क्यों टेस्ला वास्तव में एक कार कंपनी बिल्कुल नहीं है, और क्यों यह जीत जाएगा

टेस्ला एक कार कंपनी नहीं है। यह एक बैटरी कंपनी है जो अपनी अधिकांश बैटरियों को पहिए के साथ बेचती है।

टेस्ला की दीर्घकालिक रणनीति का शायद सबसे कम सराहनीय पहलू यह है कि हमारी ग्रिड से जीवाश्म ईंधन और नवीकरणीय वस्तुओं को स्थानांतरित करने में कंपनी का नेतृत्व है।

अगर हर कोई इलेक्ट्रिक कार चलाना शुरू कर दे, तो हमें उन्हें बिजली देने के लिए बहुत ऊर्जा की आवश्यकता होगी। उस ऊर्जा को नए सिरे से सृजित और संग्रहीत करने के लिए आधारभूत संरचना का निर्माण एक व्यापक अवसर है।

2015 में लॉन्च किया गया, टेस्ला एनर्जी तेजी से वाणिज्यिक और आवासीय अक्षय ऊर्जा समाधान दोनों में विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त नेता बन रहा है।

एक मॉड्यूलर बैटरी उत्पाद के साथ शुरू होता है जिसे या तो आवासीय उपयोग के लिए पावरवॉल के रूप में जाना जाता है या वाणिज्यिक के लिए पावरपैक, टेस्ला ने न केवल दुनिया की सबसे सस्ती बैटरी का उत्पादन किया है, बल्कि दुनिया के सबसे कुशल भी हैं।

बैटरी सिर्फ अक्षय ऊर्जा क्रांति का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा हो सकती है। नवीकरणीय ऊर्जा के सबसे लोकप्रिय उभरते स्रोत सौर पैनल और पवन टर्बाइन हैं। हालांकि ये प्रौद्योगिकियां बहुत अधिक ऊर्जा का उत्पादन करती हैं और सुधार जारी रखती हैं, लेकिन वे लगातार बिजली का उत्पादन नहीं करती हैं। टेस्ला ने इस ऊर्जा को संग्रहीत करने के लिए सेवा प्रदान की है, और जरूरत पड़ने पर इसे बिखेर दिया है।

बैटरी से परे, टेस्ला सौर ऊर्जा में एक विश्व नेता भी है।

नवंबर 2016 में टेस्ला ने सोलरसिटी का अधिग्रहण किया, और रातोंरात एक नवीकरणीय ऊर्जा टाइटन बन गया। घर में बैटरी और सौर पैनल लाने का संयोजन टेस्ला के कारोबार में अविश्वसनीय तालमेल को खोलता है।

टेस्ला की अनूठी खुदरा वितरण रणनीति कंपनी को अपने उत्पादों के बारे में उपभोक्ताओं को शिक्षित करने, और हरे समाधानों के अपने ट्राइफेक्टा पर उपभोक्ताओं को बेचने की अनुमति देती है। आपके ड्राइववे में एक इलेक्ट्रिक कार का भविष्य, छत पर सोलर पैनल और आपके गैराज में बैटरी स्टोरेज का काम टेस्ला की बदौलत तेजी से हो रहा है।

इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वाले ग्राहक आमतौर पर बैटरी और सोलर पैनल भी चाहते हैं। यह अनुमान लगाया जाता है कि टेस्ला के पास पहले से ही दुनिया की सबसे अधिक खुदरा बिक्री प्रति वर्ग फुट है, और यह संख्या केवल कंपनी के परिपक्व होने और उसके उत्पाद लाइनअप का विस्तार करने की है।

सोलरसिटी के अधिग्रहण की घोषणा के तुरंत बाद, टेस्ला ने अपने सोलर रूफ उत्पाद का अनावरण किया।

यह आर्थिक और सौंदर्य दोनों दृष्टिकोण से आवासीय सौर उद्योग के लिए एक गेम चेंजर है। एक छत के उत्पाद में सौर पैनलों को एकीकृत करना बहुत अच्छा लगता है (जिस तरह से टेस्ला ने किया है), और इसका मतलब है कि एक छत और सौर ऊर्जा की कार्यक्षमता को एक ही खरीद में intertwined किया जा सकता है।

टेस्ला के अधिकांश उत्पादों की तरह, सोलर रूफ में एक वर्ष से अधिक का बैकलॉग है। टेस्ला तराजू उत्पादन के रूप में बिक्री 2018 के दौरान धीरे-धीरे रैंप पर आने की उम्मीद है।

तीन साल से कम उम्र होने के बावजूद, टेस्ला एनर्जी पहले से ही एक बड़े पैमाने पर व्यवसाय है।

