बोरिंग कंपनी ने CES 2021 का लास वेगास 'लूप' बनाने की योजना बनाई

बोरिंग कंपनी लास वेगास के रास्ते पर है। शहर के कन्वेंशन सेंटर के पीछे के प्राधिकरण ने बुधवार को घोषणा की कि उसने ट्रांसॉन सिस्टम बनाने के लिए एलोन मस्क की सुरंग खोदने वाली फर्म को चुना है। प्रणाली शहर और हवाई अड्डे के भविष्य के विस्तार के लिए सुझाए गए विकल्प के साथ स्वायत्त इलेक्ट्रिक कारों के उपयोग की पेशकश करके आगंतुकों को दो मील की दूरी पर चलने से बचने में मदद करेगी।

द बोरिंग कंपनी के अध्यक्ष स्टीव डेविस ने एक बयान में कहा, "हम लास वेगास में एक विश्व स्तरीय सामूहिक पारगमन प्रणाली प्रदान करने के लिए लास वेगास कन्वेंशन एंड विजिटर्स अथॉरिटी के साथ काम करने के लिए उत्साहित हैं।" काम शुरू होने से पहले कंपनी को 12 मार्च को प्राधिकरण के बोर्ड से अंतिम मंजूरी का इंतजार करना होगा। "अनुमोदन पर, यह एक वर्ष के भीतर लास वेगास कन्वेंशन सेंटर के मेहमानों द्वारा उपयोग किया जा सकता है, जो एलवीसीवीए के विस्तार समयरेखा का समर्थन करता है।"

केंद्र, जो प्रति वर्ष एक मिलियन से अधिक उपस्थित लोगों की मेजबानी करता है, शायद हर जनवरी को सीईएस की मेजबानी के लिए तकनीक की दुनिया में सबसे अच्छा जाना जाता है। प्राधिकरण का दावा है कि उसके चल रहे विस्तार को 2021 शो के लिए समय पर समाप्त कर दिया जाएगा। जब यह पूरा हो जाएगा, तो यह 200 एकड़ जमीन को कवर करेगा, जो इसके पूर्व विस्तार के आकार का लगभग 73 एकड़ है।

यह बड़ा केंद्र पहले से कहीं अधिक कठिन हो सकता है, इसलिए प्राधिकरण ने पिछले साल एक नई पारगमन प्रणाली में रुचि दिखाने के लिए जानकारी के लिए अनुरोध किया। इसके बाद प्रस्ताव के लिए अनुरोध किया गया, जिससे अंतिम निर्णय से पहले "योग्य उत्तरदाताओं" के नाम के साथ साक्षात्कार हुआ। बोरिंग कंपनी का संभावित डिज़ाइन नीचे दिया गया है:

मस्क की फर्म के लिए यह एक बड़ी जीत है, 2017 की शुरुआत में अनावरण किया गया जब वह लॉस एंजिल्स ट्रैफिक के साथ तेजी से बढ़ी। सुरंगें इसका समाधान करेंगी, मस्क कारण, क्योंकि वे शहरों को 3 डी नेटवर्क बनाने और प्रेरित मांग समस्या को हल करने में सक्षम बनाते हैं, मस्क ने दावा किया कि लॉस एंजिल्स संयुक्त राज्य की पूरी आबादी को परिवहन करने के लिए पर्याप्त सुरंगों का निर्माण कर सकता है। दिसंबर 2018 में, द बोरिंग कंपनी ने कैलिफोर्निया के हॉथोर्न में एक 1.14-मील परीक्षण सुरंग का खुलासा किया, जिसमें एक डिजाइन है जो स्वायत्त इलेक्ट्रिक कारों का उपयोग करता है जो 150 मील प्रति घंटे तक चलती है।

मस्क ने दिसंबर के लॉन्च में टेस्ला मॉडल एक्स के साथ यह प्रदर्शन किया, जो फर्म पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को प्रदान करेगा, लेकिन सिस्टम सुरक्षा के लिए उपयुक्त गाइड पहियों के साथ फिट अन्य कार ब्रांडों का समर्थन करेगा। हैंड्स-ऑन इंप्रेशन ने कहा कि सवारी ऊबड़ खाबड़ और 50 मील प्रति घंटे तक सीमित थी, और मस्क ने कहा है कि कंपनी का अगला कदम इन उच्च गति को प्रदर्शित करना है:

@BoringCompany लूप के लिए अगला चरण उच्च गति पर उच्च थ्रूपुट का प्रदर्शन कर रहा है। लक्ष्य 155mph (250 किमी / घंटा) पर 4000 वाहन / घंटा है।

