टेस्ला की न्यू गिगाफैक्टिंग: कंस्ट्रक्शन परमिट में 10 माइंड-बोगलिंग स्टैट्स

अब तक, एलोन मस्क के अगले बड़े प्रयास के बारे में हमारी अधिकांश जानकारी - बड़े पैमाने पर टेस्ला गिगाफैक्टिक - साइट के ड्रोन फुटेज से आई थी। जब पूरा हो जाता है, नेवादा रेगिस्तान में गीगाफैक्ट्री दुनिया की किसी भी इमारत का सबसे बड़ा पदचिह्न होगा और नए मॉडल 3s सहित अपने वाहनों के लिए आवश्यक हजारों लिथियम आयन बैटरी का उत्पादन करेगा।

निर्माण ठेकेदार मार्केटप्लेस बिल्डज़ूम ने टेस्ला की बिल्डिंग परमिट पर गीगाफैक्ट्री के लिए लेगवर्क किया है, और परिणाम बिल्कुल हास्यास्पद हैं। बिल्डज़ूम ने सामान बनाने के लिए टेस्ला को जारी किए गए सभी व्यक्तिगत परमिट (जैसे विशाल रेफ्रिजरेटर के कमरे और भूकंप-प्रूफ नींव) के माध्यम से कंघी की, और कारखाने पर एक रिपोर्ट रखी, जिसमें कुछ बहुत ही आश्चर्यजनक जानकारी थी।

यहां नए केंद्र के बारे में 10 सबसे दिलचस्प, आउटलैंडिश, या बस ओवरसाइज़ किए गए तथ्य हैं।

10. कारखाना पूरा होने के आसपास कहीं भी नहीं है।

गीगाफैक्ट्री के लिए भव्य उद्घाटन एक महीने से भी कम समय है, लेकिन अनुबंधों के अनुसार, अभी भी बहुत काम करना बाकी है। बिल्डज़ूम ने रिपोर्ट दी है कि 84 निर्माण अनुबंधों में से 18 (जो किसी चीज़ के निर्माण के लिए विशिष्ट आदेश / अनुमति हैं) 29 जुलाई को ग्रैंड ओपनिंग द्वारा पूरा नहीं किए जाएंगे। बिल्डिंगज़ूम के एक विश्लेषक जैक कुकसन का कहना है कि भव्य उद्घाटन के साथ भी, "यह रिपोर्ट अभी तक जो कुछ हुआ है उसका एक स्नैपशॉट है।" कुकसन ने कहा कि वह टेस्ला को अधिक निर्माण परमिट के लिए फाइल करने की उम्मीद करते हैं, इसलिए 18 अधूरा हो सकता है। कितना काम होना बाकी है, इसके लिए एक लो-बॉल अनुमान होना चाहिए।

यहाँ कारखाने का नवीनतम ड्रोन फुटेज है:

9. पूरी चीज़ पहले ही 322.6 मिलियन डॉलर की लागत की है।

प्रदान किए गए अनुबंधों की कुल लागत आधा बिलियन डॉलर की ओर आसमान छू रही है (हालांकि यह उस निशान को पूरा करने के लिए एक रास्ता है)। फैक्ट्री खुद 5.8 मिलियन वर्ग फुट की है, जो कि अगर मेरी गणित सही है, तो इसका मतलब यह है कि लानत के निर्माण के लिए टेस्ला $ 55.6 लागत आ रही है प्रति वर्ग फुट । और यह अनुबंधों की अब तक की अनुमानित लागत है।

8. अनुबंधों की बात करें तो टेस्ला एक स्वतंत्र ठेकेदार का उपयोग नहीं कर रहा है। यह पूरी चीज का निर्माण खुद कर रहा है।

आमतौर पर, जब किसी कंपनी की एक बड़ी निर्माण परियोजना होती है, तो वह निर्माण के सभी विवरणों का प्रबंधन करने के लिए एक स्वतंत्र ठेकेदार को बुलाती है (क्योंकि यह सचमुच एक ठेकेदार की नौकरी है)। इसके बजाय, टेस्ला ने एक नेवादा ठेकेदार के लाइसेंस के लिए आवेदन किया, खुद अपना भवन परमिट दायर किया, और मूल रूप से यह अकेले जा रहा है। अन्य टेक मेगा-बिलियनेयर्स की तरह, मस्क अपने प्रयासों में बहुत अधिक निजी नियंत्रण रखना पसंद करते हैं, इसलिए यह एक सामान्य कंपनी के लिए एक बड़ा परिवर्तन है, लेकिन पूरी तरह से टेस्ला के लिए ब्रांड पर। बेशक, यह सब-कॉन्ट्रैक्टर्स को काम पर रखता है, लेकिन सभी काम कंपनी के माध्यम से सीधे प्रवाहित होते हैं।

