गैस स्टेशन का अंत: कैसे इलेक्ट्रिक कारें बाकी स्टॉप को बदल देंगी

कुछ हद तक, "पंपिंग गैस" पहले से ही एक अभिवादन है, एक दिनांकित अभिव्यक्ति जो कुछ का वर्णन करती है जो हम अब वास्तव में नहीं करते हैं। हमें अमेरिका में 1913 में खोले गए पहले गैस स्टेशनों से यह पद मिला है, जहाँ आपको शाब्दिक अर्थ था पंप गैस। आपके मानक मुद्दे, गैर-फ्यूचरिस्टिक, जीवाश्म ईंधन उत्सर्जक कारों के लिए भी यह प्रक्रिया निश्चित रूप से आज थोड़ी भिन्न दिखाई देती है। जैसे-जैसे कारों के भीतर की तकनीक बदलती है, वैसे-वैसे उन्हें फिर से ईंधन देने के तरीके भी बदलते रहेंगे।

बिजली के वाहनों (ईवी), "बिजली क्रांति" उर्फ ​​की तेजी के साथ, अमेरिका में लगभग 122,500 गैस स्टेशन परिवर्तन के लिए तैयार हैं। बाजार में प्रवेश करने वाले वैकल्पिक ईंधन के साथ संयुक्त, गैस स्टेशन प्रासंगिक रहने के लिए पहले से ही भारी दबाव में हैं। सेंटर फॉर सोलर एनर्जी एंड हाइड्रोजन रिसर्च बैडेन-वुर्टेमबर्ग (ZSW) के अनुसार, 2018 में लगभग 3.2 मिलियन इलेक्ट्रिक कारें अमेरिका में सड़कों पर थीं। 2017 में इलेक्ट्रिक कार पंजीकरण के उछाल के लिए लेखांकन - जो उस वर्ष अकेले 55 प्रतिशत बढ़ गया - 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहन 125 मिलियन हिट कर सकते हैं।

संक्षेप में, गैस स्टेशन के दिन गिने जाते हैं। लेकिन क्या, वास्तव में, इसकी जगह ले जाएगा एक अधिक जटिल और दिलचस्प सवाल है, एक इलेक्ट्रिक कार के मालिक और सिंथेसिस डिजाइन + आर्किटेक्चर के संस्थापक एल्विन हुआंग को समझाया गया है।2013 में हुआंग की फर्म ने एक ले लिया, एक पोर्टेबल रिचार्जिंग स्टेशन पर एक सहयोग जो इसे वोल्वो के लिए विकसित किया।

हुआंग बताता है, "मैं 2 साल में एक गैस स्टेशन पर नहीं आया, जैसे कि कोक खरीदना -" श्लोक में । एक फिएट 500e का एक अभिमानी चालक, हुआंग ज्यादातर अपने वाहन को घर पर चार्ज करता है, जो एक बुनियादी सवाल पूछता है कि क्या भविष्य के वाहनों को पहली बार में नियमित अंतराल पर फिर से ईंधन की आवश्यकता होगी।

गैस स्टेशन से ईंधन भरने के अनुभव तक

निष्पक्ष होने के लिए, 2016 में अमेरिका में पंजीकृत लगभग 270 मिलियन वाहनों के संदर्भ में, ईवी के विकास के लिए एक लंबा रास्ता तय करना है। लेकिन वे पहले ही शहरी स्थानों में नई लाइनें खींचना शुरू कर चुके हैं, एक बाहरी आर्किटेक्चर फर्म एमडीटी-टेक्स में खाता प्रबंधक विल्हेम म्यूलर-फिस्ट समझाया। अल्पावधि में, मुलर-फेइस्ट ने दो आकृतियों को ईजाद किया जो ईंधन भरने में लग सकते थे।

"वहाँ होगा जो राजमार्गों पर हैं लंबी दूरी के कनेक्शन के लिए", मुलर-फिस्ट कहते हैं। "और हमारे पास शहरों में गैस स्टेशन हैं जिनका उपयोग देर से खरीदारी के लिए किया जाता है।"

जीवित रहने के लिए, गैस स्टेशनों को संभवतः अधिक विकल्प देने होंगे। न केवल गैस स्टेशन चार्जिंग स्टेशन स्थापित कर सकते हैं, बल्कि वे अन्य प्रकार के ईंधन भी प्रदान कर सकते हैं, जैसे संपीड़ित प्राकृतिक गैस या हाइड्रोजन। और जैसा कि आपकी कार उचित ईंधन प्रकार का चयन करने का ख्याल रखती है, हो सकता है कि एक ड्रोन आपकी ड्राई क्लीनिंग को सीधे आपकी कार तक पहुंचाए। लेकिन Müller-Feist का यह भी कहना है कि कई उपभोक्ता गैस स्टेशनों को पूरी तरह से छोड़ पाएंगे।

