हवाई टैक्सी: क्या पता इससे पहले कि वे आसमान पर ले जाएँ

एक टैक्सी सेवा की कल्पना करें, जो आपको (आकाश में) उठा ले गई और फिर आपको एक रोमांचक यात्रा के बाद, पूरी तरह से सड़क के कामों और ट्रैफिक लाइट से मुक्त कर दिया। यह दावा किया गया है कि हवाई टैक्सी हमें कुछ ही वर्षों में हवा के माध्यम से उड़ान भर सकती है - और यह सच है कि कुछ बड़ी कंपनियां विचार के साथ आगे बढ़ रही हैं।

क्यूं कर? ठीक है, शुरू करने के लिए, हमें बस घूमने के बेहतर तरीके खोजने होंगे। वर्ष 2050 तक, यह अनुमान लगाया जाता है कि दुनिया की लगभग 68 प्रतिशत आबादी शहरों में रहती है (आज के 55 प्रतिशत के अनुपात के साथ)।

यह वृद्धि, जनसंख्या वृद्धि के साथ, अगले कुछ दशकों में शहरी आबादी में 2.5 अरब लोगों को जोड़ सकती है - जिससे दुनिया भर में शहरी यातायात में वृद्धि हो सकती है।

लंदन में (वर्तमान में यूरोप में सबसे भीड़भाड़ वाला शहर), ड्राइवर औसतन 72 घंटे - तीन पूरे दिन - प्रति वर्ष यातायात की भीड़ में बिताते हैं। न्यूनतम पर्यावरण लागत के साथ ऊर्जा और परिवहन समाधान की आवश्यकता केवल बढ़ने वाली है।

यात्रियों को परिवहन के अपने तरीकों में अधिक विकल्प और लचीलापन चाहिए - इसलिए हवाई क्षेत्र के तीसरे आयाम का उपयोग करने में रुचि।

अब दुनिया भर में 120 से अधिक अवधारणा इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक ऑफ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) वाहन और प्रोटोटाइप का परीक्षण किया जा रहा है। वे स्केल-अप ड्रोन से लेकर इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मल्टी-रोटर मशीनों के साथ या बिना पंखों के होते हैं।

उबेर (50 अरब डॉलर के क्षेत्र में अपेक्षित सकल राजस्व के साथ) जैसी कंपनियां इस क्षेत्र में भारी निवेश कर रही हैं। बोइंग ने बाजार में प्रवेश में तेजी लाने के लिए प्रौद्योगिकी फर्म अरोरा फ्लाइट साइंसेज का अधिग्रहण किया है। चलते-चलते एयरबस के तीन अलग-अलग प्रोजेक्ट हैं।

फ़्लाइट ऑफ़ फ़ैंसी

विज्ञान कथाओं की उड़ने वाली कारों के निर्माण के पिछले प्रयास उम्मीदों पर खरा उतरने में नाकाम रहे हैं। तो क्या बदला है? संक्षेप में, कारों के विद्युतीकरण ने बहुत अधिक ऊर्जा घनत्व वाली बैटरी और बहुत बेहतर इलेक्ट्रिक मोटर दक्षता का निर्माण किया है।

नई हल्के और मजबूत सामग्रियों (जैसे कार्बन फाइबर) की उपलब्धता का मतलब है वजन अनुपात में उच्च शक्ति। और 3 डी प्रिंटिंग के उपयोग का मतलब है कि अब प्लास्टिक और धातुओं में जटिल भागों को मुद्रित किया जा सकता है।

ड्रोन तकनीक और सबक जो स्वायत्त वाहनों से सीखे जाते हैं - जैसे लिडार, "लाइट डिटेक्शन और रेंजिंग" के लिए छोटा - भी अपनाया जा सकता है, जबकि चीजों के इंटरनेट का अंत में मतलब हो सकता है कि जुड़ा हुआ है, सहज यात्रा वास्तव में संभव है।