7. कारखाने में चार, गिनती, एम, चार भूकंप-प्रूफ नींव हैं।

यह एक सरल है। अधिकांश इमारतें: एक नींव। टेस्ला गिगाफैक्ट: चार नींव। अपने दंड रहित भूकंप-प्रूफ नींव को यहाँ से बाहर निकालें। निष्पक्ष होने के लिए, भूकंप अविश्वसनीय रूप से उच्च तकनीक की सुविधा के लिए एक बड़ी आपदा हो सकता है, इसलिए मस्क और सह। किसी भी मदर नेचर के चक्कर में न फंसने का फैसला किया

6. टेस्ला ने $ 1.25 मिलियन का विशाल वॉक-इन रेफ्रिजरेटर बनाया

हालांकि आप जो सोचते हैं, उसके लिए यह नहीं है। पूरी चीज़ को "चिलर यार्ड" कहा जाता है, और यह बैटरी के परीक्षण के लिए बनाया गया है, जो कम तापमान पर अधिक कुशल हैं। उन्हें ऐसा करने के लिए तीन अलग-अलग कॉन्ट्रैक्ट दाखिल करने पड़े, जिसमें $ 1.25 मिलियन का इजाफा हुआ।

5. टेस्ला ने स्टोरी काउंटी, नेवादा अग्निशमन विभाग को एक पूरे दमकल इंजन का दान दिया।

कुल मिलाकर, उन्होंने अग्नि सुरक्षा उपायों पर $ 4.7 मिलियन खर्च किए, जिसमें संपत्ति पर पूर्ण "फायर कमांड सेंटर" स्थापित करना शामिल है। मुझे लगता है कि जब आप विस्फोटक बैटरी बना रहे होते हैं तो आप वास्तव में आग को पकड़ने के लिए नहीं चाहते हैं।

4. इसकी पानी की टंकी में दो ओलंपिक स्विमिंग पूल की तुलना में अधिक पानी है

यह बहुत सारा पानी है। 1.5 मिलियन गैलन पानी, सटीक होना। एक ओलंपिक स्विमिंग पूल, जो 50 मीटर लंबा, 25 मीटर चौड़ा और कम से कम दो मीटर गहरा है, में 660,000 गैलन हैं। हालांकि हम बिल्कुल नहीं तोड़ सकते हैं कि टेस्ला उस सभी तरल के साथ क्या करने जा रहा है, आपको हर चीज के लिए पानी की आवश्यकता होती है, और दुनिया की सबसे बड़ी इमारत में उस राशि का अर्थ होता है।

3. गार्ड की झोंपड़ी की कीमत अकेले $ 50,000 है

अन्य अधिकांश अनुबंधों की तुलना में, पचास बड़ा परिवर्तन है, लेकिन फिर भी - टेस्ला के साथ बकवास नहीं है। इसकी गार्ड झोंपड़ी शायद सौर ऊर्जा से चलने वाली है और इसमें किसी प्रकार की पागल इलेक्ट्रिक लेजर रक्षा प्रणाली है (ध्यान दें: यह शुद्ध अटकलें हैं, यह सबसे सामान्य रूप से सामान्य गार्ड झोंपड़ी है)।

2. बैटरी सेल निर्माण संयंत्र को ग्रैंड ओपनिंग द्वारा किया जाना चाहिए

गिगाफैक्ट्री का सबसे बड़ा काम लिथियम आयन बैटरी को पंप करना है (जो टेस्ला कारों में जाती है, लेकिन अन्य चीजों में भी)। मस्क ने कहा है कि बिग गिग 'एक ही वर्ष में अधिक लिथियम आयन बैटरी का उत्पादन करेगा जो 2013 में पूरी दुनिया में उत्पादित किया गया था। इसलिए यदि वह हिस्सा खोलने के लिए जाना अच्छा है, तो यह अच्छी खबर है।

1. कारखाने को 100 प्रतिशत टिकाऊ माना जाता है

मस्क का पूरा ब्रांड सौर ऊर्जा और स्थायी ऊर्जा के आसपास बनाया गया है, इसलिए यह एक नो-ब्रेनर की तरह है, लेकिन एक कारखाने के आकार के लिए अभी भी प्रभावशाली है। कुकसन ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि रोल करने के लिए अगले अनुबंधों में से कुछ सौर पैनलों और कारखाने के स्थायी बुनियादी ढांचे के अन्य हिस्सों के लिए होंगे।