न्यूयॉर्क ऑटो शो में तीन-पहिया वाहनों के लिए उत्सुक मामला बनाया गया है

जब व्यक्तिगत वाहन खरीदने की बात आती है, तो विकल्प आम तौर पर दो या चार पहियों तक सीमित होते हैं। लेकिन न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में तीन कंपनियां एक तीसरे व्यवहार्य विकल्प: थ्री व्हीलर: के विचार को आगे बढ़ा रही हैं।

नवीनता पहलू के अलावा, मुख्य सवाल यह है कि क्यों? सम-विषम पहिया परंपरा से कोई क्यों टूटेगा? क्या परंपरा सभी के साथ गलत रही है?

अर्थशास्त्र तीन-पहिया वाहन के मूल में हैं। बाकी सब की तरह, परिवहन की आकर्षक, ऑफबीट पद्धति की अवधारणा पैसे के आसपास घूमती है। जैसा कि एक ऑटो शो के प्रतिभागी ने पूरी तरह से लगा दिया है - जैसा कि मैंने अन्य लोगों के दोपहर के भोजन की बातचीत पर जोर दिया है - "पैसा खुशी नहीं खरीद सकता है, लेकिन यह निश्चित है कि नरक दुःख में देरी कर सकता है।"

मास-मार्केट थ्री-व्हीलर्स का बेस बेस मार्केट प्राइस कम होगा, और या तो चार-पहिया वाहनों की तुलना में कम गैस का उपयोग करें, या लोगों को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने से पंप को छोड़ दें।

अर्थशास्त्र से अलग, इस साल के ऑटो शो में कंपनियों के पास कुछ और कारण थे कि वे मानते हैं कि आपको अपने अगले वाहनों की खरीद के लिए विषम संख्या में पहियों पर विचार करना चाहिए।

एलियो मोटर्स

वास्तविक उत्पादन के लिए एनआईआईएएस में तीनों परीक्षणों में एलियो सबसे निकटतम है। यह दोनों आधार मूल्य ($ 6,800 पर यह सबसे सस्ती कार का आधा मूल्य है), और गैस की कीमतें (एलआईओएस अधिकतम 84 mpg पर बाहर) पर आर्थिक सवालों के जवाब देता है।

लेकिन तीन पहिया अवधारणा सिर्फ किफायती से बहुत अधिक है, यह बहुत ही डिजाइन और अवधारणा के लिए अंतर्निहित है, नील पैटरसन, एलियो उत्पाद विशेषज्ञ, बताता है श्लोक में.

एलियॉस अपने चार पहियों वाले ब्रेथ्रेन की तुलना में स्वाभाविक रूप से हल्का और अधिक वायुगतिकीय हैं। इसमें दो - सामने एक व्यक्ति, पीछे एक व्यक्ति - और अंदर कमरे की एक आश्चर्यजनक राशि है। यह पूरी तरह से संलग्न है, और यह एक मोटरसाइकिल के रूप में एक कार के रूप में ही बाजार में आती है।

यह फ्रंट व्हील ड्राइव है, जिसमें दो फॉरवर्ड-फेस वाले पहिए कार को धक्का देने के बजाय खींचते हैं। पैटरसन का कहना है कि दो पहिए ऊपर होने से एलियो स्वाभाविक रूप से स्थिर हो जाता है और वाहन का 70 प्रतिशत वजन सामने आ जाता है। इंजन, और अधिकांश प्रौद्योगिकी, सभी सामने की ओर स्थित हैं। स्काईज़मैटिक नामक स्मार्ट तकनीक प्रत्येक एलियो को एक इंटरनेट हॉटस्पॉट बनाती है, साथ ही डैशबोर्ड पर इंटरनेट ऑफ़ थिंग्स भी डालती है।

ईंधन दक्षता में रुचि आमतौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों में रुचि के साथ हाथ में जाती है। यह एक ऐसा क्षेत्र है जिसे एलियो स्कर्ट करता है, लेकिन पैटरसन का कहना है कि यह अपनी ईंधन दक्षता के कारण गैस और इलेक्ट्रिक के बीच एक महान "पुल वाहन" है। इलेक्ट्रिक इंजन और बैटरी दहन इंजन की तुलना में अधिक महंगे हैं, और उस बेस प्राइस को टक्कर देंगे।

