11 आंकड़े जो NYC के एल ट्रेन शटडाउन की कहानी कहते हैं

न्यूयॉर्क सिटी के मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी ने मैनहट्टन और ब्रुकलिन को जोड़ने वाली कैनरी सुरंग को बंद कर दिया, 2019 में शुरू होने वाले 18 महीनों के लिए, अधिकारियों ने सोमवार को घोषणा की।

आंशिक रूप से बंद होने के तीन साल की एक वैकल्पिक विधि पर भी विचार किया गया था, लेकिन अंत में, 2012 में तूफान सैंडी से व्यापक क्षति बहुत अधिक साबित हुई और पारगमन नेताओं ने कुल बंद का विकल्प चुना।

न्यूयॉर्क सिटी ट्रांजिट के अध्यक्ष वेरोनिक हाकिम ने कहा, "यह वास्तव में हमारे लिए एक विकल्प था जो ग्राहक को असुविधा को कम करता था।" न्यूयॉर्क टाइम्स.

जनवरी में निर्माण योजनाओं की घोषणा के बाद से लोग फैशनेबल ट्रेंड विलियम्सबर्ग, ब्रुकलिन और मैनहट्टन के बीच कैसे घूमेंगे, इस बारे में एंग्स्टी थिंकपीस ने विचार-विमर्श किया। आंशिक सेवा पहियों को चालू रखेगी, लेकिन सेवा को लगभग 80 प्रतिशत कम कर देगी। ट्रेन को पूरी तरह से बंद कर दें, और रोजाना सुबह-शाम सैकड़ों (हजारों) यात्रियों के पास कार्य द्वीप (मैनहट्टन) पर आने और जाने के लिए एक कम विकल्प होता है।

इन्फ्रास्ट्रक्चर सेक्सी नहीं है, और इन्फ्रास्ट्रक्चर में सुधार एक अविश्वसनीय रूप से लंबे समय तक ले जाता है। यह एक दुखद, दुखद सच से प्रेरित है। जब यह कैनेसी सुरंग में तय करने की आवश्यकता के माध्यम से सत्ता में आया, तो इसे थोड़ा-थोड़ा करके पैच करने के बजाय, यह सभी तथ्यों और आंकड़ों के लिए नीचे आता है।

प्रत्येक सप्ताह 225,000 सवार

कैनेसी सुरंग एक बड़ी आबादी को जोड़ने वाली एक महत्वपूर्ण लाइन है। 2005 में नई आवासीय इमारतों और विलियम्सबर्ग के विशालीकरण ने समस्या को बढ़ा दिया। अब, L लाइन उत्तरी अमेरिका में उपयोग करके 10 वीं सबसे बड़ी सबवे प्रणाली है, जो सैन फ्रांसिस्को में संपूर्ण BART लाइन के ठीक पीछे है।

11. 50,000 सवार

मैनहट्टन में 8 वीं एवेन्यू से 1 एवेन्यू तक एल ट्रेन कितने सवार लेती है। उस पूरे खंड ने L ट्रेन निर्माण के पूरे 18 महीनों तक काम नहीं किया। कुछ चलने के जूते बेहतर खरीदें।

10. 236 प्रतिशत

1990 के बाद से सवारियों का प्रतिशत में वृद्धि। कुछ परिप्रेक्ष्य के लिए: संयुक्त राज्य अमेरिका की संपूर्ण जनसंख्या समान समय अवधि में 21 प्रतिशत बढ़ी, और न्यूयॉर्क शहर में केवल 16 प्रतिशत।

9. 7 मिलियन गैलन पानी

तूफान सैंडी के दौरान कैनसी सुरंग में कितने गैलन पानी भर गया। संक्षारक पानी को निकलने में 10 दिन लग गए, लेकिन नमक और गाद एक विलंबित ट्रेन कार में यात्रियों की भीड़ की तरह बनी रही। निश्चित रूप से, यह अभी भी यात्रियों के लिए सुरक्षित है, लेकिन कौन जानता है कि यह कितने समय तक चलेगा।

8. 1924

कैनरी टनल 92 साल पुराना है और प्री-पॉवर टूल था। इसने आईफोन के अविष्कार ग्रेट डिप्रेशन, द्वितीय विश्व युद्ध, वाटरगेट को देखा है। इतिहास (और पूर्व नदी) के वजन के तहत कंक्रीट थोड़ा उखड़ जाती है।

7. पांच यात्रियों में से एक

उन लोगों की अनुमानित संख्या जो तीन साल तक एल ट्रेन का सफलतापूर्वक उपयोग कर सकेंगे यदि एमटीए ने पूर्ण बंद होने के बजाय आंशिक बंद को चुना था।

6. 1.4 मील

कच्चा लोहा और कंक्रीट कैनरी सुरंग की लंबाई।

5. 271,500 फीट

सबसे महत्वपूर्ण क्षति सुरंग के अंदर कंक्रीट केबल नलिकाओं को हुई थी। नलिकाएं सभी तारों को पकड़ती हैं जो ट्रेनों को चलाती हैं, और क्षति के कारण अपूरणीय क्षति होती है। इसे पैच अप करने का कोई तरीका नहीं है, और इसे सभी को चीर कर बदलना होगा।

4. प्रति सप्ताह तीन दिन

एमटीए सप्ताहांत पर और रातों के दौरान सिलिका धूल की वजह से मरम्मत नहीं कर सकता है जो कंक्रीट के माध्यम से ड्रिलिंग करते समय किक हो जाता है। एमटीए द्वारा डाले गए एक सूचनात्मक वीडियो के अनुसार, सप्ताहांत का निर्माण मंगलवार या बुधवार तक सुरंग को बंद कर देगा क्योंकि क्रू को तब सिलिका सफाई करनी होगी।

3. $ 800 मिलियन

सुरंग की मरम्मत में जो राशि खर्च होगी, वह न्यूयॉर्क टाइम्स रिपोर्ट।

2. 10 प्रतिशत

स्टेशनों पर सुधार के लिए धन्यवाद, मुख्य रूप से 1 एवेन्यू और बेडफोर्ड स्टेशनों पर, क्षमता 10 प्रतिशत बढ़ जाएगी।

1. असीमित

उन लोगों से कम्यूटर शिकायतों की मात्रा जो उन 225,000 सवारों को बनाते हैं।

L-pocalypse चालू है !!! 😱🚇🚨

- कार्ल फ्रैंजन (@carlfranzen) 25 जुलाई, 2016