एलोन मस्क की टेस्ला ने जनरल मोटर्स का घर क्यों नहीं बनाया?

टेस्ला के बारे में बहुत कुछ ऑटोमोटिव परंपरा को धता बताता है, जिसमें कंपनी का प्रत्यक्ष-से-उपभोक्ता बिक्री मॉडल भी शामिल है, जिसने अपने युवा, नाटकीय जीवन के दौरान, राज्य सरकारों के अलावा, कार डीलर संघों को भी प्रभावित किया है। ग्राउंड जीरो मिशिगन है, जहां कानून एलोन मस्क को अपनी कारों को बेचने से रोकते हैं।

लेकिन टेस्ला के पास राज्य में इसके वकील हैं, जैसे यूनिवर्सिटी ऑफ मिशिगन के कानून के प्रोफेसर डैन क्रेन, जिन्होंने बुधवार को सार्वजनिक मंच पर कानूनों के बारे में बात की, "ऑटो डीलरों के लिए संरक्षणवाद" की निंदा की।

"निर्माताओं के बाजार में आने के लिए प्रभावी तरीके खोजने की क्षमता को प्रतिबंधित करना … नवाचार के लिए बुरा है," क्रेन ने कहा।

मस्क ने अतीत में एडीए के बारे में कुछ भड़काऊ टिप्पणियां साझा की हैं, यहां तक ​​कि यह कहना कि संगठन "लोकतंत्र का विनाश" है, मार्च 2013 में।

लेकिन मस्क के इनवीटिव्स ने विशेष हितों को कई राज्यों - अर्थात् मिशिगन में आकार लेने से नहीं रोका - यह सुनिश्चित करने के लिए कि टेस्ला अपनी कारों को सीधे उपभोक्ताओं को नहीं बेच सकता है।

अक्टूबर 2014 में, मिशिगन के गवर्नर रिक स्नाइडर ने एक कानून पर हस्ताक्षर किया, जिसने राज्य में प्रत्यक्ष टेस्ला की बिक्री, साथ ही किसी भी निर्माता की प्रत्यक्ष मोटर वाहन बिक्री को पूरी तरह से रद्द कर दिया। कानून संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे बड़ी ऑटो निर्माता जनरल मोटर्स द्वारा समर्थित (शॉकर) था।

टेस्ला प्रतिबंध, जबकि कंपनी के लिए कठिन है, एक प्रतीत होता है असंगत बिल द्वारा जटिल है जो वर्तमान में मिशिगन की सीनेट आर्थिक विकास समिति के माध्यम से अपना रास्ता तैर रहा है। यह तीन-पहियों वाली "ऑटोकाइकल्स" की प्रत्यक्ष बिक्री की अनुमति देता है, जो मुख्य रूप से एलियो मोटर्स नामक कंपनी द्वारा बनाई गई हैं।

तो, टेस्ला के बाहर क्यों, ये हैं:

कई आलोचकों ने बिल देखा, अप्रैल में लेखक सीनेटर डार्विन बोहेर द्वारा लिखित, एरिजोना निर्माता को गलत तरीके से प्रोत्साहित करने के रूप में, जो $ 6,800 की शुरुआती कीमत के लिए नए-नए वाहनों की पेशकश करता है।

बूहर ने कहा है कि उनका बिल टेस्ला पर जरा भी मायने में नहीं है, यह कहते हुए कि वह "टेस्ला पर लड़ाई में दिलचस्पी नहीं रखते हैं।" और फिर भी:

ओह: लुइसियाना में एलियो की उत्पादन सुविधा जनरल मोटर्स के स्वामित्व में है, और कंपनी 2016 में आधिकारिक तौर पर लॉन्च करती है, जब यह मध्य-वर्ष तक ग्राहकों को 41,000 प्री-ऑर्डर वाहनों की सूचना देगी।

इसके अतिरिक्त, संघीय व्यापार आयोग ने पिछले साल मई में मिशिगन कानूनों का खंडन करते हुए एक पत्र जारी किया था, जिसमें कहा गया था कि कानून राज्य में "प्रतिस्पर्धा और उपभोक्ताओं दोनों को नुकसान पहुंचा रहा है":

"प्रतिस्पर्धा अमेरिका की अर्थव्यवस्था के मूल में है, और खुले बाजार में विक्रेताओं के बीच जोरदार प्रतिस्पर्धा उपभोक्ताओं को कम कीमतों, उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और सेवाओं और अधिक से अधिक नवाचार का लाभ देती है।"