2019 टेक भविष्यवाणी: हाइपरलूप एक 300MPH-Plus टॉप स्पीड रिकॉर्ड स्थापित करेगा

हाइपरलूप एक से अधिक तरीकों से गति दे रहा है। वैक्यूम-सील पॉड ट्रांसपोर्ट ट्यूब, जिसे पहले एलोन मस्क द्वारा 2013 के श्वेत पत्र में उल्लिखित किया गया था, ने 700 मील प्रति घंटे तक की गति प्रदान करने के अपने वादे के साथ सिर उठाया। जैसे-जैसे अधिक कंपनियां भविष्य के ट्रैक प्लान का विस्तार करती हैं और प्रौद्योगिकी में सुधार होता है, श्लोक में भविष्यवाणी करता है कि विकास में कई वाहनों में से एक 2019 में मौजूदा 290 मील प्रति घंटे की गति के रिकॉर्ड को हरा देगा और अंत में 300 मील प्रति घंटे के निशान को तोड़ देगा।

अवधारणा को पहले लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को के बीच कैलिफोर्निया की उच्च गति रेल परियोजना के विकल्प के रूप में प्रस्तावित किया गया था, जो दो घंटे और 40 मिनट में दोनों के बीच लगभग 380 मील की यात्रा करेगा। मस्क का प्रस्ताव एक प्रणाली थी जो 35 मील की दूरी पर लोगों को 35 मिनट में दूसरे छोर तक जाने के लिए स्थानांतरित कर सकती थी, जिसमें दो एक-तरफ़ा ट्यूब के लिए $ 6 बिलियन और 40 कैप्सूल 28 लोगों को ले जा रहे थे। प्रत्येक दो मिनट में एक कैप्सूल छोड़ने के साथ, मस्क ने सुझाव दिया कि $ 20 का टिकट मूल्य किफायती साबित हो सकता है।

हम 2019 के लिए 19 भविष्यवाणियों पर रिपोर्टिंग कर रहे हैं। यह # 17 है।

पांच साल, और दुनिया में कहीं भी निर्माणाधीन सार्वजनिक हाइपरलूप ट्रैक नहीं हैं। हालांकि, बहुत सारी गतिविधि है: वर्जिन हाइपरलूप वन, रिचर्ड ब्रैनसन द्वारा समर्थित, ने 1,500-फुट "देवलोप" के साथ अपने XP-1 पॉड के लिए गति रिकॉर्ड स्थापित किया है। इसने स्पेन में एक परीक्षण स्थल के लिए $ 500 मिलियन का भी आयोजन किया और आयोजित किया। संयुक्त राज्य अमेरिका में अंतरराज्यीय -70 गलियारे के लिए एक व्यवहार्यता अध्ययन। स्पेसएक्स ने तीन छात्र-नेतृत्व वाली डिजाइन प्रतियोगिताओं का आयोजन किया है, जुलाई में सबसे हाल ही में डब्ल्यूएआरआर हाइपरलूप 0.8 मील की दूरी पर 290 मील प्रति घंटे की गति तक पहुंच गया है। मस्क, जिसके साथ हाइपरलूप वर्तमान में बाजार में आ रहा है, की गति से निराश होकर, अपने सुरंग खोदने वाले उद्यम द बोरिंग कंपनी को शहर से शहर की सभी प्रकार की परियोजनाओं को आगे बढ़ाने के लिए एक टनलिंग प्रणाली विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध किया है।

हाइपरलूप शीघ्र हो जाता है

यह सोचने के बहुत कारण हैं कि हाइपरलूप अगले साल और तेज होने वाला है। वर्तमान गति रिकॉर्ड एक छोटे से ट्रैक पर सेट किया गया था, एक प्रतियोगिता के दौरान, और समूहों को बड़े क्षण के आगे प्रस्तुत करने के लिए केवल कुछ घंटे दिए गए थे। यह इंजीनियरिंग सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए आदर्श नहीं बल्कि आदर्श स्थिति है।

"हाँ, यह संभव है, कि 2019 में, हाइपरलूप गति रिकॉर्ड फिर से टूट जाएगा," मनोज मैथ्यू, एक हाइपरलूप टीम के प्रायोजक, कॉग्निजेंट के लिए वैश्विक बिक्री के उपाध्यक्ष, बताता है श्लोक में । “290 की वर्तमान शीर्ष गति हासिल की गई थी, हालांकि ट्रैक की लंबाई और गुणवत्ता और फली के लिए शक्ति के स्रोत द्वारा सीमित है। समग्र अधिकतम गति के संबंध में, हाइपरलूप गति को आगे बढ़ाने के विभिन्न सिद्धांत हैं, लेकिन हम अभी भी उन्हें पहुंचने से बहुत लंबे हैं।"

