स्व-रेसिंग कार एनवीडिया, कोमामाई, और यामाहा ने इस वीकेंड को ट्रैक किया

सेल्फ-ड्राइविंग कारें इतनी आसानी से हमारे नियमित वर्नाक्यूलर का हिस्सा बनती जा रही हैं कि मुझे लगता है कि प्राकृतिक विस्तार - सेल्फ-रेसिंग कारों को बनाने से पहले यह कभी नहीं होने वाला था। इस सप्ताह के अंत में, 11 वाहन एक नई स्वायत्त रेसिंग श्रृंखला के टेस्ट रन के लिए विलो, कैलिफोर्निया में थंडरहिल रेसवे में प्रवेश करेंगे।

Selfracingcars.com के पीछे सिलिकॉन वैली के उद्यमी जोशुआ शेचर ने लगभग तीन महीने पहले इस घटना पर काम करना शुरू किया और भविष्य में इस श्रृंखला का विस्तार करने की योजना है। इस सप्ताह के अंत में कार्यक्रम की एक स्ट्रिंग के रूप में इतना पारंपरिक दौड़ नहीं है। रेसवे के दो-मील पश्चिम ट्रैक पर - चार स्वायत्त वाहनों के अपने दो अलग-अलग समूहों की छोटी और अधिक तकनीकी 25-मिनट के सत्रों में बंद हो जाएगी, जिसका अर्थ है कि कारें पूरे दिन बहुत अधिक ड्राइविंग करेंगी (दोपहर के भोजन के अलावा, स्कैटर को छोड़कर) । सेमी-ऑटोनोमस कारों के कुछ अन्य समूह और एलआईडीएआर इकाइयों जैसी अन्य तकनीकों का परीक्षण करने वाली टीमें अपनी बारी, साथ ही साथ ले जाएंगी।

श्रृंखला का फोकस सबसे महंगे या उच्च-अंत मॉडल का उत्पादन करने के बजाय इंजीनियरिंग चुनौतियों पर होगा। स्कैचर चाहता है कि यह श्रृंखला उद्यमी महाविद्यालय के बच्चों या उनके गैरेज में जुनून परियोजनाओं पर काम करने वाले लोगों की टीमों के लिए सुलभ हो।

अगले सप्ताह की दौड़ के लिए हमारी @selfracingcars प्रविष्टि

- क्रिस एंडरसन (@ chr1sa) 22 मई 2016

"जब रेसिंग शुरू हुई, तो आपको बस एक कार नहीं मिली और दौड़ गई; आपको एक कार बनानी थी, '' स्कैचर, जिसकी पृष्ठभूमि इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में है, ने बताया श्लोक में । “यह इंजीनियरिंग के बारे में उतना ही था जितना रेसिंग के बारे में। और समस्या यह है कि कोई स्वायत्त दौड़ कारें नहीं हैं। तो यह विचार उन लोगों को इकट्ठा करना है जो उस स्थान पर प्रासंगिक सामान का निर्माण कर रहे हैं और देखते हैं कि क्या होता है, और फिर जारी रखने के लिए सड़क के नीचे और समयबद्ध परीक्षणों जैसे दौड़ जैसे पहलुओं को जोड़ें। मैं चाहता हूं कि यह सुलभ हो। मैं फॉर्मूला 1 करने की कोशिश नहीं कर रहा हूं, जहां यह $ 100 मिलियन है।

जैसा कि हो सकता है, इस सप्ताहांत के कार्यक्रमों के लिए साइन अप किए गए 11 वाहन कई तकनीकी स्टार्टअप और बड़ी कंपनियों का प्रतिनिधित्व करते हैं। क्रिस एंडरसन, 3 डी रोबोटिक्स के सीईओ और पूर्व वायर्ड एडिटर इन चीफ, वाहन लाने वाले कुछ व्यक्तियों में से एक है। स्कैटर ने कहा कि संबंधित प्रविष्टियों के बजट उनके डिजाइनों के अनुसार व्यापक रूप से भिन्न होते हैं। इस घटना को लाइवस्ट्रीम किया गया है (अभी के लिए एक दर्शक खेल के लिए बहुत ज्यादा खड़ा है), लेकिन वह इकट्ठा किए गए डेटा (जैसे जीपीएस लॉग) को प्रकाशित करने की योजना बना रहा है, हालांकि डिजाइनरों के प्रत्येक संबंधित टीम पर बहुत कुछ है।

"मेरी पत्नी और मैं लाइसेंस प्राप्त कार चालक हैं," स्कैटर ने कहा। “हम मितास की दौड़ करते हैं। यह कुछ भी उच्च अंत नहीं है - विचार यह है कि इसे ऐसे ही रखें। यह सिर्फ शुरुआत है।"