ओस्लो 2019 तक सिटी सेंटर के सभी कार आउट, (आउट, आउट!) चाहता है

$config[ads_kvadrat] not found

A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013

A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013
Anonim

ओस्लो, नॉर्वे के अधिकारियों ने घोषणा की है कि वे 2019 तक शहर के केंद्रीय कोर से कारों पर प्रतिबंध लगाने की योजना बना रहे हैं।

नई पहल शहर के सितंबर चुनाव की ऊँची एड़ी के जूते पर आती है, जिसमें लेबर पार्टी, सोशलिस्ट लेफ्ट और ग्रीन पार्टी ने नगर परिषद का नियंत्रण देखा।

योजना पहले निजी कारों पर प्रतिबंध लगाएगी, जबकि बड़े पैमाने पर संक्रमण वाले वाहनों को अभी भी अनुमति दी जाएगी। परिषद को उम्मीद है कि कारों पर प्रतिबंध लगाने से शहर में पैदल चलने के अनुभव में सुधार होगा और साथ ही पर्यावरण को लाभ होगा।

ग्रीन पार्टी के लैन मैरी गुयेन बर्ग ने कहा, "हम पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों के लिए इसे बेहतर बनाना चाहते हैं। यह दुकानों और सभी के लिए बेहतर होगा रायटर.

गुयेन बर्ग ने कहा: "2030 में, अभी भी कार चलाने वाले लोग होंगे लेकिन उन्हें शून्य-उत्सर्जन होना चाहिए," अभिभावक रिपोर्ट।

ओस्लो में लगभग 600,000 निवासी हैं, लेकिन केवल 1,000 लोग शहर के केंद्र में रहते हैं। वहां काम करने के लिए 90,000 से अधिक हर रोज पहुंचते हैं।

ओस्लो की घोषणा हरियाली सड़कों को एक निकट भविष्य बनाती है। जैसा कि गुयेन बर्ग ने कहा, नॉर्वे शहर के केंद्र में अभी भी कुशल कारों की अनुमति दी जाएगी।

हाल ही में, टोयोटा ने अपनी योजना बनाने की घोषणा की सब 2050 तक इलेक्ट्रिक कारों। इसके अलावा, Google जैसी कंपनियां सेल्फ-ड्राइविंग कारों का परीक्षण कर रही हैं, जो कारपूलिंग को प्रोत्साहित करने के लिए हैं, इस प्रकार पर्यावरण की मदद करती हैं।

इससे पहले, पेरिस ने अपने ऑटोमोबाइल प्रतिबंध की शुरुआत की थी।फ्रांसीसी राजधानी ने प्रदूषण को कम करने की मांग की, लेकिन ओस्लो के विपरीत, पेरिस के प्रतिबंध केवल अस्थायी थे। पुलिस ने ड्राइवरों के लाइसेंस प्लेटों की निगरानी की और कुछ दिनों में केवल सम-विषम प्लेटों की अनुमति दी और दूसरों पर विषम संख्या में।

ओस्लो सिटी काउंसिल ने अभी तक यह घोषणा नहीं की है कि वह अपने 2019 प्रतिबंध को कैसे लागू करेगी, लेकिन यह पेरिस के संक्षिप्त प्रयास से अधिक व्यापक होगा। गुयेन बर्ग कहते हैं, लक्ष्य सीधा है और सरकार इसे प्राप्त करने की योजना बना रही है: "हम एक कार-मुक्त केंद्र चाहते हैं।"

Has उलटा के खुद के नील वी। पटेल ने न्यूयॉर्क और स्टॉकहोम के संबंधित भविष्य के बारे में लिखा है, जो कि वह बताता है कि यह भी लापरवाह होगा।

$config[ads_kvadrat] not found