एलोन मस्क कहते हैं, 'ज़रूर,' बोरिंग कंपनी इस शहर के पारगमन को बदल सकती है

एलोन मस्क की अपने इन्फ्रास्ट्रक्चर वेंचर, द बोरिंग कंपनी के लिए बड़ी योजनाएं हैं। टेक मोगुल ने कहा है कि उनकी कंपनी द्वारा बुनी गई सुरंगें क्रॉस-कंट्री हाइपरलूप ट्रांजिट सिस्टम की नींव रख सकती हैं। और मंगलवार को, सीईओ ने अगले शहर में संकेत दिया कि हाइपरलूप उपचार हो सकता है।

बोरिंग कंपनी पहले से ही दो-मील के प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट सुरंग को खोलने की योजना बना रही है, जो स्पेसएक्स के हॉथोर्न को जोड़ता है, कैलिफोर्निया मुख्यालय लॉस एंजिल्स उपनगर में 10 दिसंबर को है। इसके बाद, कंपनी अपने अगले कैलिफोर्निया-आधारित पेट्रोलिंग प्रयास के लिए उत्तर की ओर देख सकती है, सैन फ्रांसिस्को के लिए।

यह सब क्लाउड-आधारित सॉफ़्टवेयर सॉफ्टवेयर सेल्सफोर्स के सीईओ मस्क और साथी टेक उद्यमी मार्क बेनिओफ़ के बीच एक संक्षिप्त संक्षिप्त ऑनलाइन एक्सचेंज पर आधारित है। मंगलवार को साझा की गई एलए सुरंग मस्क की टीज़र फुटेज के जवाब में, बेनिओफ़ ने उसे अपनी पारगमन सुरंगों को बे एरिया में विस्तारित करने के लिए कहा।

"एलोन आप और बोरिंग कंपनी सैन फ्रांसिस्को में हमारी मदद कर सकते हैं? हमारे पास जल्द ही एक अच्छा नया पारगमन केंद्र होगा, लेकिन हमें डाउनटाउन से लेकर महासागर, मारिन कंट्री, ईस्ट बे, सैन जोस और ला तक तेजी से परिवहन की आवश्यकता है। “बुलेट ट्रेन बहुत दूर! क्या आप यह कर सकते हैं?"

ज़रूर, हम कर सकते हैं

- एलोन मस्क (@elonmusk) 6 नवंबर, 2018

"यकीन है, हम यह कर सकते हैं," टिपर मस्क जवाब में गिरा दिया।

जैसा कि यह खड़ा है, द बोरिंग कंपनी को शिकागो, वाशिंगटन डी। सी। के तहत बोझ शुरू करने के लिए ग्रीन-लिट किया गया है, और इसकी एलए सुरंग के विस्तार का खाका तैयार किया गया है। आश्चर्यजनक रूप से, सैन फ्रांसिस्को अब तक, कम से कम सार्वजनिक रूप से समीकरण का हिस्सा नहीं रहा है।

मस्क ने वर्णन किया है कि वह एलए पारगमन प्रणाली को सुरंगों के भूमिगत नेटवर्क के रूप में लागू करता है जो ऑटोमोबाइल, बसों, साइकिल चालकों और पैदल यात्रियों को सेवा प्रदान करता है। एक कार-केंद्रित भूमिगत राजमार्ग के बजाय वह पैदल, साइकिल और सार्वजनिक परिवहन यातायात को प्राथमिकता देना चाहता है।

यह खासतौर पर बे एरिया में मददगार हो सकता है, जिसमें न केवल एक तेजी से बढ़ती आबादी है, बल्कि इसके साथ आने वाले ट्रांसपोर्टेशन पेन के मामले में इसके हाई साइकलिस्ट फेटलिटी रेट्स के मामले में हैं।

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन की 2015 की रिपोर्ट के अनुसार, सैन जोस और सैन फ्रांसिस्को में वास्तव में अमेरिका में प्रति मिलियन लोगों में पांचवीं और सातवीं सबसे ऊंची साइकिल चालक मृत्यु दर है। सैन फ्रांसिस्को म्युनिसिपल ट्रांसपोर्टेशन एजेंसी के अनुसार, उन लोगों में से बहुत से लोग संभवतः बाइक यात्री थे: पिछले साल सैन फ्रांसिस्को में एक सप्ताह में 44,000 से अधिक बाइक गिने गए थे।

लगता है कि बोरिंग कंपनी की खाड़ी क्षेत्र तक पहुँच बढ़ाने के बारे में अभी तक कोई ठोस योजना तैयार नहीं की गई है, बस अब तक मस्क की मुखबिर ट्विटर प्रतिक्रिया है। लेकिन निश्चित रूप से, मस्क को अतीत में अपने ट्विटर वादों पर कोशिश करने और कार्य करने के लिए जाना जाता है, और हमेशा नहीं बल्कि तुच्छ लोगों को फहराने के लिए उनकी योजना को पसंद करते हैं।