बीएमडब्ल्यू का कॉन्सेप्ट मोटरसाइकिल 'ट्रॉन' से सीधा है

कोई हेलमेट नहीं, सड़क के खतरों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, और चमड़े की जैकेट के बजाय एक बायोनिक सूट - यही कारण है कि बीएमडब्ल्यू 2116 की मोटरसाइकिल की कल्पना करता है। इस हफ्ते कंपनी ने बीएमडब्लू मोटररैड विजन नेक्स्ट 100 के लिए अवधारणा जारी की (100 वर्षों में यह वास्तव में लॉन्च होगा), एक सेल्फ-बैलेंसिंग मोटरसाइकिल जिसे तेजी से ड्राइवर रहित दुनिया के लिए एक क्लासिक सवारी अनुभव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

"जब हम एक मोटरसाइकिल विकसित करते हैं, तो हम आम तौर पर भविष्य में पांच से दस साल के लिए सोचते हैं," एडगर हेनरिक ने कहा, मोटरराद के लिए डिजाइन के प्रमुख। "इसलिए भविष्य में एक नज़र रखना हमारे लिए विशेष रूप से रोमांचक और अत्यधिक आकर्षक था।"

विज़न नेक्स्ट 100 सेल्फ-बैलेंसिंग मोटरसाइकिलों के तेजी से बढ़ते वर्ग में शामिल हो जाता है, जो बिना किसी उपयोगकर्ता के प्रयास के और बिना किसी प्रयास के स्थिर रहता है। हालांकि बीएमडब्ल्यू को अपने भविष्य की अवधारणा के साथ अस्पष्ट किया गया है, अन्य स्व-संतुलन वाले वाहनों की तरह यह उन जाइरोस्कोपों ​​पर निर्भर करेगा जो वाहन को लगातार स्थिर करने का काम करते हैं। प्रौद्योगिकी मोटरसाइकिल को अधिक चुस्त और सुरक्षित बनाती है, जो उन्नत सवार और शुरुआती दोनों के लिए "तीव्र" अनुभव करती है।

अब तक मोटरसाइकिल की सबसे दिलचस्प विशेषता एक ऑपरेटिंग सिस्टम है जिसे बीएमडब्ल्यू "डिजिटल साथी" कहता है। यह प्रणाली संवर्धित वास्तविकता के चश्मे के रूप में आती है जो राइडर के दृष्टि क्षेत्र से डेटा एकत्र करती है और इसे मोटरसाइकिल के लिए संचार करती है। सुरक्षित सवारी। चश्मा सवार को खतरों के प्रति भी सचेत करेगा और एक चिकनी सवारी के लिए फीडबैक के साथ राइडर प्रदान करेगा। अनिवार्य रूप से, नई तकनीक एक सड़क के घटता और कोणों को कैसे संपर्क करें, इस बारे में सभी अनुमान लगाती है। और हेलमेट की जरूरत नहीं।

उत्सर्जन-मुक्त वाहन सभी भविष्यवाद नहीं है। ब्लैक ट्राएंगल फ्रेम बीएमडब्लू की पहली बाइक, R32 को पीछे छोड़ता है, जिसने 1923 में अपनी शुरुआत की:

एक चिकना, न्यूनतम डिजाइन एक काले कार्बन शरीर को उजागर करता है और सीट के नीचे लाल जुड़नार पूंछ और बारी रोशनी के रूप में काम करता है। मोटरसाइकिल के टायर एक भिगोने वाली तकनीक का उपयोग करते हुए इलाके के लिए अनुकूल होते हैं और हैंडलबार थ्रोटल ग्रिप के साथ आता है। सामने का पहिया एक बड़े धातु परावर्तक के साथ परिरक्षित है, जो बाइक के वायुगतिकी को अनुकूलित करता है।

अब बाजार में किसी भी मोटरसाइकिल के विपरीत, विज़न 100 की फ्रेम चौड़ाई पहिया के परिवर्तनों के साथ संरेखित करने के लिए फ्लेक्स करेगी और क्षैतिज इंजन आंदोलन के साथ आकार देने में सक्षम होगा। हालांकि बीएमडब्ल्यू अपनी टाइटन वेपरवेयर मोटरसाइकिल के लिए प्रेरणा के लिए बैटमोबाइल को देख रही होगी, लेकिन विज़न 100 सीधे बाहर लगता है ट्रोन:

“हमारे लिए यह महत्वपूर्ण था कि एनालॉग राइडिंग का अनुभव पूर्ववत रहेगा। बीएमडब्ल्यू समूह में डिजाइन और ग्राहक अनुभव के प्रमुख, होल्गर हम्फ़ ने कहा कि प्रदर्शन और संचालन अवधारणा इतनी विवेकपूर्ण रूप से काम करती है कि यह एक प्राकृतिक और परिचित आंदोलन बनाती है।

कंपनी एक "बायोनिक सूट" पर भी काम कर रही है जो आस-पास की वस्तुओं और खतरों के लिए सवारों को सतर्क करेगा।

जब आप मोटररेड विज़न 100 के बाहर आने से पहले मर जाएंगे, तो बाजार पर कब्जा करने के लिए पहले से ही कई आत्म-संतुलन वाली मोटरसाइकिलें तैयार हैं, जैसे कि लिट मोटर्स द्वारा उत्पादित किया जा रहा है, जिसे अधिग्रहण वार्ता में शामिल होने की अफवाह थी। Apple के साथ। किसी भी दर पर, अभी तक अपना हेलमेट बाहर न फेंके।