2019 टेक भविष्यवाणियों: मास बाजार में टेस्ला मॉडल वाई लॉन्च सीमेंट ईवीएस लॉन्च करेगा

टेस्ला मॉडल Y अचेत करने के लिए तैयार है। कंपनी का आगामी इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल बाजार में आने वाले खरीदारों को सस्ती कीमत देने के लिए तैयार है, मॉडल एक्स के लिए एक कम कीमत वाला विकल्प मॉडल 3 मॉडल एस सेडान का एक सस्ता संस्करण है।

अगले साल मार्च के आस-पास इसकी लॉन्चिंग, इलेक्ट्रिक कार उद्योग के लिए एक बड़ा समय है। पहले से कहीं अधिक बैटरी-चालित वाहन सड़क पर हैं और विकास घातीय है, एलोन मस्क की फर्म के लिए एक व्यापक दर्शक के लिए एक वाहन निर्माता के रूप में खुद को मुखर करने का मार्ग प्रशस्त करता है। इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए प्रसाद को गोल करके, टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों के लिए टिपिंग पॉइंट को ला सकता है।

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मूल्य निर्धारण अज्ञात है, लेकिन लाइनअप में इसकी जगह के आधार पर अनुमान लगाना संभव है। मॉडल 3 को अंततः $ 35,000 की शुरुआती कीमत तक पहुंचने की उम्मीद है, जबकि मॉडल X की शुरुआती कीमत $ 79,500 है।

शाइन के लिए यह मॉडल वाई का समय क्यों है

मॉडल Y के लिए टेस्ला की बड़ी योजनाएं हैं। इसका लक्ष्य प्रति वर्ष दस लाख कारों का निर्माण करना है, जो कंपनी द्वारा बनाई गई कारों की कुल संख्या को चौगुना करती है। योजना के भाग में शंघाई में 210 एकड़ का गीगाफैक्टिंग शामिल है, जो प्रति वर्ष कुल मिलाकर 250,000 कारों का उत्पादन करेगा, मॉडल 3s और मॉडल Ys का मिश्रण। तुलनात्मक रूप से मॉडल 3 में जुलाई 2017 में उत्पादन में प्रवेश करने पर 500,000 से कम वाहनों का बैकलॉग था।

एक मिलियन मॉडल Ys इलेक्ट्रिक कार बाजार का एक बड़ा हिस्सा होगा। EV Volumes पाया गया कि 2017 में सड़क पर 3.3 मिलियन इलेक्ट्रिक कारें थीं, 2018 में 5.4 मिलियन तक बढ़ने का एक आंकड़ा। इलेक्ट्रिक कार बाजार का पांचवां हिस्सा वाहनों की एक शानदार संख्या है, लेकिन बाजार ब्रेकनेक गति से बढ़ रहा है।

हालांकि, चीजों की अनुदान योजना पर, यह अपेक्षाकृत छोटा आंकड़ा है। 2016 में कुल मिलाकर लगभग 72 मिलियन कारों का उत्पादन किया गया था, और अकेले जनरल मोटर्स प्रति वर्ष केवल 10 मिलियन कारों का उत्पादन करती है। यदि इलेक्ट्रिक वाहन एक बड़े पैमाने पर बाजार उत्पाद बनने जा रहा है, तो यह एक अनुचित आंकड़ा नहीं है।

क्यों यह खत्म रेखा पर फ्लॉप हो सकता है

यह सुनिश्चित करना मुश्किल है कि कितने खरीदार एक कट-प्राइस स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन को लुभा सकते हैं, खासकर यदि यह मॉडल एस के समान स्तर पर कीमत है। कंपनी अपने सेडान को एक प्रीमियम वाहन के रूप में अधिक कम्पार्टमेंट स्पेस और बेहतर अहसास से बिल देती है। मॉडल 3, और खरीदारों के लिए एक मॉडल वाई को सही ठहराना कठिन हो सकता है जो मॉडल एक्स के समान संबंध के साथ खुद को स्थापित करता है।

टेस्ला यह सोचकर हवा दे सकते हैं कि उनके विचार से कम खरीदार हैं। कंपनी प्रति सप्ताह लगभग 1,000 मॉडल एस और 1,000 मॉडल एक्स वाहनों का उत्पादन करती है, जिसका अधिकांश उत्पादन मॉडल 3 पर प्रति सप्ताह 5,000 कारों पर केंद्रित है। हालांकि टेस्ला के विस्तार की बड़ी योजनाएँ हैं, लेकिन इसके प्रतियोगी भी ऐसा करते हैं, और उपभोक्ताओं को टेस्ला की पिछली कार की तुलना में अधिक महंगे वाहन के लिए लाइनिंग की संभावना कम लगती है।

