टेस्ला सेमी: एलोन मस्क के इलेक्ट्रिक ट्रक पर डीएचएल डिलीवरी फर्म चाहती है

टेस्ला के पास अपने इलेक्ट्रिक ट्रक के लिए एक और बड़ा समर्थन है। दुनिया की सबसे बड़ी पैकेज डिलीवरी कंपनियों में से एक डीएचएल ने मंगलवार को घोषणा की कि उसने अपने 2019 लॉन्च से पहले 10 टेस्ला सेमी वाहनों का ऑर्डर दिया है, एक संकेत है कि कंपनियां एलोन मस्क के नए उत्पाद के विचार को गर्म कर रही हैं।

कंपनी ने रायटर को एक बयान में कहा, "ट्रकों का उपयोग शटल रन और उसी दिन ग्राहक डिलीवरी के लिए किया जाएगा, और देश भर के प्रमुख बाजारों से दूसरे डीएचएल परिचालन तक ईंधन दक्षता के लिए परीक्षण किया जाएगा।"

बैटरी के आकार के आधार पर ट्रक दो कॉन्फ़िगरेशन में आता है। एक $ 150,000 मॉडल एक चार्ज पर 300 मील की दूरी पर ड्राइविंग करने में सक्षम है, और 500 मील का एक मॉडल है जिसकी लागत लगभग 180,000 है। जब एलोन मस्क ने इस महीने की शुरुआत में टेस्ला डिजाइन स्टूडियो में वाहन का अनावरण किया, तो उन्होंने सौर ऊर्जा से चलने वाले मेगाचार्जर से ऊर्जा की बचत को टाल दिया - डीजल के लिए 1.51 डॉलर प्रति मील की तुलना में $ 1.26 प्रति मील की दर से आने की उम्मीद की - एक कारण के रूप में कि ट्रक क्यों बनाया समझ।

मस्क ने कहा, "डीजल ट्रक का उपयोग करना केवल आर्थिक आत्महत्या नहीं है, यह रेल के लिए आर्थिक आत्महत्या है।" “यह रेल को धड़कता है। यह वास्तव में काफी गहरा है। ”

ऐसा लगता है कि कंपनियां सतर्कता से उससे सहमत हैं। डीएचएल के साथ-साथ, रिटेल वाल-मार्ट, मीजर और लोबला ने वाहन के परीक्षण की योजना की घोषणा की है, साथ ही साथ वाहक जे.बी. हंट, बाइसन और एनएफआई। वाल-मार्ट ने अपने संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा के संचालन के लिए 15 ट्रकों को ऑर्डर करने की योजना बनाई है, जबकि लोबला कनाडा में उपयोग के लिए 25 ऑर्डर करेगा।

टेस्ला के वाहन उद्योग की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं या नहीं, इसके बारे में कुछ अनिश्चितता है। टेस्ला सेमी सड़कों से टकराने से दो साल दूर है, और उस समय में मस्क को लगभग 400 घंटे में रिचार्जिंग के लिए हर 400 मील की दूरी पर एक मेगाचार्जर स्थापित करने के अपने वादे पर भी अच्छा करने की आवश्यकता होगी।

हर कोई इस बिंदु पर पूरी तरह से बोर्ड पर नहीं है। मेज़र, उदाहरण के लिए, परीक्षण करने की योजना बना रहा है और "इस पर निर्णय लेता है कि क्या हम खरीद को पूरा करेंगे।" वाहन एक मानक डीजल ट्रक की लगभग आधी श्रृंखला प्रदान करता है, लेकिन मस्क ने जोर देकर कहा कि लगभग 80 प्रतिशत ट्रकिंग मार्ग 250 मील या कम। मीज़र्स जैसे टेस्ट से पता चलेगा कि ट्रकिंग उद्योग के लिए इलेक्ट्रिक क्रांति आ गई है या नहीं।