ये स्वायत्त पारगमन पॉड्स "मूल रूप से क्षैतिज लिफ्ट" हैं

सिंगापुर में इस साल के अंत तक सड़क पर एक स्वायत्त इलेक्ट्रिक ट्रांजिट सिस्टम होगा।

देश की SMRT सार्वजनिक पारगमन प्रणाली ने टिकाऊ प्रथम और अंतिम मील परिवहन के लिए डच फर्म 2getthere के साथ आज एक साझेदारी की घोषणा की। इसका उपयोग जनता द्वारा नहीं किया जाएगा या शहर के प्रमुख रोडवेज का चेहरा नहीं बदल सकता है, लेकिन यह स्वायत्तता और स्थिरता की दिशा में एक उल्लेखनीय कदम है।

हालांकि वाहन टेस्ला की स्लिक लाइनों की पेशकश करने के बजाय Google के स्वायत्त पॉड्स के खिंचाव संस्करणों की तरह दिखते हैं। प्रणाली अनिवार्य रूप से एक बस सेवा (बस चालक के बिना) है जो एक निर्दिष्ट सड़क पर चलती है और अनुरोधित स्टॉप बनाती है। या, जैसा कि 2getthere की वेबसाइट इसका वर्णन करती है, प्रत्येक पॉड "मूल रूप से एक क्षैतिज लिफ्ट के रूप में संचालित होता है।"

प्रत्येक पॉड में अधिकतम 24 यात्री होंगे (आठ लोग सीटों में और 16 लोग खड़े कमरे में पैक किए गए थे), और पूरी प्रणाली एक दिशा में प्रति घंटे 8,000 लोगों तक जा सकती है। कोई शब्द नहीं है कि सिंगापुर इलेक्ट्रिक पॉड्स पर टैक्स लगाएगा जैसे वे टेस्ला को कर देते हैं।

सिंगापुर की प्रणाली अबू धाबी के व्यावसायिक पार्क में चलने वाले के समान होगी, लेकिन नए और बड़े पॉड मॉडल के साथ।

साझेदारी की घोषणा में, यह उल्लेख किया गया है कि 2getthere अधिक शोध के साथ मिश्रित उपयोग वाले ट्रैफ़िक की ओर अग्रसर होगा। तब तक, बंद सड़कों पर छोटी दूरी के लिए फली का उपयोग किया जाएगा।

एसएमआरटी सेवाओं के प्रबंध निदेशक कॉलिन लिम ने उद्यम के बारे में एक सार्वजनिक बयान में कहा, "स्वचालित वाहन हमारे मौजूदा मल्टी मॉडल परिवहन परिचालकों के लिए सहज कनेक्टिविटी लाने के पूरक होंगे।"

2getthere की प्रणाली को सरल परिवहन कनेक्शन के लिए "सार्वजनिक परिवहन नोड के लिए एक फीडर प्रणाली या पार्किंग सुविधा" के रूप में बनाया गया है। हवाई अड्डे के शटल या थीम पार्क बसों को सबवे या सिटी बसों के बजाय सोचें। जबकि पॉड्स की स्वायत्त प्रौद्योगिकी यात्रा के बाद उसी अनुसूचित पथ यात्रा पर पॉड्स का मार्गदर्शन करती है, लेकिन रास्ते में कुछ भी प्राप्त होने पर उनके पास डिटेक्शन सॉफ्टवेयर भी होता है।

यह स्वायत्त प्रणाली का प्रकार नहीं है जो दुनिया को बदल देगा, लेकिन यह एक शुरुआत है।