2019 टेक भविष्यवाणियों: एक निर्माण बल में बोरिंग कंपनी Morphs

बोरिंग कंपनी ने अपनी परीक्षण सुरंग को समाप्त कर दिया है, और अब यह कुछ बड़ी परियोजनाओं में खुदाई कर रही है। संस्थापक एलोन मस्क ने इस महीने की शुरुआत में स्पेसएक्स परिसर द्वारा हॉथोर्न साइट पर 1.14-मील की सुरंग का अनावरण किया, जिसमें 150 मील प्रति घंटे की गति से भूमिगत स्वायत्त कारों को भेजने के अपने विचार के आसपास मीडिया रिपोर्टों की हड़बड़ी थी। श्लोक में भविष्यवाणी करता है कि 2019 वह वर्ष होगा जब फर्म एक वास्तविक, उपयोगी सार्वजनिक परियोजना पर निर्माण शुरू करेगी।

यह फर्म के लिए एक बड़ा साल रहा है, जिसे 2017 के शुरू में स्थापित किया गया था ताकि अधिक मार्ग बनाने के लिए भूमिगत खुदाई करके लॉस एंजिल्स के यातायात को कम किया जा सके। पिछले साल के अंत में 20,000 हैट बेचे जाने के बाद, कंपनी ने फ्लैमेथ्रो को बेचने की ओर कदम बढ़ाया, जिसे उसने "नॉट-ए-फ्लेमेथ्रोवर" ब्रांड किया, जो यह दावा करता था कि उत्पाद नियमों को पलटने के लिए एक बोली थी। कंपनी ने पहले 1,000 सेटों की डिलीवरी जून में पूरी की।

हम 2019 के लिए 19 भविष्यवाणियों पर रिपोर्टिंग कर रहे हैं। यह # 18 है।

18 दिसंबर को मस्क ने एक सुरंग का अनावरण किया जो एक लिफ्ट से जुड़ी थी। 14 फीट से कम व्यास का निर्माण, टेस्ला मॉडल एक्स के लिए काफी बड़ा है, जो कि गति के माध्यम से गाइड पहियों के साथ फिट है, हालांकि प्रदर्शन केवल 60 मील प्रति घंटे तक पहुंच गए हैं। दूसरी ओर, सुरंग को बनाने में लगभग 10 मिलियन डॉलर का खर्च आया, अन्य सार्वजनिक परियोजनाओं के लिए लगभग 1 बिलियन डॉलर प्रति मील से भी कम।

इसका उद्देश्य प्रेरित मांग समस्या से बचने के लिए कई सुरंगों वाले शहरों को फिट करना है। प्रत्येक सुरंग प्रति घंटे 4,000 कारों का समर्थन कर सकती है। सार्वजनिक कारें भी पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को बिना उनकी ही कारों के लिए फेरी लगाएंगी। निजी स्वायत्त कार के मालिक सुरंगों का उपयोग करने के लिए अपने स्वयं के गैर-टेस्ला कारों के लिए गाइड-व्हील फिट करते हैं, लेकिन सार्वजनिक कारें हमेशा प्राथमिकता देंगी।

बोरिंग कंपनी नहीं है

फर्म के पास पाइपलाइन में कई बड़ी परियोजनाएं हैं। सबसे उच्च प्रोफ़ाइल शिकागो हवाई अड्डे को 17 मील दूर शहर क्षेत्र से जोड़ने वाला है। यह पहली बार जून में वापस घोषित किया गया था, लेकिन तीन महीने बाद महापौर रहम इमानुएल ने तीसरे कार्यकाल के लिए फिर से चुनाव न करने की घोषणा की। नया मेयर मई 2019 में कार्यालय लेने के लिए तैयार है, अपने उत्तराधिकारी को परियोजना को रद्द करने से बचने के लिए शहर के हॉल के माध्यम से परियोजना प्राप्त करने के लिए उलटी गिनती टाइमर शुरू कर रहा है। इसके बाद, मस्क ने पहले कहा कि निर्माण तीन से चार महीनों के भीतर शुरू हो सकता है।

मिडवेस्ट हाई स्पीड रेल एसोसिएशन के कार्यकारी निदेशक, रिक हर्निश ने कहा, "यह एक बहुत ही त्वरित समय सारिणी है, जिसके तहत वे असंभव हैं, लेकिन असंभव नहीं है।" शिकागो ट्रिब्यून.