सोलरसिटी के 2016 के अधिग्रहण के कारण, टेस्ला के "ऊर्जा उत्पादन और भंडारण" राजस्व 2017 में $ 1.1 बिलियन था, जो पहले वर्ष से 516 प्रतिशत अधिक था। अपने चौथे क्वार्टर 2017 के शेयरधारक पत्र में, टेस्ला ने 2018 में अपनी ऊर्जा भंडारण तैनाती को तिगुना करने का लक्ष्य रखा। हालांकि इसके सौर व्यापार की संभावना इससे भी धीमी हो जाएगी, कुल मिलाकर टेस्ला एनर्जी 2018 में एक और रिकॉर्ड वर्ष के लिए तैयार है।

दुनिया की ऊर्जा का केवल एक छोटा सा अंश वर्तमान में अक्षय स्रोतों से प्राप्त होता है, और आने वाले दशकों में नाटकीय रूप से बदलाव की ओर अग्रसर है।

जैसे-जैसे टेस्ला अपनी बैटरी तकनीक में सुधार करता जा रहा है और सौर पैनलों की लागत में गिरावट जारी है, इसके समाधान दिन पर और अधिक किफायती हो रहे हैं। जीवाश्म ईंधन विकल्पों के लिए भी ऐसा नहीं कहा जा सकता है।

इस उद्योग के भविष्य के लिए बहुत अच्छी तरह से हरे रंग की सीमाओं पर जाने की आवश्यकता के आसपास बढ़ती सार्वजनिक भावना के साथ अक्षय समाधानों की लागत प्रक्षेपवक्र।

यदि टेस्ला अपनी उन्नत रोबोट निर्माण प्रक्रिया और ऊर्ध्वाधर एकीकरण का लाभ उठाकर बैटरी की लागत और प्रदर्शन में नेतृत्व की स्थिति को बनाए रख सकता है, तो इसके ऊर्जा प्रभाग को आने वाले वर्षों में महाकाव्य विकास दिखाई देगा।

टेस्ला के गिगाफैक्टिविटी 2, जो न्यूयॉर्क के ऊपर स्थित है, में सालाना 150,000 घरों को बिजली देने के लिए पर्याप्त सौर पैनल बनाने की क्षमता है। नैपकिन गणित के कुछ त्वरित पीठ के साथ इस अवसर के बारे में वास्तव में उत्साहित होना आसान है। $ 30,000 प्रति सिस्टम की औसत कीमत पर, पूरी तरह से स्केल किए गए गिगाफैक्ट्री 2 को टेस्ला के वृद्धिशील राजस्व में $ 4.5 बिलियन का उत्पादन किया जा सकता है। वह सभी बैटरी बिक्री शामिल नहीं है जो आवासीय सौर प्रतिष्ठानों के उस स्तर की मांग के साथ-साथ चलेंगी।

आगे बढ़ते हुए, यह टेस्ला के कारोबार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होगा क्योंकि यह 2018 में परिपक्व होने वाली भंडारण तैनाती और बढ़ती सोलर रूफ बिक्री के साथ परिपक्व होता है। दुनिया को अगले 20 वर्षों में जीवाश्म ईंधन से संक्रमण के लिए बहुत अधिक बैटरी और सौर पैनलों की आवश्यकता है।

न केवल यह टेस्ला के लिए एक बहु-अरब डॉलर का व्यापार अवसर है, बल्कि यह हमारे ग्रह के लिए एक अच्छी कहानी है। हरे रंग का जाना अब केवल नैतिक रूप से सही बात नहीं है, यह आर्थिक रूप से सही बात है।

अगर टेस्ला बैटरी और सौर पैनल में एक नेतृत्व की स्थिति बनाए रख सकते हैं, तो यह इस उद्योग-व्यापी बदलाव से जबरदस्त टेलविंड का आनंद लेगा।

मूल रूप से गेस्ट ब्लॉगर गैलीलियो रसेल द्वारा evannex.com पर प्रकाशित लेख। वह न्यूयॉर्क में स्थित एक 25 वर्षीय टेस्ला शेयरधारक है। वे 2012 से टेस्ला के बारे में ब्लॉगिंग कर रहे हैं, और सह-धारावाहिक टीवी के संस्थापक हैं, जो सहस्राब्दी के लिए तकनीक और वित्त समाचार के बारे में एक नया YouTube चैनल है। EVANNEX टेस्ला मालिकों के लिए aftermarket सामान, भागों और गियर प्रदान करता है। फ्लोरिडा स्थित कंपनी नवीनतम टेस्ला समाचार पर एक दैनिक ब्लॉग भी बनाए रखती है।