पेस प्रबंधकों और अन्य हितधारकों को कई एकीकरण चुनौतियों को पूरा करने की संभावना होगी, जिसमें उड़ान परीक्षण भी शामिल हैं जो दिखाते हैं कि वाहन विफलताओं को संभाल सकते हैं। भविष्य की चुनौतियां मौसम, निगरानी और शेड्यूलिंग जैसे मुद्दों पर केंद्रित होंगी। पहली चुनौती में रुचि रखने वाले प्रतिभागियों के पास सूचना के अनुरोध का जवाब देने के लिए 16 नवंबर तक का समय है। सिएटल इवेंट में सार्वजनिक अधिकारी और उद्योग के सदस्य इन चुनौतियों के लिए जमीनी स्तर पर एक साथ इकट्ठा हुए।

श्लोक में जेडी हैरिंगटन, नासा के सार्वजनिक मामलों के अधिकारी के साथ बात की, और अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए:

उलटा: ग्रैंड चैलेंज सीरीज के प्रमुख लक्ष्य क्या हैं?

हैरिंगटन: हमारी दृष्टि सभी ऊंचाई पर सुरक्षित, कुशल, सुविधाजनक, सस्ती, पर्यावरण के अनुकूल और सुलभ वायु परिवहन प्रणाली को सक्षम करके महानगरीय क्षेत्रों के आसपास गतिशीलता में क्रांतिकारी बदलाव लाना है। शहरी एयर मोबिलिटी ग्रैंड चैलेंज जो कि नासा प्रायोजित कर रहा है, उद्योग, शिक्षाविदों और स्थानीय सरकारों के लिए साबित होने वाली जमीन को तकनीक की वर्तमान स्थिति का प्रदर्शन करने के लिए प्रदान करेगा और इस नई परिवहन प्रणाली के लिए परिचालन नियमों को प्रभावित करने में मदद करेगा।

मैं: क्या आप मुझे बता सकते हैं कि शहरी वायु गतिशीलता के परीक्षण के लिए नासा की कुछ ठोस योजनाओं के बारे में क्या है?

एच: हमारे ग्रैंड चैलेंज के माध्यम से, हम वाहन डेवलपर्स को अपने वाहनों और ऑपरेटिंग सिस्टम का परीक्षण परिदृश्यों की एक श्रृंखला में परीक्षण करने का अवसर प्रदान करेंगे। परिदृश्यों का प्राथमिक ध्यान सुरक्षा कारकों की एक विस्तृत श्रृंखला पर प्रदर्शन का आकलन करना है और अंततः प्रमाणन के लिए एक नियामक ढांचे की ओर ले जाने में मदद कर सकता है। नासा डिजाइन की तत्परता की समीक्षा करने के लिए हमारी वायुयान प्रक्रिया का उपयोग करते हुए चुनौती देने वाले प्रतिभागियों के वाहनों का मूल्यांकन करेगा। इसके अतिरिक्त, हम कई सामान्य उड़ान संचालन और आपातकालीन उड़ान स्थितियों के माध्यम से विमान का मूल्यांकन करेंगे। इनमें से प्रत्येक उड़ान वास्तविक दुनिया की स्थितियों में वाहन के संचालन का परीक्षण करेगी, जैसे कि थोक लैंडिंग, कुछ मौसम की स्थिति, आपातकालीन लैंडिंग की स्थिति, संचार लिंक खो जाना और अन्य स्थितियों की मेजबानी।

I: दो दिन की घटना सफल थी?

H: इंडस्ट्री डे काफी सफल रहा। यह ग्रैंड चैलेंज के बारे में अधिक जानने के लिए संभावित उद्योग भागीदारों की विविधता लाने के लिए हमारी उम्मीदों पर खरा उतरा और इस नए वायु परिवहन उद्योग के अंतिम विनियमन को प्रभावित करने के लिए हम चुनौती से डेटा का उपयोग कैसे करेंगे इस पर बातचीत शुरू करते हैं। इस प्रक्रिया का अगला चरण लोगों को नासा के अनुरोध के लिए सूचना के लिए अपनी औपचारिक टिप्पणियों के साथ जवाब देना है। फिर, हम टिप्पणियों का मूल्यांकन करेंगे और प्रतिभागियों के साथ भागीदारी और फिर चुनौती का संचालन करने की दिशा में बढ़ना शुरू करेंगे।

I: यह पहल Uber VTOL जैसे सिलिकॉन वैली प्रयासों की तुलना कैसे करती है? क्या यह विशेषज्ञता के साथ ऐसे प्रयासों का समर्थन करेगा?

एच: हम किसी भी संगठन को वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (वीटीओएल) टैक्सियों, स्वायत्त पैकेज डिलीवरी, वाहन लैंडिंग पोर्ट, संचार प्रणाली, या किसी भी संबंधित आइटम से संबंधित तकनीकों को देखना चाहते हैं और ग्रैंड चैलेंज में भाग लेते हैं। हमारी रुचि इस नए उद्योग को अवधारणा से कार्यान्वयन तक ले जाने में मदद करने की है। चुनौती को प्रायोजित करके, नासा शहरी वायु गतिशीलता वाहनों के सभी पहलुओं का मूल्यांकन करने और बुनियादी ढाँचे का समर्थन करने के लिए एक मजबूत प्रणाली-स्तरीय दृष्टिकोण प्रदान करने में अपनी तकनीकी विशेषज्ञता को उधार देगा।

I: क्या मैं एक दिन सैन फ्रांसिस्को में एक उड़ान टैक्सी ले सकता हूं, उदाहरण के लिए, इस पहल के प्रयासों के माध्यम से?

H: हाँ, यह हमारी दृष्टि है। उद्योग के अध्ययन का अनुमान है कि 2050 तक, दुनिया की 70% आबादी बड़े शहरों में रहेगी। आज शहरों को नई सड़कों या जमीनी परिवहन प्रणालियों को विकसित करने के लिए सीमित स्थान द्वारा पहले से ही चुनौती दी गई है। हमारा मानना ​​है कि शहरों के ऊपर अप्रयुक्त हवाई क्षेत्र का उपयोग करके हम नीचे बुनियादी ढांचे पर तनाव को कम करने में मदद कर सकते हैं और इस प्रक्रिया में, वायु वाहनों के लिए इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन का उपयोग करके ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में भी मदद कर सकते हैं।

मैं: क्यों उड़ रही मशीनें? एलोन मस्क ने एक सिटीस्केप में ऐसे वाहनों के बारे में आशंका व्यक्त की है।

एच: स्पष्ट रूप से भविष्य के परिवहन प्रणालियों के लिए कई अलग-अलग दृश्य हैं। हम मानते हैं कि आसमान को खोलना नीचे की सड़कों पर भीड़ को दूर करने का एक तार्किक कदम है। हमने प्रौद्योगिकी में जबरदस्त प्रगति देखी है, जो विद्युत प्रणोदन प्रणालियों को विद्युत विमानों के लिए सक्षम बनाता है। स्वायत्त उड़ान प्रणालियों में विकास विमान को सुरक्षित और अधिक कुशल बना रहे हैं। नई वायु यातायात प्रबंधन प्रणाली आकाश को सुरक्षित, सुरक्षित और कुशल तरीके से साझा करने के लिए सभी प्रकार के हवाई वाहनों के ऑपरेटरों को सक्षम कर रही है। जिस तरह जेट विमान पिछली सदी में क्रॉस-काउंटी और विदेशी यात्रा में क्रांति लाने में मदद करते हैं, हमारा मानना ​​है कि शहरी वायु गतिशीलता हमारे शहर के वातावरण के लिए भी यही करेगी।