एलियो को अगले साल रोल आउट करने की उम्मीद है। कंपनी लुइसियाना में एक पूर्व जनरल मोटर्स संयंत्र का उपयोग कर रही है, और 250,000 इकाइयों को बनाने में सक्षम होगी। 1,000 से अधिक आरक्षण के साथ एलियो के तीन-पहिया अवधारणा के लिए 50,000 से अधिक लोगों ने प्रतिबद्ध किया है।

Arcimoto

आर्किमोटो का एक लक्ष्य है: "मूल रूप से सबसे सुरक्षित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बनाने के लिए," जॉन फ्रेज़, आर्किमोटो की बिक्री का नेतृत्व, बताता है श्लोक में.

एलियो के विपरीत, आर्किमोटो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होगा। यह मोटरसाइकिल की तरह या तो खुली आती है, या कार की तरह बंद हो जाती है, और इसे दैनिक कम्यूटर वाहन के रूप में डिज़ाइन किया जाता है। यह ड्यूल फ्रंट-व्हील ड्राइव जैसे कि एलियो, सामने एक समान, एक बैठने की व्यवस्था है।

आर्किमोटो इस साल के अंत में उत्पादन में जाने की उम्मीद करता है, और 750 सीमाओं का दावा करता है। कंपनी $ 11,900 की शुरुआती कीमत और 130 मील प्रति चार्ज तक की रेंज का लक्ष्य लेकर चल रही है। हर बार जब मैं छोटे कोने से चलता था, तो आर्किमोटो दोनों NYIAS में रहते थे, एक छोटी भीड़ इकट्ठी हुई थी, इसे आकार से आज़माते हुए। एक व्यक्ति ने खुद भी इस अवधारणा को देखने और दोपहर के भोजन पर चश्मा सुनने के बाद $ 500,000 का अपराध किया, फ्रिस ने कहा।

दुनिया अंततः टिकाऊ परिवहन में बदल जाएगी, और फ्रेज़ का मानना ​​है कि स्मार्ट कार ने लोगों को करीब लाने में अच्छा काम किया, लेकिन तीन पहिए दैनिक टिकाऊ आवागमन का भविष्य हैं।

टोयोटा FV 2 कॉन्सेप्ट कार

FV 2 एक तीन-पहिया वाहन है, लेकिन निष्पक्ष होने के लिए, यह वास्तव में उत्पादन में नहीं जा रहा है (कम से कम भविष्य के भविष्य में)। फिर भी, इस तिपहिया वाहन को कार और कार के मालिक के बीच भावनात्मक संबंध बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यकीनन यह न्यूयॉर्क शहर का सबसे भविष्य दिखने वाला वाहन है।

अवधारणा एक व्यक्ति के बैठने या खड़े होने के लिए है। हाँ, खड़े हो जाओ। जैसा कि एक काल्पनिक उद्घाटन शीर्ष है जो एक व्यक्ति को गैर-विस्फोट होवरबोर्ड की तरह एफवी 2 की सवारी करने की अनुमति देता है। यह एक तीन-पहिया वाहन की व्यवहार्यता को इंगित करता है कि टोयोटा के डिजाइनरों ने भावनात्मक अवधारणा पर ध्यान केंद्रित करते हुए अपनी अवधारणा कार के लिए एक ट्रिप चुना।

निश्चित रूप से, एलियो और आर्किमोटो के पास जल्द ही पेश करने के लिए एक वास्तविक तीन-पहिया उत्पाद होगा, लेकिन जब यह इमेजिंग की बात आती है, तो भविष्य में दूर तक, टोयोटा एफवी 2 केक लेता है।

सुधार 3/26/16: इस लेख के मूल संस्करण में, यह कहा गया था कि आर्किमोटो को 230 मील प्रति चार्ज मिलता है, जब वास्तव में, आर्किमोटो 130 मील प्रति चार्ज तक मिलता है। उस तथ्य को प्रतिबिंबित करने के लिए लेख को संपादित किया गया है।