अगस्त में उल्लिखित एक अन्य परियोजना, लॉस एंजिल्स डोजर स्टेडियम को 3.6 मील की सुरंग के साथ मेट्रो की लाल रेखा से जोड़ेगी। मेयर एरिक गार्सेटी ने परियोजना के लिए अपना समर्थन दिया है:

हमेशा प्रस्तावित डगआउट लूप से @ डॉजर्स स्टेडियम जैसे अभिनव विचारों को देखने के लिए रोमांचक है जो हमारी सड़कों पर भीड़ को कम करने में मदद कर सकता है और हमारे सबसे प्रतिष्ठित स्थलों को सभी के लिए सुलभ बना सकता है।

- मेयर एरिक गार्सेटी (@MayorOfLA) 16 अगस्त, 2018

अधिक दूर-दराज की परियोजनाओं में वाशिंगटन, डीसी को न्यूयॉर्क से जोड़ना और यहां तक ​​कि 700 मील प्रति घंटे की गति के साथ एक हाइपरलूप का निर्माण शामिल है।

ऊब कंपनी

विशेषज्ञों को संदेह है कि मस्क कुछ सबसे बड़े मुद्दों को हल कर सकते हैं जो परिवहन पाठ्यपुस्तकों को प्लेग करते हैं।

"एलोन मस्क की टिप्पणियों से प्रतीत होता है कि वह मानते हैं कि हम सुरंगों द्वारा प्रदान की गई नई क्षमता के साथ परिवहन की मांग को कम कर सकते हैं," जेम्स मूर, दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय में परिवहन इंजीनियरिंग कार्यक्रम के निदेशक बताते हैं श्लोक में । "हम नहीं कर सकते, लेकिन यह उसकी कहानी है और वह इसे करने के लिए चिपके हुए है। वह इंगित करता है कि वह चाहता है कि सार्वजनिक प्राधिकरण इस दृष्टिकोण को अपनाए, जिसका अर्थ है कि सार्वजनिक संसाधनों को सुरंगों, बहुत सी सुरंगों पर खर्च करना।"

इसके बजाय, मूर का दावा है, अधिकारियों को सड़क उपयोग को भीड़भाड़ शुल्क जैसे आकार देने के लिए सिद्ध तरीकों पर ध्यान देना चाहिए।

अगर हम परिवहन अर्थशास्त्र पर पिछले 60 वर्षों के साहित्य से निष्कर्षों पर डिलीवरी लेते हैं और इलेक्ट्रॉनिक कंजेशन टोलों के रूप में भीड़ की बाहरी लागत को कम करते हैं, तो हम बहुत तेजी से और अधिक सस्ते में रियायत राहत के संबंध में बहुत दूर हो जाएंगे। कहते हैं। "हम सड़क आपूर्ति प्रदान करने के लिए एक राजस्व स्रोत का भी दोहन करेंगे, जिसकी आवश्यकता होगी यदि हम सफलतापूर्वक जीवाश्म ईंधन और ईंधन करों से दूर जाते हैं।"

2019 के लिए 19 भविष्यवाणियां: क्या उलटा सोचता है

बोरिंग कंपनी के बड़े विचारों पर काम आएगा या नहीं, इस बारे में दृष्टिकोण धुंधला है। महापौर के कार्यालय से शिकागो लाइन को उच्च समर्थन प्राप्त होने के साथ, पहली सार्वजनिक सुरंग यह साबित कर सकती है कि मूल अवधारणा ध्वनि है या इसके लिए कुछ उपयुक्तता की आवश्यकता है। श्लोक में यह भविष्यवाणी करता है कि 2019 वह वर्ष है जब बोरिंग कंपनी सनकी टोपी निर्माता से वास्तव में इसके नाम तक जीवित है।

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