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यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है, लेकिन टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क 25 वर्षों से इलेक्ट्रिक कार पर काम कर रहे हैं। यह उनके कई प्रतिमान-शिफ्टिंग शौक, इलेक्ट्रिक कार का एक और है। अब, एक चौथाई सदी के बाद उन्होंने अपना पीछा करना शुरू किया, उनकी कंपनी इलेक्ट्रिक, स्वायत्त कार विकास दौड़ का नेतृत्व कर रही है, और उन्होंने अपने पांच कॉलेजिएट लक्ष्यों में से दो की जाँच की।
मस्क ने गुरुवार को वाई कॉम्बिनेटर के सीईओ सैम ऑल्टमैन के साथ बात की, और साक्षात्कार दूर-दूर तक फैला। उन्होंने अपने पांच मूल लक्ष्यों के बारे में बात की, जिनमें कृत्रिम बुद्धिमत्ता और मंगल (और उससे आगे) की मानवता प्राप्त करना शामिल है। लेकिन चर्चा के शुरू में, उन्होंने अपने कॉलेज और पीएच.डी. वर्षों।
"कॉलेज में उस समय के बारे में मैंने जो पांच बातें सोची - वह काफी समय पहले, 25 साल पहले: जीवन को बहु-ग्रहीय बनाने, स्थायी ऊर्जा को संचरण में तेजी लाने, इंटरनेट व्यापक रूप से बोलने, और फिर आनुवंशिकी, और एआई, ”कस्तूरी ने कहा।
इलेक्ट्रिक कारों, युवा मस्क (1971 में दक्षिण अफ्रीका में पैदा हुए), चीजों को जांचना शुरू करने के लिए तार्किक जगह की तरह लग रहा था।
यहां प्रासंगिक ट्रांसक्रिप्शन है:
कॉलेज में, मैं कारों के विद्युतीकरण में मदद करने के बारे में सोचा था कि यह कैसे शुरू होगा। वास्तव में मैंने एक इंटर्न के रूप में जो काम किया था, वह उन्नत अल्ट्रा-कैपेसिटर था, यह देखने के लिए कि क्या कारों में ऊर्जा भंडारण के लिए बैटरी के सापेक्ष एक सफलता होगी। और फिर, जब मैं स्टैनफोर्ड जाने के लिए निकला, तो वही हुआ, जिस पर मैं अपनी स्नातक की पढ़ाई कर रहा था, इलेक्ट्रिक कारों के लिए उन्नत ऊर्जा भंडारण प्रौद्योगिकियों पर काम कर रहा था। और मैंने I95 में एक इंटरनेट कंपनी शुरू करने के लिए इसे रोक दिया, क्योंकि विशेष प्रौद्योगिकियों के लिए ऐसा समय प्रतीत होता है जब वे विभक्ति वक्र में एक स्थिर बिंदु पर होते हैं। और मैं पीएचडी नहीं करना चाहता था। स्टैनफोर्ड में और देखो यह सब होता है। मैं पूरी तरह से निश्चित नहीं था कि जिस तकनीक पर मैं काम कर रहा हूँ वह वास्तव में सफल होगी। आप कई चीजों पर डॉक्टरेट प्राप्त कर सकते हैं जो अंततः दुनिया पर व्यावहारिक असर नहीं डालती हैं। और मैं वास्तव में उपयोगी होने की कोशिश कर रहा था। यह एक अनुकूलन है। यह पसंद है, 'मैं ऐसा क्या कर सकता हूं जो वास्तव में उपयोगी होगा?'
स्टैनफोर्ड में मस्क को केवल दो दिन लगे, जिसे कुछ लोगों ने सुझाव दिया कि उसकी योजना सभी के साथ थी। और, अधिकांश भाग के लिए, वह आज महत्वाकांक्षी लोगों के बारे में नहीं सोचते हैं चाहिए पीएचडी करने के लिए। इसके बजाय, उन्हें अपने नेतृत्व और अन्य सफल, दूरदर्शी उद्यमियों का अनुसरण करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, उन्होंने कहा, बस कुछ बुनियादी गणना करें:
कुछ अनुमान लगाएं, जो भी यह बात है कि आप इसे बनाने की कोशिश कर रहे हैं, कला की वर्तमान स्थिति की तुलना में उपयोगिता डेल्टा क्या होगा, यह कितने लोगों को प्रभावित करेगा। इसलिए मुझे लगता है कि कुछ ऐसा है जो एक बड़ा अंतर बनाता है, लेकिन एक छोटे से मध्यम संख्या के लोगों को प्रभावित करता है, महान है, क्योंकि एक ऐसी चीज है जो बहुत छोटा अंतर बनाती है, लेकिन बड़ी संख्या में लोगों को प्रभावित करती है।
आगे बढ़ो और समृद्ध हो।
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परिणाम में हैं, और यह टेस्ला मॉडल 3 के लिए अच्छी खबर है। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने गुरुवार को घोषणा की कि उसने टेस्ला को सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार से सम्मानित किया है, जिसकी शुरुआती कीमत $ 35,000 है, जिसमें हर में फुल-स्टार रेटिंग है एकल श्रेणी।
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