कांग्रेस की स्व-ड्राइविंग कार की सुनवाई में Google की गवाही से क्या उम्मीद करें

क्योंकि कांग्रेस को यह पता नहीं है कि ड्राइवरलेस कारों का क्या बनना है, सीनेट कमेटी ऑन कॉमर्स, साइंस, एंड ट्रांसपोर्टेशन मंगलवार को विशेषज्ञों का एक पैनल बना रही है। सीनेटर "अनावश्यक बाधाओं को हटाने सहित नवाचार को बढ़ावा देने में सरकार की उचित भूमिका" का निर्धारण करना चाहते हैं - मार्गदर्शन Google भी देने में बहुत खुश है।

Google के सेल्फ-ड्राइविंग कार प्रोग्राम के निदेशक क्रिस उर्समोन का तर्क होगा कि रॉयटर्स द्वारा प्राप्त गवाही के अनुसार, कांग्रेस को अमेरिकी सड़कों पर स्वायत्तता के लिए एक राष्ट्रीय रास्ता साफ़ करने की आवश्यकता है। वह एक राज्य-दर-राज्य नियामक पैचवर्क के खिलाफ चेतावनी देता है, जो उस क्रॉस-कंट्री ऑटोनोमस कार यात्रा में बाधा उत्पन्न करेगा।

उस अंत तक, उर्मसन की गवाही कहती है:

हम प्रस्ताव करते हैं कि जीवन-सुरक्षा सुरक्षा नवाचारों को मंजूरी देने के लिए नए सचिव के साथ परिवहन सचिव प्रदान करने के लिए कांग्रेस तेजी से आगे बढ़ती है। यह नया प्राधिकरण नवीन सुरक्षा प्रौद्योगिकियों की तैनाती की अनुमति देगा जो एक त्वरित और पारदर्शी प्रक्रिया सुनिश्चित करते हुए मौजूदा संघीय मानकों द्वारा आवश्यक सुरक्षा के स्तर को पूरा करते हैं या उससे अधिक हैं।

परिवहन विभाग के बाहर, चालक रहित कारों के आसपास संघीय बातचीत अब तक अपेक्षाकृत सीमित रही है। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने मार्च में पहले ड्राइवरलेस कारों पर एक रिपोर्ट शुरू की थी, जो यह निष्कर्ष निकालती थी कि "मौजूदा भाषा स्वचालित वाहनों के निर्माताओं के लिए प्रमाणन चुनौतियां पैदा कर सकती है", क्योंकि विशाल बहुमत वाले संघीय सुरक्षा मानकों का मानना ​​है कि मनुष्य नियंत्रण में हैं। कंप्यूटर स्वायत्तता पर कभी चर्चा नहीं की जाती है।

इस बीच, Google को ड्राइवरलेस कार के कंप्यूटर पर आधिकारिक रूप से पिन किए गए पहले दुर्घटना के नतीजे से निपटने के लिए किया गया है; वेलेंटाइन डे के दिन, एक लेक्सस ने स्वायत्त रूप से गलत तरीके से बताया कि कैलिफोर्निया सार्वजनिक बस बंद हो जाएगी या नहीं। (यह नहीं हुआ।) कोई चोट नहीं लगी थी, लेकिन शुक्रवार को साउथ बाय साउथवेस्ट में बोलते हुए, उर्मसन ने बस दुर्घटना को "एक कठिन दिन" कहा।

हमारा बुरा: Google के क्रिस Urmson SXSW में सेल्फ-ड्राइविंग कार दुर्घटना की व्याख्या करते हैं - http://t.co/SDpWI3nCjQ pic.twitter.com/pabrBOYE8p

- रोडशो (@roadshow) 14 मार्च, 2016

दिसंबर में, चालक रहित कारों के लिए कैलिफोर्निया के सतर्क दृष्टिकोण ने मोटर वाहन विभाग को Google को नहीं छोड़ा। वास्तव में, मसौदा नियमों के मद्देनजर एक बयान में, Google ने कहा कि यह "गंभीर रूप से निराश" था कि प्रस्तावित नियम में एक लाइसेंस प्राप्त चालक को कंप्यूटर के साथ पहिया साझा करने की आवश्यकता होगी।

ड्राइवरलेस कारों के बारे में Google के नज़रिए में एक सामान्य विषय - और उर्मसन ने SXSW में इस बारे में बात की - यह है कि पूरी तरह से स्वायत्त कार उन लोगों के लिए सड़कों को खोल देगी जो ड्राइव करने में असमर्थ या अनिच्छुक हैं; कार में ड्राइवर की आवश्यकता है, निश्चित रूप से, उस दृष्टि को रेखांकित करता है।

लिफ़्ट के उपाध्यक्ष, साथ ही अकादमिक और उद्योग रोबोटिक, कांग्रेस के सामने उर्मसन में शामिल होंगे। आप मंगलवार को दोपहर 2:30 बजे से शुरू होने वाली सुनवाई को सुचारू कर पाएंगे। पूर्वी, वाणिज्य विभाग की वेबसाइट पर रहते हैं।