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टेस्ला इस हफ्ते तीसरी पीढ़ी का सुपरचार्जर लॉन्च करने जा रही है, सीईओ एलोन मस्क ने रविवार को इसकी पुष्टि की। कंपनी का इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क, वर्तमान में लगभग आधे घंटे में ज्यादातर पूर्ण बैटरी के साथ सड़क पर एक चालक को वापस लाने में सक्षम है, लंबी दूरी की ड्राइव के अनुभव को कम रोकने के समय के साथ पहले से बेहतर बना सकता है।
मस्क ने रविवार को अपने 25 मिलियन ट्विटर फॉलोअर्स की पुष्टि करते हुए कहा, "पहला सार्वजनिक टेस्ला वी 3.0 सुपरचार्जर स्टेशन, लाइव 8 एमएम हो जाता है। विवरण दुर्लभ हैं, लेकिन कंपनी के पिछले दावे बताते हैं कि ये नए चार्जर एक शक्तिशाली पंच पैक कर सकते हैं।
एक मजबूत चार्जर इलेक्ट्रिक कार के मालिक होने के प्रमुख दर्द बिंदुओं में से एक को हल कर सकता है। 2017 में जारी दलिया रिसर्च के डेटा, जिसने 52 देशों में लोगों पर सर्वेक्षण किया, पाया कि 50 प्रतिशत चार्जिंग स्टेशनों की कमी महसूस करती है इलेक्ट्रिक कारों का एक प्रमुख नुकसान, सबसे लोकप्रिय कारण सूचीबद्ध है। "वे चार्ज करने में बहुत लंबा समय लेते हैं" भी 36 प्रतिशत का एक लोकप्रिय कारण था। अधिक शक्तिशाली चार्जर का मतलब होगा कि उपयोगकर्ता सड़क पर तेजी से वापस आ रहे हैं, जिसका अर्थ है कि अन्य उपयोगकर्ता मुफ्त चार्जिंग पॉइंट ले सकते हैं।
टेस्ला ने पहली बार 2012 में अपने सुपरचार्जर को उतारा, धीरे-धीरे अपनी क्षमताओं को बढ़ाया ताकि यह एक कार को 120 किलोवाट बिजली प्रदान कर सके। यह टेस्ला मॉडल एस 90 डी को 30 मिनट में 170 मील की अतिरिक्त सीमा और 75 मिनट में पूरी तरह से रिचार्ज की गई बैटरी देने के लिए पर्याप्त है।
नए चार्जर आगे भी जाने के लिए तैयार हैं। मस्क ने मई 2018 की कमाई कॉल में निवेशकों को बताया कि नए चार्जर्स 200 और 250 किलोवाट बिजली की पेशकश करेंगे।यह प्रभावशाली सामान है, लेकिन दिसंबर 2016 में पिछले अनुमानों से थोड़ा सा संशोधन, जिसने नए संस्करणों को लगभग 350 किलोवाट बिजली पर रखा। मस्क ने मई कॉल में बताया कि "जब तक आपको मॉन्स्टर बैटरी पैक नहीं मिल जाता है, तब तक यह वास्तव में एक टन नहीं होता है।"
ये नए चार्जर भी बड़े पैमाने पर सौर ऊर्जा से लाभ उठा सकते थे। टेस्ला ने मूल रूप से 2012 में सोलर रूफ के साथ अपने पहले छह चार्जर का अनावरण किया, जो चार्ज होने वाली कारों को पावर देता है, इससे ग्रिड को अधिक ऊर्जा मिलती है। 2016 में, मस्क ने कहा कि तीसरी पीढ़ी के चार्जर के लॉन्च के साथ, नई पावरपैक बैटरी के लॉन्च और SolarCity के साथ विलय के बाद छतों को और अधिक स्टेशनों के लिए रोल आउट किया जा सकता है। जून 2018 में, मस्क ने तीसरे संस्करण को "ज़ोंबी सर्वनाश-प्रूफ" कहा, संभावना है कि डिजाइन उस ऊर्जा को संदर्भित करता है जो ऊर्जा के लिए ग्रिड पर निर्भर नहीं है।
इसकी घोषणा के बाद से नए अपग्रेड में देरी हुई है: मस्क ने मई 2018 में कहा कि गर्मियों में संभवत: चार्जर्स को एक भव्य अनावरण प्राप्त होगा, एक अनावरण बाद में 2019 की शुरुआत में वापस आ गया।
2020 तक 350 किलोवाट की पेशकश करने वाले यूरोप भर के 400 चार्जर्स के नेटवर्क का वादा करने वाले Ionity जैसे प्रतियोगियों के साथ, टेस्ला को इलेक्ट्रिक कार के मालिक के रूप में संभव के रूप में दर्द मुक्त बनाने की दौड़ में कुछ कठिन प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ सकता है।
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