स्वायत्त जहाजों: आईबीएम नए नावों का समर्थन करने के लिए यूरोप का सबसे बड़ा बंदरगाह है

रॉटरडैम, हर साल संसाधित किए गए 140,000 से अधिक जहाजों के साथ यूरोप के सबसे बड़े बंदरगाह का घर है, जो स्वायत्त जहाजों के लिए तैयार हो रहा है।

आईबीएम और बंदरगाह के अधिकारियों ने पिछले हफ्ते एक नए इंटरनेट ऑफ थिंग्स प्लेटफॉर्म की घोषणा की, जो एक साल पहले सामने आया था, जिसे अधिकारियों को डेटा के धन तक पहुंच प्रदान करने और स्मार्ट निर्णय लेने के लिए डिज़ाइन किया गया था। आईबीएम के प्रवक्ता ने इसकी पुष्टि की श्लोक में यह परियोजना भविष्य में स्वायत्त जहाजों के लिए मार्ग प्रशस्त करती है। कंपनी का घोषित लक्ष्य 2025 की शुरुआत में इन सुपर-स्मार्ट जहाजों को बंदरगाह में होस्ट करना है।

पोर्ट अथॉरिटी के मुख्य परिचालन अधिकारी रोनाल्ड पॉल ने एक बयान में कहा, 'रॉटरडैम के विकास में यह एक शानदार कदम है,' सबसे स्मार्ट पोर्ट '।

प्रोजेक्शन अन्य कंपनियों की योजनाओं से मेल खाता है। इंटेल और रोल्स रॉयस ने अक्टूबर 2018 में 2025 के आसपास ऐसी तकनीकों के लिए एक परीक्षण पायलट की घोषणा की। केविन डैफ़ी, रोल्स रॉयस के लिए इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी और शिप इंटेलिजेंस के निदेशक ने बताया श्लोक में उस समय जब "एक महासागर में चलने वाला स्वायत्त जहाज अब से लगभग दस साल बाद होने जा रहा है, अगले दशक के अंत तक" और हर जहाज स्वायत्त नहीं जाएगा, "यह बहुत संभावना है कि जहाज बुद्धिमान का उपयोग करेंगे भले ही वे चालक दल बनाए रखें।"

शिपिंग सभी वैश्विक व्यापार का लगभग 90 प्रतिशत है, और लगभग 1.6 मिलियन समुद्री जहाज इन जहाजों पर काम करने का अनुमान है। विशेषज्ञों ने ट्रकिंग जैसी नौकरियों पर स्वायत्तता के प्रभाव के बारे में चेतावनी दी है, जिसमें अमेरिकी राष्ट्रपति पद के उम्मीदवार एंड्रयू यांग को मूल आय के लिए कॉल करना है। अक्टूबर में जारी एक अंतर्राष्ट्रीय चैंबर ऑफ शिपिंग अध्ययन से पता चलता है कि इन प्रभावों को शिपिंग में इसकी विशेष प्रकृति के कारण शिपिंग में कम होगा। चैम्बर के महासचिव, गाई प्लैटन ने बताया विश्व समुद्री समाचार कि "अध्ययन बताता है कि अगले दो दशकों में मल्लाह, विशेषकर अधिकारियों, के लिए नौकरियों की कोई कमी नहीं होगी।"

इससे पहले कि स्वायत्त जहाज पानी के माध्यम से अपना रास्ता बुनना शुरू कर दें, आईबीएम की प्रणाली ने मानवयुक्त जहाजों को सुचारू रूप से चलाने में मदद की। पहला आवेदन एक हाइड्रो / वेदर सिस्टम है जो पोर्ट को छोड़ने के लिए जहाजों के लिए सबसे अच्छा समय जैसी जानकारी निर्धारित करने के लिए ज्वार की ऊंचाई, हवा की गति और अन्य चर को मापने के लिए 44 सेंसर का उपयोग करता है। यह एक जहाज की सवारी की चिकनाई को बंदरगाह में निर्धारित कर सकता है। सिस्टम से ऑपरेटरों के लिए $ 800,000, बर्थिंग टाइम में एक घंटे तक और एक दिन में अधिक जहाजों को डॉक करने की क्षमता को बचाने की उम्मीद है।

आने वाले महीनों में इस क्षेत्र पर अधिक ध्यान देने की उम्मीद है: एम्स्टर्डम में लगभग 30 मील दूर, स्वायत्त जहाज प्रौद्योगिकी सम्मेलन जून में इकट्ठा होने के लिए तैयार है। आर्किटेक्ट, बेड़े के मालिक और अधिक अपने निष्कर्षों पर चर्चा करने और एक कोर्स को आगे बढ़ाने के लिए तैयार हैं।