सिएटल उबेर ड्राइवर्स को यूनियन करने की अनुमति देने वाला पहला शहर बन गया

सिएटल सिटी काउंसिल ने सोमवार रात सर्वसम्मति से उबर और लिफ़्ट जैसी कंपनियों के लिए ड्राइवरों को अनुमति देने के लिए पहले से इन-द-द-नेशनल अध्यादेश को मंजूरी दी और साथ ही साथ पारंपरिक टैक्सी सेवाओं को संघ बनाने के लिए। हाल के वर्षों में टैक्सी बाजार पर कब्जा कर लिया है कि बड़े पैमाने पर सवारी hailing क्षुधा लगभग निश्चित रूप से अदालत में कानून को चुनौती देंगे।

नगर परिषद के प्रस्ताव के समर्थकों का तर्क है कि उबेर ड्राइवर अनिवार्य रूप से कर्मचारी हैं, अनुबंधित श्रमिक नहीं हैं, और सामूहिक रूप से अधिकार प्राप्त करने के हकदार होने चाहिए। वे उन रिपोर्टों की ओर इशारा करते हैं जो उबेर और लिफ़्ट ड्राइवरों को न्यूनतम वेतन से कम कर सकती हैं, क्योंकि साक्ष्य यह है कि ड्राइवरों को वेतन और लाभों की बातचीत में अधिक प्रतिनिधित्व होना चाहिए।

डिसट्रक्टर्स का दावा है कि ड्राइवरों को यूनियन करने की अनुमति देने से हर चीज को खतरा होगा जिसने नए बिजनेस मॉडल को इतना विघटनकारी बना दिया है। '' Lyft ने एक बयान जारी कर अध्यादेश का जवाब दिया:

"दुर्भाग्य से, आज पारित अध्यादेश ड्राइवरों की गोपनीयता को खतरा है, यात्रियों और शहर पर पर्याप्त लागत लगाता है, और लंबे समय तक संघीय कानून के साथ संघर्ष करता है"

संघीय विश्वास कानून राज्यों को बाजार को विनियमित करने की शक्ति देते हैं, और Lyft यहां कह रहे हैं कि वाशिंगटन राज्य कानून स्वतंत्र रूप से एक सामूहिक सौदेबाजी प्रक्रिया बनाने और उसकी देखरेख करने का अधिकार शहरों को नहीं देता है। वास्तव में, सिटी काउंसिल को 8-0 से पास करने के बावजूद, सिएटल के मेयर एड मरे ने इस आधार पर इस बिल का विरोध किया कि शहर के लिए कानूनी सामूहिक सौदेबाजी प्रक्रिया स्थापित करने का बोझ बहुत अधिक हो सकता है।

ड्राइवरों के लिए गोपनीयता के मुद्दे के रूप में, चिंता का विषय यह है कि एक यूनियन को अपने ड्राइवरों के बारे में जानकारी भेजने के लिए उबर और लिफ़्ट जैसी टैक्सी कंपनियों की आवश्यकता हो सकती है।

इस बीच, ड्राइवरों ने आधिकारिक तौर पर व्यवस्थित करना शुरू कर दिया है, जो सिएटल टीमस्टर्स लोकल 117 के माध्यम से ऐप-आधारित ड्राइवर एसोसिएशन बना रहा है।

उबेर और लिफ़्ट ने टैक्सी उद्योग में यह दावा करके तोड़ दिया कि उनके व्यापार मॉडल ने उन्हें कम किराए पर चार्ज करने की अनुमति दी है और अभी भी नए ड्राइवरों को अच्छे वेतन के साथ आकर्षित करते हैं। तर्क के कम से कम बाद का हिस्सा हाल ही में जांच के दायरे में आ गया है, क्योंकि उबेर ड्राइवरों ने हड़ताल पर अक्टूबर के सप्ताहांत में बैठकर उच्च किराए, एक टिप विकल्प और रद्द करने की फीस की मांग की।

ड्राइवरों को यूनियन करने की अनुमति देने की कोशिश करने वाले देश के पहले शहर के रूप में, सिएटल अन्य शहरों में श्रमिकों के संरक्षण के लिए देख रहा है। यदि शहर अध्यादेश कानूनी चुनौती से बच जाता है, तो यह एक वैश्विक उद्योग के लिए एक नई मिसाल कायम कर सकता है।