Google की सेल्फ-ड्राइविंग कारें एक साल में सैकड़ों साइकिल चालकों को बचाएंगी

Google की सेल्फ-ड्राइविंग कारें सीख रही हैं कि साइकिल चालकों से कैसे बचा जाए, कंपनी इस सप्ताह जारी की गई अपनी मासिक सेल्फ ड्राइविंग कार रिपोर्ट में लिखती है। यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि यद्यपि सड़क पर अधिकांश लोग सड़क पर या मोटर चालित वाहन में होते हैं, लेकिन साइकिल चालकों के साथ दुर्घटनाएँ बहुत बार होती हैं।

2014 में मोटर वाहन के साथ दुर्घटना में 50,000 से अधिक साइकिल चालक घायल हो गए थे, और 726 लोग मारे गए थे, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन को मिला। यह कुल वाहन दुर्घटनाओं का 2 प्रतिशत से अधिक है, और प्रतिशत 2005 से बढ़ रहा है।

इसलिए Google ने अपनी सेल्फ ड्राइविंग कारों को सभी आकृतियों और आकारों के साइकिल चालकों के साथ-साथ उनके हाथ के संकेतों को पहचानना सिखाया।

Google की कारों को एन्कैश करने वाले सेंसर पढ़ सकते हैं जब एक साइकिल चालक एक खुले दरवाजे के साथ खड़ी कार से बचने के लिए लेन में चलेगा। कभी-कभी सामान रास्ते में ही मिल जाता है। साइकिल चालक Google को ध्यान में रखते हुए धन्यवाद कर सकते हैं जब यह सभी वस्तुओं, लोगों और बाइक लेन में स्थानों से बचने की बात आती है।

लेकिन अगर बाइक के दौड़ के बीच में Google का फिएट मिनीवैन में से एक मिलता है, और 100 से अधिक साइकिल चालकों का झुंड किसी प्रकार के वाहन-विरोध में वैन के चारों ओर लैप्स करना शुरू कर देता है? सेंसर से लैस हैं कि साथ ही साथ संभाल करने के लिए।

यह समझना कि स्वायत्त वाहनों के भविष्य के लिए एक महत्वपूर्ण कारक साइकिल चालक कैसे है। बाइक चलाना तेजी से लोकप्रिय हो रहा है - विशेषकर शहरी क्षेत्रों में। न्यूयॉर्क शहर के परिवहन विभाग ने पाया कि 778,000 न्यू यॉर्कर्स महीने में कम से कम कई बार सवारी करते हैं, और हर दिन शहर में 400,000 से अधिक यात्राएं की जाती हैं। अकेले काम करने वाले लोगों की संख्या 2010 से 2014 तक अकेले ब्रुकलिन में 75 प्रतिशत बढ़ गई।

न्यूयॉर्क एकमात्र ऐसा स्थान नहीं है जहां अधिक लोग बाइक की सवारी कर रहे हैं। अधिक सवारियों के साथ अधिक घातक परिणाम आते हैं। जबकि 2005 के बाद से वाहन से संबंधित मृत्यु (कार और साइकिल दोनों) की कुल संख्या कम हो गई है, साइकिल चालकों के घातक परिणाम में वृद्धि हुई है या समान रहे हैं। 2005 में, कुल 786 साइकिल सवार मारे गए, जो 1.8 प्रतिशत था। 2014 में, नवीनतम वर्ष जिसके लिए आँकड़े उपलब्ध हैं, 726 लोगों की मृत्यु हुई। संख्या छोटी है, लेकिन कुल मौतों का प्रतिशत 2.2 प्रतिशत अधिक था।

वाहन सुरक्षा के साथ साइकिल चालक की सुरक्षा नहीं बढ़ी है। यह कुछ ऐसा है जो एलोन मस्क ने अपने नवीनतम ट्विटर रेंट में टेस्ला से नफरत करने वालों के खिलाफ बताया।

@samabuelsamid गैर-व्यस्त मौतों को बाहर करने के लिए गलत। ऑटोपायलट ने इस साइकिल चालक को http://t.co/ic9liqnyDN को मारने से रोका होगा

- एलोन मस्क (@elonmusk) 5 जुलाई 2016

स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी जीवन को बचाएगी - शायद प्रति वर्ष भी आधा मिलियन। लेकिन कारों में सवारी करने वाले लोगों की तुलना में गतिशीलता अधिक है, और Google यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है कि उनकी स्वायत्त कारें सड़क के अपने उचित हिस्से से अधिक लेने वाले साइकिल चालक पर धैर्यपूर्वक सम्मान कर सकें।