Delft Hyperloop, Cognizant द्वारा प्रायोजित एक टीम है जो तीसरे SpaceX हाइपरलूप प्रतियोगिता में प्रतिस्पर्धा करती है, वर्तमान गति रिकॉर्ड को प्रतियोगिता बाधाओं के रूप में देखती है। समूह का दावा है कि हाइपरलूप 44 मील की दूरी पर आरामदायक गति से अपनी पूरी गति तक पहुंच सकता है।

टीम के डिज़ाइन इंजीनियर, क्लेमेंट हिनेन ने कहा, "सार्वजनिक हाइपरलूप पर त्वरण वास्तव में धीमा होगा क्योंकि अगर आप इस तेजी को तेज करते हैं तो यह आरामदायक नहीं होगा।" श्लोक में जुलाई में। "गति वास्तव में बहुत बड़ी होगी क्योंकि बड़ी पटरियों पर, उदाहरण के लिए एम्स्टर्डम से पेरिस तक, यह केवल आपको 30 मिनट लगेगा क्योंकि 1,000 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंच जाएगी।"

हाइप-आउट लूप

उच्च गति तक पहुँचने के लिए लंबे समय तक पटरियों की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन निर्माण के लिए बड़े पूंजी निवेश की आवश्यकता होगी। जबकि कई निजी क्षेत्र की कंपनियां बिल को तैयार करने के लिए तैयार हैं, यह संभावना नहीं है कि हाइपरलूप की व्यवहार्यता के बारे में इतने बड़े सवाल बने रहने पर सार्वजनिक क्षेत्र की भागीदारी होगी। ऊर्जा की खपत अनिश्चित है, यह स्पष्ट नहीं है कि आपातकालीन स्थिति में क्या होता है, और डिजाइन द्वारा हाइपरलूप मौजूदा रेल बुनियादी ढांचे के साथ संगतता को तोड़ता है।

"यह यात्री क्षमता है, जो यकीनन सबसे मौलिक चुनौती है," ब्रिटेन के नेशनल कॉलेज फॉर हाई स्पीड रेल में रेल ट्रैक सिस्टम के एक व्याख्याता गैरेथ डेनिस ने लिखा है। रेलवे राजपत्र । “बेंचमार्क के रूप में यूके की नियोजित हाई स्पीड 2 का उपयोग करना, हाई स्पीड रेल क्षमता प्रति घंटे लगभग 20,000 यात्री हो सकती है, 18 ट्रेनों को प्रति घंटे डबल ट्रैक अलाइनमेंट, 1,100 सीटों के साथ। यदि एक हाइपरलूप पॉड में उदाहरण के लिए 50 सीटें थीं, तो एचएस 2 की क्षमता का मिलान करने के लिए 9 सेकंड के हेडवे पर हर घंटे 400 पॉड को प्रस्थान करना होगा। हाइपरलूप पॉड से ट्रेन के समान सेकंड्स की संख्या को मानते हुए, HS2 के थ्रूपुट से मेल खाने के लिए 23 ट्यूब की आवश्यकता होगी। ”

2019 के लिए 19 भविष्यवाणियां: क्या उलटा सोचता है

अगले साल हाइपरलूप के साथ-साथ फिसलने की संभावना है, क्योंकि मस्क और ब्रैनसन जैसे बड़े नाम इसके विकास में निवेश करना जारी रखते हैं। स्पेसएक्स 2019 की गर्मियों में अपनी चौथी हाइपरलूप प्रतियोगिता आयोजित करने के लिए तैयार है, जो एक नया गति रिकॉर्ड बना सकता है। हाइपरलूप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजिस, टूलूस, फ्रांस में 0.6-मील परीक्षण ट्रैक के निर्माण को पूरा करने के लिए भी तैयार है, जो अंतरिक्ष में एक आश्चर्यजनक चुनौती को जन्म दे सकता है। श्लोक में भविष्यवाणी करता है कि 2019 वह वर्ष है जब हाइपरलूप 300 मील प्रति घंटे की गति से चक्कर काटता है।

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