बोइंग की नई स्वायत्त पनडुब्बी महीनों तक डूबी रह सकती है

हमने सौर ग्रहणों और अन्य ग्रहों के कुछ अद्भुत दृश्य देखे हैं, और अब बोइंग की रक्षा, अंतरिक्ष और सुरक्षा इकाई की नई मानव रहित पनडुब्बी इको मल्लाह (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item) = 129658 # संपत्ति_117) हमारे ग्रह के महासागर की गहराई का पता लगाएगी। बोइंग की इको सीरीज़ में तीसरा ऑटोनॉमस अंडरवाटर व्हीकल (AUV) अपने अपग्रेडेड हाइब्रिड रिचार्जेबल पावर सिस्टम के साथ तीन महीने या उससे अधिक (मिशन के आधार पर) काम कर सकता है।

बोइंग इको परिवार के नए अतिरिक्त का स्वागत करने के लिए बहुत उत्साहित है।

बोइंग के लिए यह नया अपग्रेड एक बड़ा कदम है, क्योंकि इको वॉएजर के दो पूर्ववर्ती केवल दो से तीन दिनों के लिए स्वायत्तता से डेटा एकत्र कर सकते हैं। इसका 51 फुट लंबा ग्रे और पीला शरीर 32 फुट इको सीकर और 18 फुट इको रेंजर के बगल में प्रभावशाली है। हालांकि, इको मल्लाह केवल 11,000 फीट (लगभग दो मील) तक गोता लगा सकता है, जबकि इको सीकर 20,000 फीट (3.7 मील) तक पहुंच सकता है।

आज #Boeing एक नए मानव रहित वाहन का स्वागत करता है

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- बोइंग डिफेंस (@BoeingDefense) 10 मार्च 2016

बोइंग फैंटम वर्क्स के निदेशक लांस टॉवर्स ने गुरुवार को पोस्ट किए गए वीडियो में लिखा है, "अगर मैं इको मल्लाह का वर्णन करने के लिए एक शब्द चुनता हूं, तो बहुत बढ़िया"।

क्योंकि सिस्टम इको मल्लाह को लंबे समय तक जलमग्न रहने में सक्षम बनाता है, "मिशन को कम लागत पर चलाया जा सकता है," उन्होंने कहा। "यह एक ऐसी क्षमता है जो आज मौजूद नहीं है।"

AUV मूल रूप से अंडरवाटर रोबोट हैं। बोइंग के इको जहाज समुद्री सतह निगरानी से लेकर खोज और सैन्य जांच तक कई तरह के मिशन पर चले गए हैं। पिछले साल, परिवार के बच्चे इको रेंजर ने राष्ट्रीय महासागरीय वायुमंडलीय प्रशासन (एनओएए) और कोडा ऑक्टोपस द्वारा एक महासागरीय नृविज्ञान अध्ययन में भाग लिया, जो कि विश्व युद्ध के विमान वाहक पोत, यू.एस. एस की 3-डी छवियों को एकत्रित करता है। आजादी.

बोइंग फोर्सेस इको मल्लाह ने पहले से संभव नहीं होने वाले विस्तारित ऑपरेशनों को अपनाया: समुद्र तल के सोनार सर्वेक्षण, विकिरण का पता लगाने, समुद्र के मलबे का पता लगाने और समुद्र में तेल और गैस जमा का अध्ययन करने के लिए।

टावर्स ने कहा कि इको मल्लाह ने 2010 में मैक्सिको की तेल रिसाव की खाड़ी के दौरान मदद की हो सकती है: “अगर हम दुखद घटना से पहले खाड़ी के बेसलाइन पानी रसायन विज्ञान था, तो हम उस आधारभूत जानकारी को लेने और वापस बाहर जाने और बाद में करने में सक्षम होंगे। सर्वेक्षण और निर्धारित करता है कि खाड़ी में कितनी तेजी या कितनी धीमी गति से वसूली हो रही है, ”उन्होंने कहा।

आज, अंडरवाटर ऑपरेशन सतह जहाजों का उपयोग करते हैं जो डेटा को इकट्ठा करने के लिए सुदूर संचालित वाहनों के साथ जांच या कम करते हैं, जो बड़ी मात्रा में ले सकते हैं, टावर्स ने कहा।

#EchoVoyager से मिलिए, # बोइंग के पूरी तरह से स्वायत्त एक्स्ट्रा लार्ज मानवरहित वाहन: कोई लॉन्च / रिकवरी वाहनों की आवश्यकता नहीं है। pic.twitter.com/HGVkRhmRJk

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दूसरी ओर इको मल्लाह, "समुद्र और फिर सतह पर रहते हुए उस प्रसंस्करण का बहुत कुछ कर सकता है और अपने उपयोगकर्ताओं को लगभग वास्तविक समय के वातावरण में यह जानकारी प्रदान कर सकता है," उन्होंने कहा।

पिछले साल की जुलाई की बात है जब इको सीकर की घोषणा की गई थी, लेकिन इंजीनियरों ने लगभग तीन साल पहले इको मल्लाह को डिजाइन करना शुरू किया। बोइंग 50 साल या तो के लिए AUV तकनीक और जहाजों का विकास कर रहा है, जो अमेरिकी रक्षा विभाग, NOAA, अंतर्राष्ट्रीय सरकारों और एजेंसियों जैसे ग्राहकों की सेवा कर रहा है। ऑपरेशन की लागत मिशन पर निर्भर करती है, लेकिन बोइंग अधिकारियों ने ग्राहक के लिए उत्पादन या संभावित लागत की लागत का खुलासा नहीं किया।

इको मल्लाह कैलिफ़ोर्निया के तट पर बाद में इस गर्मी में अपने पहले मिशन में से एक संभावित महासागर सर्वेक्षण के साथ अपने सिस्टम का परीक्षण करेगा।

एक समय में महीनों के लिए समुद्र में काम करना, # बोइंग का #EchoVoyager अंडरड्रेस प्रभुत्व को फिर से परिभाषित करता है: //t.co/0ZaXjFvPgf pic.twitter.com/vx0QmSPap

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