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टेस्ला तूफान माइकल से प्रभावित ग्राहकों की मदद कर रहा है। कंपनी ने बुधवार को अपने ट्विटर पेज के माध्यम से पुष्टि की कि वह अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को एकल चार्ज पर आगे बढ़ने में सक्षम बनाने के लिए मुफ्त रेंज एक्सटेंशन की पेशकश करेगी, साथ ही अपने सुपरचार्जर को मुफ्त एक्सेस भी सक्षम करेगी।
यह प्रस्ताव फ्लोरिडा पैनहैंडल में तूफान के रूप में आया है, जिसके कारण अधिकारियों ने मंगलवार को 120,000 लोगों को बाहर निकालने का आह्वान किया, क्योंकि मेक्सिको की खाड़ी में हवा की गति 110 मील प्रति घंटे तक बढ़ गई। टेस्ला एक लागू 40 kWh, 60 kWh या 70 kWh वाहन के मालिकों को क्षेत्र में स्थित 60 kWh या 75 kWh क्षमता तक पहुंचने की अनुमति देगा। कंपनी ऐसा करने में सक्षम है क्योंकि ये सस्ती कारें अपने अधिक महंगी वाहनों के समान आकार की बैटरी के साथ भेजती हैं, लेकिन एक छोटी क्षमता का उपयोग करने के लिए सॉफ्टवेयर लॉक के साथ जहाज पर कंप्यूटर को भेज दिया जाता है।
टेस्ला बताता है श्लोक में नवीनीकरण के लिए योग्य स्वामी निम्न संदेश देखेंगे:
हम तूफान माइकल की तैयारी में आपकी कार को अतिरिक्त बैटरी क्षमता, साथ ही मुफ्त सुपरचार्ज तक पहुंचाने में अस्थायी रूप से सक्षम कर रहे हैं। हम आशा करते हैं कि यह आपको एक सुरक्षित स्थान पर पहुंचने के लिए मन की शांति प्रदान करता है, और बाद में अक्टूबर में अपनी कार को उसके मूल कॉन्फ़िगरेशन में वापस करने से पहले आपको सूचित करेगा। इस अवधि के दौरान आपके प्रदर्शन पर बैज लगाना समायोजित हो सकता है। सुरक्षित यात्रा!
हाँ
- टेस्ला (@Tesla) 10 अक्टूबर, 2018
और देखें: तूफान माइकल के दौरान टेस्ला फ्री रेंज एक्सटेंशन प्रदान करता है
कंपनी निवासियों को अपने सुपरचार्जर का मुफ्त उपयोग करने की पेशकश कर रही है, 120 किलोवाट चार्जिंग पॉइंट जो लगभग 30 मिनट में कार की अधिकांश बैटरी को भर सकते हैं। साउथ कैरोलिना, नॉर्थ कैरोलिना और जॉर्जिया के सभी सुपरचार्जर्स के पास अलाबामा (ऑबर्न, ग्रीनविले, मोबाइल) और फ्लोरिडा (डेफुनीक स्प्रिंग्स, लेक सिटी, लाइव ओक, टलहासी) में चयनित सभी चार्जर्स के लिए नि: शुल्क चार्ज है।
यह पहली बार नहीं है कि इस तरह की पेशकश की गई है: कंपनी ने पिछले सितंबर में तूफान इरमा के दौरान फ्लोरिडा के निवासियों के लिए अस्थायी अतिरिक्त बैटरी रेंज को अनलॉक किया, तूफान के मार्ग में ग्राहकों के लिए एक ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ। इरमा के दौरान, पहल का मतलब था कि "60 kWh" बैटरी वाले टेस्ला मॉडल एस और एक्स के मालिकों के पास 30 प्रतिशत अधिक भंडारण तक पहुंच थी। अतिरिक्त क्षमता के परिणामस्वरूप लगभग 30 से 40 मील अधिक की सीमा होती है। टेस्ला ने इन वाहनों के एक्स और एस संस्करणों को क्रमशः अक्टूबर 2016 और अप्रैल 2017 में बंद कर दिया, 75 बेस मॉडल के रूप में छोड़ दिया।
सॉफ्टवेयर अनलॉक की कीमत में पिछले कुछ वर्षों में विविधता आई है, शुरू में मॉडल एस 60 के लिए $ 9,000 की लागत और कार के बंद होने के समय तक केवल $ 2,000 तक गिरना था। टेस्ला उन्नत ऑटोपायलट के साथ एक समान रणनीति का अनुसरण करता है, खरीद के समय $ 5,000 या $ 6,000 के लिए उपलब्ध है, और पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग, बढ़ाया ऑटोपायलट पर निर्भर है और $ 3,000 के लिए उपलब्ध है या एक अपेक्षित $ 5,000 की सुविधा जारी होने के बाद। इन विशेषताओं को चलाने के लिए हार्डवेयर शिपिंग के समय मौजूद है, और उपयोगकर्ता इन-कार टचस्क्रीन के माध्यम से अनलॉक करने के लिए भुगतान कर सकते हैं - पूर्ण स्व-ड्राइविंग बार, जो एक उन्नत ए.आई. बाद की तारीख में शिपिंग के कारण चिप।
टेस्ला सुपरचार्जर वी 3 चार्जिंग टाइम को 50 प्रतिशत तक काटने के लिए बैटरी हीटिंग का उपयोग करता है
टेस्ला ने बुधवार को अपने तीसरी पीढ़ी के चार्जिंग स्टेशन का अनावरण किया, जो बैटरी-हीटिंग सॉफ़्टवेयर अपडेट के साथ मिलकर 50 प्रतिशत तक की रिचार्ज गति प्रदान करता है। नया संस्करण तरल-कूल्ड केबल्स प्रदान करता है जो 250 किलोवाट की चरम दर तक पहुंचते हैं।
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