रोल्स रॉयस जैसी कंपनियां व्यावहारिक, व्यावहारिक समाधान प्रदान करने के लिए उद्योग और शिक्षा के साथ मिलकर काम कर रही हैं। और यद्यपि 120 या तो कई अवधारणा वाहन केवल समय के लिए कंप्यूटर पर मौजूद हैं, कुछ चुनिंदा लोगों ने बड़े पैमाने पर और पूर्ण आकार के प्रोटोटाइप "अवधारणा का प्रमाण" वाहनों का निर्माण किया है। कुछ बस "करके सीख रहे हैं" - उड़ान के अग्रणी दिनों में ऑरविल और विल्बर राइट द्वारा अपनाया गया बहुत ही दृष्टिकोण।

आसमान के लिए पहुँचें

एक सेवा प्रदाता के रूप में, उबेर स्पष्ट रूप से हवाई टैक्सी को गतिशीलता विकल्पों के विस्तार के रूप में देखता है। ग्राहक वर्तमान में प्रचालन के समान एक स्मार्ट फोन ऐप का उपयोग करने की उम्मीद कर सकते हैं, लेकिन यह चुनने के विकल्प के साथ कि उन्हें अपने गंतव्य तक चलाया जाए या उड़ाया जाए।

लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ता कि इन कंपनियों को यात्रा करने का कितना लक्ष्य है, लेकिन अभी भी बाधाओं को दूर करना बाकी है। एयर टैक्सियों का मतलब होता है व्यस्त आसमान और उच्च वायु यातायात एकाग्रता। नियामक सुरक्षा और सुरक्षा के लिए कड़े लक्ष्य स्तर देखना चाहते हैं।

डिजाइन की सादगी भी महत्वपूर्ण होगी। बैटरी प्रौद्योगिकियों में सुधार हो रहा है, लेकिन कम शहरी यात्राओं के लिए सीमा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कुछ रास्ते हैं। स्वचालन को संचालन को सुरक्षित बनाने के तरीके के रूप में देखा जाता है लेकिन यह संभावना है कि भविष्य में चालक रहित हवाई टैक्सियों पर जाने से पहले शुरुआती वाहनों को मानव पायलटों की आवश्यकता होगी। ग्राहक आराम और सुरक्षा के मुद्दों को संबोधित करना होगा, क्योंकि इस तरह की यात्रा तकनीक का उपयोग करने में उपभोक्ता का विश्वास होगा।

इस सब के ऊपर, शहरी क्षेत्र के भीतर शोर और उत्सर्जन को कम किया जाना चाहिए, और वाहनों को प्रतिकूल मौसम में संचालित करने में सक्षम होना चाहिए। इन वाहनों की लागत सस्ती होने की आवश्यकता होगी, और यह केवल बड़े पैमाने पर उत्पादन के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है।

पहले से ही वाणिज्यिक पायलटों की कमी है, इसलिए नई सोच की आवश्यकता होगी कि इन मशीनों का संचालन कौन करेगा। निर्बाध परिवहन एकीकरण के लिए सुविधाजनक रूप से "स्काईपोर्ट्स" की आवश्यकता होगी और ये बिजली की आपूर्ति पर बढ़ती मांग को जगह देंगे।

एयर टैक्सियों के लिए एकीकृत हवाई यातायात प्रबंधन के बिना, सुरक्षा से समझौता किया जा सकता है। अपने दम पर प्रौद्योगिकी का जवाब नहीं है, और व्यापार मॉडल और ऑपरेटिंग वातावरण के व्यापक दृष्टिकोण के बिना अवधारणा सफल होने की संभावना नहीं है। ज्वाइनिंग थिंकिंग की जरूरत होगी। इन भविष्य के वाहनों को न केवल तकनीकी बल्कि सामाजिक चुनौतियों से पार पाने की आवश्यकता होगी।

इन सबके बावजूद, चयनित कॉन्सेप्ट वाहनों के लिए मानव रहित और टेथर्ड उड़ानें पहले ही हो चुकी हैं, और यह संभावना है कि अगले दो से पांच वर्षों में हम प्रायोगिक प्रदर्शन देखेंगे। अगले पांच से 10 वर्षों के भीतर, हम आला बाजार क्षेत्रों में सीमित वाणिज्यिक परिचालन देख सकते हैं - लेकिन सहयोग और सोच में शामिल होना सर्वोपरि होगा।

यह आलेख मूल रूप से माइक ब्रोमफील्ड द्वारा वार्तालाप पर प्रकाशित किया गया था। मूल लेख यहां पढ़ें।