टेस्ला को कड़ी प्रतिस्पर्धा का भी सामना करना पड़ता है। जगुआर आई-पेस एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल है जिसमें 258 मील रेंज और महज 69,500 डॉलर का प्राइस टैग है, जो मॉडल एक्स को लगभग 10,000 डॉलर से कम करके आंकता है। हुंडई कोना इलेक्ट्रिक भी 258 मील रेंज की पेशकश करने के लिए तैयार है, लेकिन कीमत पर अभी तक कोई शब्द नहीं है। रिवियन का R1S, पिछले महीने अनावरण किया गया था, जो केवल $ 65,000 के लिए 400 मील की सीमा प्रदान करता है। टेस्ला के लिए ऑटोमेकर आ रहे हैं।

"2019-20 अवलंबी निर्माताओं से मुख्यधारा और प्रीमियम सेगमेंट में और साथ ही नए प्रवेशकों और टेस्ला दोनों में प्रतिस्पर्धा का एक व्यापक सरणी लाएगा, अभी भी 35,000 डॉलर की कार देने में कई महीने दूर हैं," सैम अबुलेसिमिड, नविगेंट रिसर्च के वरिष्ठ विश्लेषक, बताता है श्लोक में । “हुंडई और किआ में जन-फ़ॉरेस्ट में कोन, नीरो और सोल ईवी सभी होंगे जो 250-मील रेंज के साथ जनवरी-फरवरी में होंगे और अन्य भी होंगे। ऊपरी छोर पर, जगुआर पहले से ही आई-पेस डिलीवर कर रहा है, ऑडी यूरोप में ई-ट्रॉन क्वाट्रो की शिपिंग कर रहा है और पॉर्श वसंत में टायकेन की डिलीवरी करेगा।"

यह एक दूसरे मॉडल 3-शैली की सोने की भीड़ पर डैम्पर्स रख सकता है।

अबेलसमेल कहते हैं, "मुझे लगता है कि मॉडल 3 ग्राहकों से गुणवत्ता और ग्राहक सहायता के मुद्दों की बढ़ती रिपोर्ट, नए प्रतिद्वंद्वियों के विशाल सरणी के साथ, यह संभावना नहीं है कि आप भविष्य के टेस्ला उत्पादों के लिए पूर्व-आदेशों की एक और एम 3 शैली को देखेंगे।"

2019 के लिए 19 भविष्यवाणियां: क्या उलटा सोचता है

टेस्ला मॉडल वाई की कीमत से परे एक बड़ा प्रभाव होने की संभावना है। टेस्ला की मांग को पूरा करने के लिए बड़ी योजनाएं हैं, विशेष रूप से चीन के बाजार में, जहां इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री 2018 की पहली छमाही में साल-दर-साल दोगुनी हो गई है। क्या मॉडल वाई खुद अच्छी तरह से बेचेगी, क्या टेस्ला का विस्तार होगा, यह माध्यमिक है उपभोक्ताओं को लुभाने के लिए दुनिया भर में दो प्रवेश स्तर के इलेक्ट्रिक वाहन। बाजार में अभी भी एस-कर्व के तेज वृद्धि के साथ, टेस्ला के वाहन साबित कर सकते हैं कि कार यहाँ रहने के लिए हैं।

श्लोक में मार्च में कार की बिक्री के समय आरक्षण के ठोस स्तर की भविष्यवाणी करता है। अल्ट्रा-सस्ते इलेक्ट्रिक वाहन के आसपास समान प्रचार के बिना, और अधिक विविध बाजार के बीच, यह मॉडल 3 के रूप में पूर्व-आदेशों के समान स्तरों को प्राप्त करने की संभावना नहीं है। लेकिन टेस्ला की इन अन्य कारकों के बावजूद सम्मानजनक आरक्षण के आंकड़ों को कमांड करने की क्षमता दिखाई देगी। इलेक्ट्रिक कार बाजार उबाऊ होने में सक्षम है। दूसरे शब्दों में, यह मीडिया प्रचार के बजाय वास्तविक मांग द्वारा संचालित होने में सक्षम है।

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