एलोन मस्क ने पूर्ण स्व-ड्राइविंग पर काम करने वाले टेस्ला "सुमोन" को बढ़ावा दिया

एलोन मस्क "सुमोन" में कुछ बड़े सुधारों की योजना बना रहे हैं। टेस्ला के सीईओ ने बुधवार को कार फीचर में अपग्रेड की घोषणा की, जो उपयोगकर्ताओं को अपने वाहनों को स्वायत्तता से रोकने के लिए बाहर भेजने की अनुमति देता है, जो सेमी से कैमरों का उपयोग करेगा- स्वायत्तशासी ऑटोपायलट प्रणाली की सुविधा के लिए।

टेस्ला ने 2015 के पतन में "समन" पेश किया, और यह "उन्नत ऑटोपायलट" सॉफ्टवेयर अपग्रेड पैकेज के हिस्से के रूप में पेश किया गया, जिसकी कीमत कार खरीद के समय $ 5,000 या उसके बाद $ 6,000 थी। कंपनी इसे एक फीचर के रूप में वर्णित करती है जहां कार "अपने गेराज दरवाजे को खोल सकती है, अपने गैरेज में प्रवेश कर सकती है, खुद को पार्क कर सकती है, और बंद कर सकती है," जबकि रिवर्स एक्शन और पार्किंग युद्धाभ्यास भी कर सकती है। लेकिन शायद इसकी सबसे रोमांचक संभावना टेस्ला की भविष्य की योजनाएं हैं: कंपनी एक दृष्टि की रूपरेखा तैयार करती है जहां सुमोन आपको पूरे रास्ते में कहीं भी ड्राइव कर सकता है, अपने आप को रास्ते में चार्ज कर सकता है। यह आपके कैलेंडर के साथ सिंक करेगा कि आपको कब आना है।

नई Summon ऑटोपायलट कैमरों का उपयोग करेगी

- एलोन मस्क (@elonmusk) 17 अक्टूबर, 2018

और देखें: यहां बताया गया है कि कैसे टेस्ला ऑटोनॉमस ड्राइविंग सेल्फ-डिलीवरिंग कारों को लीड कर सकती है

मस्क ने सुझाव दिया है कि बड़े उन्नयन पहले Summon में आ रहे हैं। जून में उन्होंने कहा कि "हार्डवेयर 2" कारों के लिए एक "अधिक उन्नत तरीका" संस्करण आ रहा था। टेस्ला के इन-हाउस ड्राइविंग सॉफ्टवेयर को पावर देने के लिए कैमरे, सेंसर, अल्ट्रासोनिक रडार, जीपीएस और एक एनवीडिया ड्राइव पीएक्स 2 कंप्यूटर का उपयोग करके अक्टूबर 2016 के बाद निर्मित कारों में अंतर शामिल है। जुलाई में, टेस्ला ने सुमोन को मॉडल 3 में रोल किया, जिसमें पहले से ही फीचर का उपयोग करने वाले एस और एक्स शामिल थे।

सुमनल को टेस्ला की स्वायत्त योजनाओं में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है। कंपनी ने अगले कुछ महीनों में पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग का समर्थन करने के लिए पीएक्स 2 के लिए अधिक शक्तिशाली प्रतिस्थापन जारी करने की योजना बनाई है, जिन्होंने पूर्ण स्वायत्तता के लिए "ऑटोपायलट" शुल्क के शीर्ष पर $ 3,000 का भुगतान किया है। जबकि यह मूल रूप से 2017 के अंत तक आने वाला था, मस्क को इन योजनाओं पर वापस जाना पड़ा और प्रौद्योगिकी को अभी तक स्वीकार नहीं किया गया था।

यह स्पष्ट नहीं है कि जब मस्क सुमोन को सुधारने की योजना बना रहा है, लेकिन यह अगले प्रमुख सॉफ्टवेयर अपडेट के हिस्से के रूप में आ सकता है। वर्जन 10 में पहले से ही नेटफ्लिक्स सपोर्ट और फुल कोस्ट-टू-कोस्ट ऑटोनॉमस ड्राइविंग के पहले संकेत दिए जाने की उम्मीद है, और यह समन में बदलाव करने का एक आदर्श अवसर हो सकता है।

वर्तमान सुविधा पहले से ही जादू की तरह काम कर रही है, यह देखना रोमांचक है कि टेस्ला इस सुविधा को यहां से कहां ले जाएगी।