- एलोन मस्क (@elonmusk) १ ९ दिसंबर २०१ (

हॉथोर्न टनल की $ 10 मिलियन की निर्माण लागत एक मील प्रति मानक के टनल के अनुमानित औसत मूल्य की तुलना में 1 बिलियन डॉलर प्रति मील से भी कम है, जिसकी वजह से टनल की खुदाई में दक्षता प्राप्त होती है और केवल 14 फीट चौड़ी, एक सिंगल-लेन के आधे व्यास के चारों ओर एक टनल का निर्माण होता है। सड़क की सुरंग।

यदि कन्वेंशन सेंटर बोर्ड प्राधिकरण की योजना को मंजूरी देता है, तो अगला चरण डिजाइन, निर्माण और संचालन योजनाओं को अंतिम रूप देगा। दोनों पक्ष अंतिम अनुमोदन के लिए एक अनुबंध पर बातचीत करेंगे, जो जून में बोर्ड को मंजूरी देने के लिए तैयार है। प्राधिकरण $ 35 और $ 55 मिलियन के बीच कहीं पर परियोजना के वित्तीय प्रभाव का अनुमान लगाता है।

यह स्पष्ट नहीं है कि बोरिंग कंपनी की पहली सार्वजनिक परियोजना क्या होगी। शिकागो के मेयर रहम एमानुएल ने जून 2018 में घोषणा की कि उन्होंने मस्क को शहर के हवाई अड्डे और शहर क्षेत्र के बीच एक कड़ी बनाने के लिए चुना था, एक यात्रा जो कार द्वारा 16 मील की दूरी पर ले जाती है। तब से यह परियोजना "एक्स लाइन" मॉनीकर पर ले ली गई है। मई में इमानुएल के दूसरे कार्यकाल के पूरा होने से पहले परियोजना को मंजूरी देने के लिए बैनर नगर परिषद के लिए जोर दे रहे हैं, लेकिन हालिया रिपोर्टों से पता चलता है कि अधिकारी इस विचार को ठंडा कर रहे हैं। मस्क ने अनावरण पर दावा किया कि लिंक के निर्माण में तीन साल से अधिक समय लगने की संभावना नहीं थी।

फर्म ने लिंक बनाने के बारे में सैन जोस के साथ भी चर्चा की है, और इसमें डोजर्स स्टेडियम में लॉस एंजिल्स मेट्रो हस्तांतरण के लिए विस्तृत प्रस्ताव हैं। ऑस्ट्रेलिया के एक राजनेता ने सिडनी के ट्रैफ़िक मुद्दों को हल करने के लिए खुदाई करने वाली कंपनी में रुचि व्यक्त की है, और मस्क का दावा है कि उन्होंने सर्न के निदेशक के साथ एक नई कण कोलाइडर सुरंग बनाने में मदद करने के बारे में चर्चा की थी। न्यू यॉर्क सिटी के साथ चर्चा, हालांकि, कथित तौर पर रसद मुद्दों के माध्यम से गिर गया।

LVCVA के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी, स्टीव हिल ने एक बयान में कहा, "लास वेगास कन्वेंशन सेंटर की ऑन-प्रॉपर्टी के लिए बोरिंग कंपनी का चयन, गेस्ट ट्रांसपोर्टेशन सॉल्यूशन समग्र दक्षिणी नेवादा में परिवहन के विकास की ओर जाता है।" "हमारी मंजिल नवाचार और सुदृढीकरण पर पनपती है और बोरिंग कंपनी की अवधारणा हमें अपने मेहमानों और ग्राहकों को विश्वस्तरीय अनुभव प्रदान करना जारी रखने की अनुमति देती है जो लोगों को उन्नत तकनीक के साथ कुशल और लागत प्रभावी तरीके से उम्मीद और स्थानांतरित करने के लिए आए हैं।"

यदि बोरिंग कंपनी का "लूप" सिस्टम सफल साबित होता है, तो यह परिवहन के अधिक महत्वाकांक्षी साधनों को जन्म दे सकता है। हाइपरलूप, जिसे पहले मस्क के 2013 के श्वेत पत्र में उल्लिखित किया गया था, 700 मील प्रति घंटे की गति से एक वैक्यूम-सील ट्यूब के माध्यम से फली को स्थानांतरित कर सकता है। कंपनी की वेबसाइट का दावा है कि टनलिंग की लागत कम करने से ऐसी परियोजनाएँ अधिक व्यवहार्य हो जाएंगी, जो न्यू यॉर्क से वाशिंगटन तक की यात्रा को 30 मिनट से कम समय में डी.सी.

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