टेस्ला: क्यों नॉर्वे कार चलाने के लिए पृथ्वी पर सबसे अच्छा, ग्रीनस्ट प्लेस है

इलेक्ट्रिक कारों के साथ एक महत्वपूर्ण चेतावनी है। यद्यपि इलेक्ट्रिक वाहनों में शून्य टेलपाइप उत्सर्जन होता है, लेकिन वे विभिन्न प्रकार के ऊर्जा स्रोतों से अपनी शक्ति खींचते हैं।

जैसा ब्लूमबर्ग बताते हैं, "इलेक्ट्रिक वाहन के लिए अपनी गैसोलीन-गज़लिंग कार में ट्रेडिंग उत्सर्जन को स्थानांतरित करने जैसा बहुत कुछ है … जैसा कि इलेक्ट्रिक वाहन बिजली से चलते हैं, और वह बिजली" स्वच्छ और गंदे दोनों ऊर्जा स्रोतों से आ सकती है।

यदि आप 360 डिग्री टेस्ला जीवन शैली - छत सौर, पावरवॉल बैटरी, और अपने गैरेज में एक मॉडल 3 जीते हैं - तो आपको गंदे ग्रिड पर भरोसा नहीं करना पड़ेगा। उस अंत तक, "आपका ईवी कितना हरा है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप इसे किस स्थान पर प्लग इन कर रहे हैं।"

लेकिन, अगर आप ग्रिड पर भरोसा करते हैं, "नॉर्वे में एक इलेक्ट्रिक कार शायद सबसे करीबी चीज है जो आपको एक सच्चे शून्य-उत्सर्जन वाहन में मिल जाएगी - क्योंकि यूरोपीय देश जल विद्युत संयंत्रों से लगभग सभी बिजली खींचता है।"

कुछ देश स्पष्ट रूप से दूसरों की तुलना में बेहतर हैं। उदाहरण के लिए, "चीन में एक इलेक्ट्रिक कार ब्रिटेन में एक से अधिक दोहरे उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार है … लेकिन यह अभी भी औसत आंतरिक दहन इंजन से बेहतर है।" भले ही, "इलेक्ट्रिक कार चलाना दुनिया की तुलना में अभी भी बेहतर है। चारों ओर एक गैसोलीन जल रहा है।

और यह बेहतर हो जाता है - समय के साथ, इलेक्ट्रिक कारों को क्लीनर मिलना जारी रहता है क्योंकि ग्रिड अक्षय ऊर्जा स्रोतों के अपने उपयोग को बढ़ाता है। कुछ संदर्भों में, "2016 में आंतरिक दहन इंजनों का उपयोग करने की तुलना में बिजली बंद करना 39 प्रतिशत क्लीनर था … और यह अंतर 2040 तक 67 प्रतिशत तक चौड़ा होने की उम्मीद है क्योंकि सौर और पवन ऊर्जा दुनिया के बिजली मिश्रण का एक बड़ा और बड़ा हिस्सा लेते रहेंगे। ।"

उस ने कहा, आज संयुक्त राज्य अमेरिका के बारे में क्या? ऊर्जा के स्रोत राज्य से अलग-अलग होते हैं। इसने बताया कि, "कैलिफोर्निया को कोयले से लगभग कोई भी शक्ति प्राप्त नहीं होती है और टेक्सास एक चौथाई से अधिक चट्टान पर निर्भर करता है। इसके अलावा, सभी जीवाश्म-ईंधन संयंत्रों को समान नहीं बनाया गया है। कुछ राज्य उत्सर्जन के बारे में सख्त हैं जो ये जनरेटर दूसरों की तुलना में उगल सकते हैं। यही कारण है कि अमेरिका के शहरों में बिजली उत्पादन के लिए उत्सर्जन कारक बहुत भिन्न हो सकते हैं।"

शायद यही वजह है कि एलोन मस्क लंबा खेल खेल रहे हैं। जबकि लेगेसी वाहन निर्माता आंतरिक दहन इंजन को बेहतर बनाने के लिए बिग ऑयल के साथ मिलकर टेस्ला सौर और बैटरी में विस्तार कर रहे हैं। दूसरे शब्दों में, "टेस्ला पूरे जीवाश्म ईंधन-मुक्त फ्रिटाटा की पेशकश करना चाहता है। पहियों के लिए अच्छी तरह से भूल जाओ। '' टेस्ला की बात पीढ़ी त्वरण के लिए। '' और यह सिर्फ घरों और कारों की नहीं है - मस्क की पूरी ग्रिड को बदलने के लिए देख रहा है। और टेस्ला पहले से ही दुनिया भर में बड़े और छोटे स्थानों पर शुरू हो गया है।

मूल रूप से मैट प्रेसमैन द्वारा evannex.com पर प्रकाशित आलेख। EVANNEX टेस्ला मालिकों के लिए aftermarket सामान, भागों और गियर प्रदान करता है। फ्लोरिडा स्थित कंपनी नवीनतम टेस्ला समाचार पर एक दैनिक ब्लॉग भी बनाए रखती है। स्रोत: ब्लूमबर्ग