म्यूलर-फिस्ट कहते हैं, "आम अमेरिकी हर 2-3 दिन में आधे घंटे के लिए सुपरमार्केट जाता है।" इलेक्ट्रिक उन स्थानों पर चार्जिंग अनुभव लाने की स्वतंत्रता प्रस्तुत करता है जहां लोग अधिक समय बिताते हैं, जैसे कि कार्यस्थल या सुपरमार्केट, जो कि जहां एमडीटी-टेक्स के सोलर कारपोर्ट जैसी परियोजनाएं खेल में आती हैं। एमडीटी-टेक्स, जो टेक्सटाइल आर्किटेक्चर के विशेषज्ञ थे, ने अपने हाई-टेक छतरियों को सौर पैनल के साथ तैयार किया, ताकि एक चिकना चार्जिंग हब बनाया जा सके जो पानी भी इकट्ठा कर सके।

"हमें कार आश्रयों की आवश्यकता है जहां आप प्रतीक्षा कर सकते हैं, आप आराम कर सकते हैं, जो सुविधाजनक है, और ग्राहक की अन्य प्रमुख आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।" यह बदल सकता है क्योंकि कार चार्जिंग समय में गिरावट जारी है, लेकिन इस बीच, एमडीटी-टेक्स लगता है। एक सुखद अनुभव को फिर से भरने के लिए दृढ़ संकल्प। चूंकि घर पर चार्ज भी बढ़ेगा, इसलिए गैस स्टेशनों को वापस आने के लिए शानदार अनुभव बनाने होंगे।

ग्रिड से बच

क्लासिक अनसुलझे मुद्दे जो हमें परेशान करते रहते हैं? रेंज। प्लग-इन जैसे एप्लिकेशन ड्राइवरों को पास के चार्जिंग स्टेशन खोजने में मदद करते हैं, लेकिन यह मौलिक सीमा को नहीं बदलता है। लंबी दूरी तय करने में उनकी अक्षमता एक बात है कि गैस स्टेशन पल भर के लिए आराम ले सकते हैं।

या शायद नहीं, हुआंग के लिए धन्यवाद। 2013 में "शुद्ध वोल्वो पर स्विच करें" प्रतियोगिता के विजेता, सिंथेसिस डिज़ाइन + आर्किटेक्चर ने आठ हफ्तों में एक साथ फेंक दिया जो कि अब तक का सबसे सुरुचिपूर्ण और ग्लैमरस पोर्टेबल चार्जर हो सकता है: शुद्ध तनाव मंडप। मंडप, कार को प्रदर्शित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक फ्रेम में लचीले फोटोवोल्टिक पैनलों का उपयोग करने के लिए भी एक व्यायाम है जिसे एक घंटे से भी कम समय में इकट्ठा किया जा सकता है और ट्रंक में फिट बैठता है।

हुआंग हालांकि चार्जिंग स्टेशनों को अनावश्यक नहीं देखता है। जैसा कि बुनियादी ढाँचा इलेक्ट्रिक कारों की पहुँच को बढ़ाता है, यह उन स्थानों को जोड़ना शुरू कर देगा जो पहले अगम्य थे। लेकिन मंडप के साथ, चालक ग्रिड से बाहर जाने की भी कल्पना कर सकते हैं - या, जैसा कि हुआंग ने कहा, "एक सहायक के रूप में बुनियादी ढांचा।"

"मुझे लगता है कि हमारे लिए चुनौती स्थिरता को सेक्सी बनाना था," हुआंग कहते हैं। “जिस तरह से समाज ने स्थिरता या पर्यावरणीय जिम्मेदारी जैसी चीजों को देखा है, हम अक्सर इसे विटामिन की तरह देखते हैं। हम जानते हैं कि वे हमारे लिए अच्छे हैं, लेकिन वे ऐसा कुछ करते हैं जो हमें करना है और मज़ेदार नहीं है। ”

शुद्ध तनाव मंडप डिजाइन करने में, हुआंग की टीम ने स्थिरता को बढ़ावा देने के लिए एक बयान, रियायत नहीं, बनाने की मांग की।

शुद्ध तनाव मंडप जैसे समाधान अभी भी व्यावसायिक रूप से उपलब्ध हैं (विशेष रूप से $ 80,000 के मूल्य टैग के साथ), लेकिन वे भविष्य को फिर से भरने की दृष्टि को बदनाम करते हैं।