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टेस्ला 2017 की चौथी तिमाही के आय कॉल के दौरान, एलोन मस्क ने प्रौद्योगिकी के लिए आगे नहीं बढ़ने के लिए ऑटोमोबाइल उद्योग, असेंबली लाइन उत्पादन की एक बानगी की आलोचना की। हेनरी फोर्ड ने 1913 में वाहनों के निर्माण की विधि का बीड़ा उठाया, जिसने पूरी तरह से क्रांति ला दी कि एक कार को कितनी जल्दी एक साथ रखा जा सकता है।
मस्क का मानना है कि आज के मानकों के अनुसार, यह प्रक्रिया अभी बहुत धीमी है, आपके नैन की तुलना में धीमी गति से पार्क में इत्मीनान से टहल रहे हैं।
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"सबसे तेज़ कार कारखानों में से कुछ हर 25 सेकंड में एक कार का उत्पादन करते हैं," टेस्ला के सीईओ ने कहा। “यह तेज़ लगता है। लेकिन अगर आप पांच मीटर लंबी कार के बारे में सोचते हैं, जिसमें गैप भी शामिल है, और 4.5 मीटर की कार में आधा मीटर का अंतर या कुछ है, तो यह केवल 0.2 मीटर प्रति सेकंड है।
"जैसे, एक वॉकर के साथ दादी हम सबसे तेज़ उत्पादन लाइन की गति को पार कर सकते हैं, इसलिए वास्तव में यह तेज़ नहीं है।"
यह तब आया जब कंपनी ने अपनी अब तक की सबसे बड़ी तिमाही घाटे की सूचना दी और यह अपने टेस्ला मॉडल 3 की मांग को ध्यान में रखते हुए कुछ परेशानी का सामना कर रही थी।
मस्क ने कुछ संभावित समाधानों की पेशकश की कि कैसे टेस्ला अपनी उत्पादन संख्या बढ़ा सकती है। लेकिन उन्होंने यह ध्यान दिया कि विनिर्माण की गति को ऑटोमोबाइल उद्योग में सुधार करने की आवश्यकता है।
"इसे कम से कम जॉगिंग गति क्यों नहीं होनी चाहिए?" उन्होंने बयानबाजी से पूछा, "कंपनियों को कारखाने में एयरो ड्रैग के बारे में परवाह करना शुरू करना चाहिए, जो कि लगभग 20 मील या 30 मील प्रति घंटे के आसपास हो सकता है, या इसे 30 किलोमीटर प्रति घंटे पर कॉल कर सकता है, 40 किलोमीटर प्रति घंटा … सामान को उसी गति से आगे बढ़ना चाहिए।"
टेस्ला के सीईओ ने पहले ही अपनी इलेक्ट्रिक कारों के साथ सेक्टर में एक क्रांति शुरू कर दी है। लेकिन केवल समय ही बताएगा कि क्या यह कॉल टू एक्शन अन्य कंपनियों को अपनी विधानसभा लाइन प्रक्रिया को आगे बढ़ाने के लिए प्रेरित करेगा।
कैसे तेजी से उत्पादन चलता है, इस बारे में जानने के लिए, यहां विधानसभा लाइन पर एक मॉडल 3 के दो वीडियो हैं, जिन्हें नवंबर 2017 में जारी किया गया है:
एलोन मस्क के पास अतिरिक्त आक्रामक टेस्ला ऑटोपायलट संस्करण है जो वह कीड़े खोजने के लिए उपयोग करता है
एलोन मस्क ने कथित तौर पर टेस्ला ऑटोपायलट के मुख्य बग परीक्षक के रूप में अपनी भूमिका अब तक गुप्त रखी है। कंपनी की अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सुविधा बहुत जल्द ही कुछ प्रमुख अपडेट के लिए नियत है और उन नई क्षमताओं का परीक्षण खुद मस्क ने एक-एक तरह के वाहन में किया है।
टेस्ला ऑटोपायलट: एलोन मस्क ने अपने उपयोग के बारे में एक आश्चर्यजनक विवरण प्रकट किया
रविवार को प्रसारित एक इंटरव्यू में एलोन मस्क ने बहुत कम दिया हो सकता है। टेस्ला के सीईओ लेस्ली स्टाल को अपने मॉडल 3 में एक स्पिन दे रहे थे, जब उन्होंने अर्ध-स्वायत्त ऑटोपायलट मोड का आह्वान किया। जब तक ड्राइवर अपने हाथों को पहिया के लिए तैयार रखता है, तब तक सीमित संख्या में परिस्थितियों में ड्राइविंग की सुविधा प्रदान करता है ...
टेस्ला जॉब: एलोन मस्क के लिए काम करने के लिए आवेदन करने के लिए अंदर ट्रैक
"फास्ट कंपनी" में एक हालिया विशेषता यह दिखती है कि टेस्ला संभावित कर्मचारियों में क्या देखती है। एक अतिथि ब्लॉग कहानी से सबसे बड़ा takeaways को देखता है।